Lamborghini Huracán Performante,速度就是夢想 文字

mensuno於 08/11/2017 發表 收藏文章
內行看門道,外行看熱鬧,外觀豪華的超級跑車,不管誰也夢寐以求;但對於真正的車迷來說,任由車廠把超跑設計得如何夢幻也好,說到底他們關心的,還是性能這件根本的事。世上的跑車很多,要冠上「超級」兩個字,速度就是唯一門檻。

駕馭氣流

如非很熟悉林寶堅尼各種車型,不然驟眼看這部Huracán Performante,跟其他「細牛」最大分別,只有在車尾加建起來的定風翼;再看仔細點,大概也是車頭進氣口的形狀有點不同吧。但這兩者正正是打破Porsche 918 Spyder的紐柏林賽道舊圈速、締造6:52:01單圈新紀錄的關鍵(雖然紀錄今年又被一部700匹水平的Porsche 911 GT2 RS打破)。林寶堅尼在這部超跑上,應用了新絕技:ALA主動式空氣動力學系統(Aerodinamica Lamborghini Attiva)。簡單來說,就是在車身前後的擾流結構下功夫,以電動活門控制氣流走向,直路時減低風阻,剎車時則變成最大下壓力;而新技術的最大賣點,是攻彎時能獨立調整左右活門,儼如單獨展開一側尾翼,加強單邊下壓力,進一步提高流線車身在入彎時的貼地性與穩定性。風可以是阻力,更可以是推動力,如此駕馭氣流乘風而去,也許已經開始接近航空科技……

鍛造碳纖

還有一項根本性的條件,讓這部Performante突圍而出,那就是只有1,382公斤的車重,比起其他版本細牛輕了40公斤。這接近一名女生體重的重量,是由鍛造碳纖維所偷去的。這種材料除了更輕身,並能夠達成傳統碳纖維所無法實現的複雜形狀,也就是說,車體可以以更少部分組合起來,省卻了接駁加固的功夫。所以馬力雖然只有640匹(Porsche 918 Spyder與911 GT2 RS分別為899匹與700匹),但馬力重量比亦僅為每匹2.16公斤,負重甚輕之下,配合增強版V10自然吸氣引擎,70%扭力在1,000rpm發放,0-100km/h加速只需2.9秒,0-200km/h亦僅8.9秒,成就地面其中一個最高速度指標。加上四輪轉向設計(Lamborghini Rear-wheel Steering)同時增強了抓地性能與轉向幅度,這部量產車所展露的特性,其實更像是為賽道而設。

數據盡掌握

除了車體結構外,車中也使用了鍛造碳纖維作佈局,由中控台到踏板都能直接看到鍛造碳纖維的質感,加上大面積的Alcantara抗磨皮面,非常有賽車感。過去已經出現過的數碼錶板,隨Strada/Sport/Corsa三個駕駛模式轉換顯示主題,而且今次還能顯示上面提到的下壓力及風阻等ALA空氣動力資訊,一切成為了可以掌握的實際數據。還未夠好玩的話,可以加購遙測系統,如專業車隊般於車外記錄駕駛數據,於手機app上查看,分析自己的表現。很毒吧?

Specification

Lamborghini Huracán Performante

車型:雙門雙座超級跑車

引擎:5.2公升V10自然吸氣中置引擎/四輪驅動

傳動:七前速雙離合器波箱

加速:2.9秒(0-100km/h)

最大馬力:640hp/8,000rpm

最大扭力:600Nm/6,500rpm

售價:$4,880,000起



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資料來源:men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/lamborghini-hurac%C3%A1n-performante-8438)
本文由《men's uno》授權報導,未經同意禁止轉載。

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