本週二，Google 邀請一眾媒體到其山景城總部試駕無人車，包括創始人 Sergey Brin 在內的高管介紹和展示了該車的技術能力和安全特性，但是對其未來商業計劃仍守口如瓶，不過從講話中看出他們也許希望 4年 內能面市。
據介紹，外觀像加大版的菲亞特 500 的 Google 無人車目前已經完成了 120 萬英里的公共道路行駛，此外計算機模擬行駛里程也達到了 300 萬英里。在經過 6年 時間的研發之後，Brin 已經對願景越來越近感到非常自豪：
“在我坐過的這幾趟當中，這些無人車的確給我留下了很深的印象。” Brin 強調了無人車 360°的全方位視角，而且説車子現在足以應對突發情況，比方説前方突然有人衝出時，如果車子感知到旁邊有空閒車道就會做出變道的反應，而不是像沒有經驗的司機一樣猛踩剎車。
當然，目前的這款” 動力強勁 “的原型車裏面根本就沒有剎車和油門，也沒有方向盤。但 Brin 認為人類司機將來不會很快消失，因為總有人喜歡享受駕駛的樂趣，不過大部分的日常駕駛應該是由無人車來完成的。而這還將有助於改善社會，減少擁堵。
另一點令人稍微感到意外的是，Google 認為將來的無人車可能會是可以切換無人和有人模式的，這與之前 Google 對無人車完全無人化、人進車之後只需按個按鈕就行的設想很不同。
在被問道 Google 是否打算自己製造銷售無人車時，Brin 強調了跟合作伙伴協作的重要性，稱儘管目前的原型車是 Google 自己製造的，但公司仍在徵集許多的夥伴加入進來，其中包括跟汽車零部件廠商的合作，以及跟更大的製造商的合作可能性，不過 Brin 並未透露具體名字。而項目總監 Chris Urmson 則重申了 Google 無意自己造車。
另外活動上還有人問到 Google 會不會把無人駕駛技術作為開源工具開放出來（就像 Android 一樣）。Urmson 的回答是目前暫時不會，但是這方面 Google 已經有了一些想法，卻又不願公佈細節。
至於無人車何時商業化的問題 Google 也沒有給出正面回答，但 Urmson 反覆強調自己的目標是確保其現年12 歲的兒子 Ethan 四年內不用申請加州駕照。
本文參考了多個信息來源：venturebeat.com、recode.net、usatoday.com
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資料來源：36Kr
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