美國著名改裝廠Hennessey又有新的計劃，他們準備將2016出產的 Cadillac CTS-V，改裝成為1000匹馬力，時速達400公里的怪物級四門轎車！
如果不認識Hennessey的話，只要記著一件事就好，他們在去年2月，用一輛Venom GT打破了Bugatti Veuron Super Sports的兩座位量產跑車速度紀錄，跑出了每小時435.31公里！（不過暫時售出數量未符合「量產車」的要求，所以健力士官方尚未承認這個紀錄）
說回新車，他們製作最快的轎車的策略十分簡單：找來2016-spec CTS-V，將6.2公升 V8引擎塞進去，完成。暫時已知的事實只有這麼多，不過可以猜得到的是，車頭的氣動系統、頂底杆、曲柄、火花塞、注油等等都會重新制作，而且應該會將原生的機械增壓移走，換成雙渦輪增壓，估計可達到1000匹馬力。另外，碳陶瓷的剎車會令車子在極高速時能停下來，而Hennessey也應該會換上更大的輪圈，車身及內裝亦然。
Hennessey指：「在車子要衝出(不夠長的)賽道時，它應該還在加速中。CTS-V是一個好的平台，助我們造出獨特的四門超跑。」
當然，Cadillac CTS-V也會配備較低馬力的版本，用回本身的機械增壓V8，750-800匹馬力。不過在一輛千匹的終極版面前，也應該知道如何選擇吧……
如果不認識Hennessey的話，只要記著一件事就好，他們在去年2月，用一輛Venom GT打破了Bugatti Veuron Super Sports的兩座位量產跑車速度紀錄，跑出了每小時435.31公里！（不過暫時售出數量未符合「量產車」的要求，所以健力士官方尚未承認這個紀錄）
說回新車，他們製作最快的轎車的策略十分簡單：找來2016-spec CTS-V，將6.2公升 V8引擎塞進去，完成。暫時已知的事實只有這麼多，不過可以猜得到的是，車頭的氣動系統、頂底杆、曲柄、火花塞、注油等等都會重新制作，而且應該會將原生的機械增壓移走，換成雙渦輪增壓，估計可達到1000匹馬力。另外，碳陶瓷的剎車會令車子在極高速時能停下來，而Hennessey也應該會換上更大的輪圈，車身及內裝亦然。
Hennessey指：「在車子要衝出(不夠長的)賽道時，它應該還在加速中。CTS-V是一個好的平台，助我們造出獨特的四門超跑。」
當然，Cadillac CTS-V也會配備較低馬力的版本，用回本身的機械增壓V8，750-800匹馬力。不過在一輛千匹的終極版面前，也應該知道如何選擇吧……
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