Porsche Panamera 4S,是房車還是跑車,都不重要了 文字

mensuno於 03/08/2017 發表 收藏文章
房車廠牌可以出跑車,跑車廠牌為甚麼不可以出房車呢?所以當年保時捷公佈推出房車的時候,我是沒有意見的,只要他們能夠將廠牌最重要的風格保存下來,又有何不可呢?

從善如流

超過五米的full-size車長,配搭的卻是440匹超級馬力,Panamera可說是真正的「跑房車」。上一代版本為車迷所詬病的地方,是由於想將房車和保時捷標誌背線結合,但結果過於傾斜,看起來太臃腫。新一代車款的車頭只是多了左右兩列LED日行燈,整體上最大的分別,就是背線修長平整了,而且尾部比較上揚,比例上看起來更流線,加上隱藏尾翼,重現了車迷心目中的保時捷線條。標配21吋大輪圈,更加讓這部房車看起來其實比許多跑車都要跑車。

根據廠方數字,新車在尺寸上稍稍增大,理所當然地繼承了上一代的闊落坐乘空間和豪華內裝,以至非常實用的大行李尾廂。這固然是Panamera作為房車突破保時捷設計傳統的原意;不過對於用作家庭車的用家來說,獨立四座位則似乎欠了一點彈性。新車設有三段避震調校,標準模式可以用舒適來形容,而且隔音良好;最大的缺點大概就是連刺激的引擎聲都隔去了大半。(當然只要打開窗就能聽清楚……)

全面電腦化

不過說到新Panamera給我的最大印象,其實是車內種種電腦化設備。儀錶上保留了正中間的一個指針轉數錶,然後兩側採用了兩個七吋顯示器,除了車速、油量、里程等基本行車數據,就連地圖甚至夜視輔助鏡頭都可在此顯示,如此混合式設計彈性而實用。中控台上則設有一個12吋touch screen,所有駕駛、坐乘和娛樂選項都是在此設定,打開擾流板以至調校車身高度都是在這裡完成,就連冷氣出風口也需透過此系統開合;而且連後座也可選配touch screen。集中觸控讓中控台的設計非常簡潔,不過最常用到的設定還是有實體鍵,最特別的是按鍵實際上是跟iPhone 7的Home鍵一樣採用觸控加震動 (haptic feedback) 設計;「自訂」 (Individual) 、「標準」(Normal) 、「運動」 (Sport) 和「加強運動」 (Sport Plus)四個駕駛模式則是在呔盤上的一個旋鈕設定。

大馬力大房車

車迷對於上一代Panamera的性能大概已經收貨了,來到第二代,V6引擎容積由3.0降到2.9公升,馬力卻不降反升26匹。大型房車受惠於四輪轉向,入彎指向非常準確,全時四驅亦提供了極高的貼地性能;八速波箱加上極少遲滯的turbo輸出,即使車身較重,仍然呈現出頂級的推背感。將一部四門房車製造成兩門跑車的駕駛感覺,這部Panamera算是暫時最接近的一部了。由標準模式的舒適,到Sport Plus模式連引擎聲都變調的狂野,這部新車的可塑性,可以用「變臉」形容……
指針轉數錶兩側是可變化的電子顯示屏。

能控制大部分設定的touch screen。

中控台上面的實體鍵,採用震動觸控設計。

呔盤上的駕駛模式旋鈕。

新一代Panamera重現「保時捷線條」。

大天幕也是保時捷少有的豪華元素之一。

獨立佈局後座,當然不會是dog seat了。

標配21吋大輪圈,進一步加強了Panamera的入彎表現。

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SPECIFICATION

PORSCHE PANAMERA 4S

車型:五門四座房車

引擎:2,894cc V6 DOHC 24V Twin Turbo

馬力:440PS/5,650-6,600rpm

扭力:550Nm/1,750-5,500rpm

傳動:八速PDK雙離合器式波箱

加速:4.4s(0-100km/h)

售價:$1,893,000起

查詢:Porsche Centre HK(2926 2911)

 

TEXT & PHOTO / MOK

 

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資料來源:men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/porsche-panamera-4s-7918)
本文由《men's uno》授權報導,未經同意禁止轉載。

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