合理的使用變數器：單車運動是半機械的運動，如何正確的使用單車變速器對騎乘效率至關重要。除了有助調節體力，讓騎車更輕鬆，更可以避免關節或膝蓋的運動傷害。 很多入門車友，還是搞不清在何種時機改變換使用哪種檔位。
山地車的變速器分為兩部分，左手控制前大盤，右手控制後飛輪，通常都是以“後為主，前為輔”的方式來調整。踩踏較吃力的齒比有稱為重踩或高速檔，作用是費力省時，適用於平路加速或下坡；踩踏較為省力的輕齒比，是克服爬坡的利器。隨着地形，坡度的改變和速度快慢，都需要運用變速系統來調節體能，要如何善用，得先了解自行車的變速齒盤搭配。
一般山地車前齒盤標準配備為3片式，常見齒數是42、32、22。註記為3、2、1檔；後飛輪則依車種選用7~10片（搭配錢齒盤3片就是21~30段變速），齒數從11~34不等，檔數定位於前齒盤相反，最多齒為1檔。
切記：前後判的搭配使用要儘量避免鏈條的斜角過大（如錢3後1或錢1後10），這樣的情形很容易造成傳動系統的磨損，所以30段變速系統的檔位，在實際上並非全部使用。變速時最重要的就是保持踩踏旋轉，切記把腳力放輕，在鏈條變檔時，實力多大會造成傳動系統嚴重耗損。
論：變速器在變速車上的重要性。
變速時機：這部分很重要。停車起步，用過重的齒比會造成車把左右搖晃，對膝蓋、傳動系統都不好，所以在停車前最好先調整好變速，使用輕齒比讓起步更為省力順暢，一般來説，前後變速都調在中間齒盤，是最佳的起步檔，若是上坡起步，齒比也不能太輕，否則可能造成“翹前輪”的情形。
順暢行進間：起步後，車友可隨着個人體力，耐力以及路況好壞，隨時運用變速器來掌控行進速度，較健康的騎行方式是保持勻速騎行，以及固定的踩踏迴轉率，忽快忽慢的行進速度會使身體容易感到疲倦。
上下坡：進行時，看到前方地形改變就要有變速的心理準備，尤其進入爬坡路段前要先換好適當檔位，可別在快要騎不動時在變速，這樣對變速系統的損耗很大，也不易控制車把方向，同時會造成你非常疲勞，看見前方下坡時，進入坡道要先將齒比跳到高速段，低速齒比會讓騎乘者在下坡滑行時產生踩空現象，不適應者很容易摔跤。
再好的變速器都有可能自己跳檔的。車頭的控制技術才是硬道理！
資料來源：700bike
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