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讓人沒想到，時隔1年零2個月，馬斯克的SpaceX火箭項目再次發生爆炸。而這次爆炸也把Facebook CEOMark Zuckerberg原本想造福非洲人民的一顆衞星也賠進去了。
北京時間9月1日22點零3分（美國東部時間早上9點零3分），SpaceX 獵鷹9號火箭（Falcon 9）在完成一次靜態試射時（為週六正式發射作準備）突然發生毀滅性爆炸，現場升起的巨大火球瞬間吞沒了獵鷹9號。
但所幸沒有人員傷亡的相關報告，不過負載在獵鷹9號的Amos-6號衞星卻徹底被毀。而這顆價值2億美元的衞星恰好是Facebook互聯網工程的重要組成部分，因為它將被髮射到地球同步軌道為非洲多個地區提供互聯網通訊服務。
事故發生1個小時後，馬斯克更新了自己的Twitter，簡單解釋了這起爆炸事故：
馬斯克的Twitter
Mark Zuckerberg的非洲夢被迫推延？
而身處非洲的Mark Zuckerberg也很快現身Facebook，表達了自己的“深切失望”：
小紮在Facebook上現身，傷心之餘仍不忘安利自己的非洲計劃。
Mark Zuckerberg曾在8月5日發佈的一篇博客中解釋，作為Facebook與歐洲通訊衞星公司Eutelsat合作的一部分，發射這顆衞星的目的是為了在撒哈拉以南地區建立上網渠道，讓世界偏遠地區的所有居民連入網絡。屆時，Aos-6將覆蓋到非洲西部、東部及南部的大部分地區。目前他正在非洲約見當地的企業家以及app開發人員，這也是他第一次到訪撒哈拉以南的非洲國家。
當然，小扎仍然是“樂天派”：衞星既然沒了，那就用無人機來補。在今年7月下旬剛剛試飛成功的巨型無人機Aquila可能會成為Mark Zuckerberg非洲計劃的關鍵“武器”。Facebook工程師稱，Aquila可飛行在6-9萬英尺(1.8-2.7萬米)的平流層中，能在90天的時間內創造50公里的通信範圍。
馬斯克與他三家公司的“窘境”
“屋漏偏逢連夜雨”這句話來形容馬斯克的公司真是再恰當不過。除了讓SpaceX火箭質量受到更多質疑外，此次重大事故也會給馬斯克的三家企業（特斯拉、Solarcity以及SpaceX）帶來不可估量的損失。
從股價表現來看，儘管與SpaceX（該公司未上市）並沒有公司層面的直接關係，但同為馬斯克創立的特斯拉公司(Tesla)股票在爆炸消息傳出之後幾個小時內再次大跌超過6%。
對於特斯拉來説，“雪上加霜”的事情絕不止這一件。還記得那場致命車禍嗎？陰影至今都未散去；同時，這家電動汽車公司已經連續14個季度呈虧損狀態，今年第二季度淨虧損高達2.93億美元，虧損幅度持續加大。同時，由於產能及運輸等一系列問題，汽車交付量遲遲達不到預期，用户及投資人的失望值也在不斷升高。
而馬斯克擔任董事長的能源企業SolarCity也正在向他“求援”。事實上，收購Solarcity絕對不是一筆劃算的買賣，分析師預計特斯拉的淨負債額在收購SolarCity後還將迅猛增加，這會讓馬斯克愈加捉襟見肘。只是不知道這一次，他會不會跟之前一樣，通過購買自家債券和股票為SpaceX“湊齊精神損失費”呢？
此外，耶路撒冷銀行研究部主管Meir Slater也表示SpaceX此次事故將為公司及馬斯克本人帶來一系列不良影響：
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資料來源：36Kr
讓人沒想到，時隔1年零2個月，馬斯克的SpaceX火箭項目再次發生爆炸。而這次爆炸也把Facebook CEOMark Zuckerberg原本想造福非洲人民的一顆衞星也賠進去了。
北京時間9月1日22點零3分（美國東部時間早上9點零3分），SpaceX 獵鷹9號火箭（Falcon 9）在完成一次靜態試射時（為週六正式發射作準備）突然發生毀滅性爆炸，現場升起的巨大火球瞬間吞沒了獵鷹9號。
但所幸沒有人員傷亡的相關報告，不過負載在獵鷹9號的Amos-6號衞星卻徹底被毀。而這顆價值2億美元的衞星恰好是Facebook互聯網工程的重要組成部分，因為它將被髮射到地球同步軌道為非洲多個地區提供互聯網通訊服務。
事故發生1個小時後，馬斯克更新了自己的Twitter，簡單解釋了這起爆炸事故：
引用“獵鷹9號是在推進劑填充操作時發生的事故。起因應該是火箭上面級的氧氣罐出現了故障，但具體原因仍不清楚。我們會盡快查明原因。”
馬斯克的Twitter
Mark Zuckerberg的非洲夢被迫推延？
而身處非洲的Mark Zuckerberg也很快現身Facebook，表達了自己的“深切失望”：
引用“聽到消息時我正在非洲，衞星被毀真的讓我特別失望。畢竟它將為這片非洲大陸上的企業家甚至每一位居民提供網絡連接服務。不過幸運的是，我們還可以使用無人機Aquila來做同樣的工作，但仍將致力於完成‘連接世界’這個任務，等待這顆衞星最終被髮射成功。”
小紮在Facebook上現身，傷心之餘仍不忘安利自己的非洲計劃。
Mark Zuckerberg曾在8月5日發佈的一篇博客中解釋，作為Facebook與歐洲通訊衞星公司Eutelsat合作的一部分，發射這顆衞星的目的是為了在撒哈拉以南地區建立上網渠道，讓世界偏遠地區的所有居民連入網絡。屆時，Aos-6將覆蓋到非洲西部、東部及南部的大部分地區。目前他正在非洲約見當地的企業家以及app開發人員，這也是他第一次到訪撒哈拉以南的非洲國家。
當然，小扎仍然是“樂天派”：衞星既然沒了，那就用無人機來補。在今年7月下旬剛剛試飛成功的巨型無人機Aquila可能會成為Mark Zuckerberg非洲計劃的關鍵“武器”。Facebook工程師稱，Aquila可飛行在6-9萬英尺(1.8-2.7萬米)的平流層中，能在90天的時間內創造50公里的通信範圍。
馬斯克與他三家公司的“窘境”
“屋漏偏逢連夜雨”這句話來形容馬斯克的公司真是再恰當不過。除了讓SpaceX火箭質量受到更多質疑外，此次重大事故也會給馬斯克的三家企業（特斯拉、Solarcity以及SpaceX）帶來不可估量的損失。
從股價表現來看，儘管與SpaceX（該公司未上市）並沒有公司層面的直接關係，但同為馬斯克創立的特斯拉公司(Tesla)股票在爆炸消息傳出之後幾個小時內再次大跌超過6%。
對於特斯拉來説，“雪上加霜”的事情絕不止這一件。還記得那場致命車禍嗎？陰影至今都未散去；同時，這家電動汽車公司已經連續14個季度呈虧損狀態，今年第二季度淨虧損高達2.93億美元，虧損幅度持續加大。同時，由於產能及運輸等一系列問題，汽車交付量遲遲達不到預期，用户及投資人的失望值也在不斷升高。
而馬斯克擔任董事長的能源企業SolarCity也正在向他“求援”。事實上，收購Solarcity絕對不是一筆劃算的買賣，分析師預計特斯拉的淨負債額在收購SolarCity後還將迅猛增加，這會讓馬斯克愈加捉襟見肘。只是不知道這一次，他會不會跟之前一樣，通過購買自家債券和股票為SpaceX“湊齊精神損失費”呢？
此外，耶路撒冷銀行研究部主管Meir Slater也表示SpaceX此次事故將為公司及馬斯克本人帶來一系列不良影響：
引用“估計這次與Facebook達成的交易將被取消，或者在價格上有所降低。雖然這些衞星都入了保險，也涵蓋了債券持有人。但從投資者的角度來考慮，他們的損失肯定不小，因為衞星的報廢意味着他們將失去包括Facebook在內的一連串大客户。”
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資料來源：36Kr
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