2015第44屆東京車展最前線！雷諾Renault、雪鐵龍Citroën、DS、標緻Peugeot的法系嘉年華

就整個歐系車來說，法國車在台灣深耕的時間其實是比想像中來的悠久，雖然曾經歷過僅Peugeot一支獨秀的時期，但最近幾年雪鐵龍Citroën陸續歸位，還帶了其高端品牌DS回來，眼下就差2010終止台灣區業務的雷諾Renault，能否再找到像樣的代理商再次進軍，否則三缺一湊不到一桌總不太到位。

然這次2015東京車展上，卻能見著這4款品牌一同上陣，其實心中燃起了莫名的感動，畢竟咱們仍不知何年何月才有湊齊的機會。平心而論，法系車款其實挺適合在台灣的道路上馳騁，一來是由於其對底盤懸吊的講究讓大多數的法系車都能相當流利地行駛在坑坑巴巴的路面，光這一點在台灣的適切性有多高就不用多說了，加上法國車通常會給予夠用的動力，光這兩點對於台灣多山環境的適切就高了不少，直至今日在山路上遇到Peugeot 106、206都還得畏懼三分！
也由於這樣的造車傳統，讓法系車擁有著清晰的輪廓和面貌，即使是近幾年長期和Nissan合作的雷諾也不會往卻這樣的初衷，而在2015東京車展上便展示了一款相當特殊的小車：Renault Twingo！


自1992年首發的Renault Twingo，至今已經是三代目車款了。維持俏皮可愛的外型之餘，這款Twingo 3代其實比起過往有著相當大的變革==+


其一是在原有的三門形式外，增加了五門及開頂式軟敞蓬的版本，加上多元的配色令整個車款相當地年輕、動感。
然後其二是......


Renault Twingo三代目是後置引擎後輪驅動！Renault Twingo三代目是後置引擎後輪驅動！Renault Twingo三代目是後置引擎後輪驅動！很重要所以說三次！！！

是的！個人認為Twingo 3代最大的賣點，莫過於採用在法系車上難得一見的RR形式，提及這樣的動力和傳動配置直覺來說還蠻容易想到隔壁德國的保時捷和Smart車系。這就是為什麼後行李箱的墊子掀開上面還寫著高溫勿碰了XDDDD
事實上之所以會採取如此令人意外的配置，相信必須要感謝雷諾－日產聯盟和Daimler AG，也就是戴姆勒集團的合資關係，使得Twingo車系與新一代Smart Fortwo以及ForFour共用底盤及動力並一同開發，不僅節省引擎及傳動系統所佔據的車室空間，也讓德法雙生車因此誕生。

雖然動力上亦為相同，不到1000cc的2款三缸引擎下，擁有71hp-90hp兩種動力可選。然而包含外型和底盤懸吊設定，Renault Twingo在內裝上也和Smart Fortwo及ForFour略有不同，相較之下Twingo未將圓形的元素放得那麼重。