5 Jacques Anquetil
“Maitre Jacques”，他的粉絲和追隨的騎手都這樣稱呼他。在法語中，Maitre是形容擅長於某一項事物的大師。是一個值得尊重甚至是懷着敬意的稱謂，在 Anquetil的時代，是被用於稱呼律師和老師的，較於英國和美國的使用有更高的尊重之意。
Anquetil是很有風度的，他將自己表現的看起來傲慢無禮，但是實際是個真正的紳士。私底下又有些神經質，迷信，矛盾，還非常的不可靠。但是在公眾的心目中，他非常有風度，有風格。
Anquetil最擅長於計時賽。他將空氣動力學完美的應用到車與人的配合上。身體俯的很低，流暢的腿部技巧使用製造出大量動力傳至踏板，腳尖向下的騎行特點從沒見過別人試過，也是奇了。
Barry Hoban對他的評價是非常前衞，Barry曾和 Anquetil ，Merckx兩人同期相較。Barry説：“Anquetil跟Merckx一樣強壯，但是他卻不像Merckx一樣容易急躁衝動，或者説具有奉獻精神。他不是那麼渴望贏得所有的榮譽，他也不會衝着其他車手大喊大叫，他只是專心賽車。他的穿着總是無可挑剔，每次出門都帶着一波人：他美麗的金髮妻子Janine，他的經紀人和其他幾個隨從。我向來都對他的誠懇感到敬重。”
4 Stephen Roche
1987年的Triple Crown（同年獲得全部Tour de France, Giro d'Italia 和 Road World Cycling Championship的冠軍稱號）贏家 Stephen Roche有一點像Luis Ocana，天賦異稟只是身軀太過脆弱。他每一次的蹬踏動作都做得精準細膩，像是與生俱來，因此他是這一類車手的代表。在Rocher之後，賽車全然變成了一場關於力量，還有數字和邏輯計算的競爭。全然變成了衡量車手物理性質的賽事，用一個車手是否可以以69公斤的體重持續產生400瓦特能量，來衡量車手車速的快慢。但是這個理論卻無法解釋為什麼Roche那麼快。
他不是肌肉男，但他也不是骨瘦如柴。他在車上就像回到家一樣，完美的平衡感和操控感，自在舒適。穿戴向來乾淨利落，好像灰塵和泥土從來都粘不到他似的。他也從來不會慌亂，即便是1987年在Giro，瘋狂地車迷向他吐口水，甚至在去Sappada的路上威脅他也淡然處之。
3 Maurizio Fondries
Robert Millar曾描述Maurizio Fondriest在車上看起來的樣子：“你能花一天時間站在全身鏡前，就為了能把胳膊的位置擺得像 Maurizio一樣。”這位來自山區小鎮Cles的車手每一處都散發着意式風情。
在車上的形象恰到好處，蹬車動作完美，人車合一。尤其是當他比賽的時候，所有優點都被放大化。作為經典賽的贏家，Fondriest速度很快，毅然決然的華麗衝擊冠軍，讓其他車手都黯然失色。不僅看他的比賽是一種樂趣，他本人的人品也是極好的。
2 Roger De Vlaeminck
Roger De Vlaeminck—四屆 Roubaix冠軍得主， 贏得Liège-Bastogne-Liège，Milan-San Remo三屆冠軍，Tour of Lombardy兩屆冠軍還贏得Tour of Flanders賽事冠軍，另外還有Giro中22個分站賽冠軍。這些冠軍很多都是和Eddy Merckx同期較量時贏來的。
De Vlaeminck 跟車是一體的，他騎車就像是音樂家在彈奏樂器一樣。一些車手在鵝卵石賽的時候緊追其後， De Vlaeminck 被迫加速，但是他不像 Tom Boonen 或 Fabian Cancellara，騎過時像把石頭融化了一樣，他過的時候像從石頭上飄過一樣平穩。
他有一種過鵝卵石的特殊技巧。他的手搭在剎車把上，雙臂擺動就像懸掛系統一樣，吸收顛簸，他的車可以在他身下襬動調整。他的腿部蹬車也是一樣的動作，四肢像是自主收縮一樣。
由於他深色的皮膚，70年代的時尚感，對跑車的熱情和他花花公子的聲譽，De Vlaeminck式的風格在40年後的今天也隨處可見。那種美式的布魯克林衫即便是在今天的Peloton也非常流行，Roger De Vlaeminck也是。
1 Fausto Coppi
模糊的電影和棕褐色的照片是我們僅有的關於 Fausto Coppi的記憶，即便是這樣都阻擋不了他的風采。看着Coppi的影片，你會發現他在超車的時候比任何人都具有攻擊性。除了他的腿部蹬的更快外，沒別的不同。這一秒他還在車隊中，下一秒他就衝出重圍佔據領先優勢。在他賽車事業的一段時間中，只要Coppi衝出重圍佔據領先位置後，再沒有人能追趕的上。
Coppi經常説當他騎車的時候，他感覺好像是從腎發出的力量幫助他蹬車。編者覺得他是想説他感覺整個身體都是僵硬的，所以腿部感覺像是從石頭一樣硬的平台爆發力量來蹬踏。換成我們能懂得意思—Coppi是在説關於核心的力量。因此如果你想要一個他為什麼表現這麼出眾的合理解釋：Coppi腰部和腿部都驚人的強壯。
但其實我們不需要解釋，對我們來説，Coppi就是個傳奇，很讚的傳奇。那時候的評論員説他生活中一幅瘦高而笨拙的樣子，甚至評論為一副奇怪的樣貌，瘦窄的肩膀，凹陷的臉頰，瘦弱的胳膊和肌肉發達的雙腿。他的勁敵 Gino Bartali説他看起來就像是骨瘦如柴的貓。但是一旦上了車整個人都不一樣了。
正如我們之前説的，沒有太多關於Coppi的資料流傳下來，那麼我們何不讓真正見過他的人來描述一下他的騎行風格呢？——1930-1932年的環法冠軍André Leducq，這位法國人在退役之後為Le Miroir des Sports做一名記者。他在1952年中是這樣描述Coppi的：“相對於車手的緊握車把，他更像是對車把的愛撫，而他的軀幹這時卻像是固定在車座上一樣。他修長的雙腿伸展到腳踏位置如瞪羚般優雅敏捷。在每次蹬車動作做完時，他使腳腕優美的伸縮回位。就像所有的可動部位都被機油潤滑過一樣。他在攀爬時，臉部如刀刃一樣面無表情，看不出任何明顯的費勁表情。看他騎行猶如看Thomas Collier揮灑出一幅水彩畫般的優雅唯美。”
這就是所謂的騎手風格。
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（編輯：emma 翻譯：Christine 來源：cyclingweekly 本文系700bike獨家撰稿轉載請註明來源）
資料來源：700bike
“Maitre Jacques”，他的粉絲和追隨的騎手都這樣稱呼他。在法語中，Maitre是形容擅長於某一項事物的大師。是一個值得尊重甚至是懷着敬意的稱謂，在 Anquetil的時代，是被用於稱呼律師和老師的，較於英國和美國的使用有更高的尊重之意。
Anquetil是很有風度的，他將自己表現的看起來傲慢無禮，但是實際是個真正的紳士。私底下又有些神經質，迷信，矛盾，還非常的不可靠。但是在公眾的心目中，他非常有風度，有風格。
Anquetil最擅長於計時賽。他將空氣動力學完美的應用到車與人的配合上。身體俯的很低，流暢的腿部技巧使用製造出大量動力傳至踏板，腳尖向下的騎行特點從沒見過別人試過，也是奇了。
Barry Hoban對他的評價是非常前衞，Barry曾和 Anquetil ，Merckx兩人同期相較。Barry説：“Anquetil跟Merckx一樣強壯，但是他卻不像Merckx一樣容易急躁衝動，或者説具有奉獻精神。他不是那麼渴望贏得所有的榮譽，他也不會衝着其他車手大喊大叫，他只是專心賽車。他的穿着總是無可挑剔，每次出門都帶着一波人：他美麗的金髮妻子Janine，他的經紀人和其他幾個隨從。我向來都對他的誠懇感到敬重。”
4 Stephen Roche
1987年的Triple Crown（同年獲得全部Tour de France, Giro d'Italia 和 Road World Cycling Championship的冠軍稱號）贏家 Stephen Roche有一點像Luis Ocana，天賦異稟只是身軀太過脆弱。他每一次的蹬踏動作都做得精準細膩，像是與生俱來，因此他是這一類車手的代表。在Rocher之後，賽車全然變成了一場關於力量，還有數字和邏輯計算的競爭。全然變成了衡量車手物理性質的賽事，用一個車手是否可以以69公斤的體重持續產生400瓦特能量，來衡量車手車速的快慢。但是這個理論卻無法解釋為什麼Roche那麼快。
他不是肌肉男，但他也不是骨瘦如柴。他在車上就像回到家一樣，完美的平衡感和操控感，自在舒適。穿戴向來乾淨利落，好像灰塵和泥土從來都粘不到他似的。他也從來不會慌亂，即便是1987年在Giro，瘋狂地車迷向他吐口水，甚至在去Sappada的路上威脅他也淡然處之。
3 Maurizio Fondries
Robert Millar曾描述Maurizio Fondriest在車上看起來的樣子：“你能花一天時間站在全身鏡前，就為了能把胳膊的位置擺得像 Maurizio一樣。”這位來自山區小鎮Cles的車手每一處都散發着意式風情。
在車上的形象恰到好處，蹬車動作完美，人車合一。尤其是當他比賽的時候，所有優點都被放大化。作為經典賽的贏家，Fondriest速度很快，毅然決然的華麗衝擊冠軍，讓其他車手都黯然失色。不僅看他的比賽是一種樂趣，他本人的人品也是極好的。
2 Roger De Vlaeminck
Roger De Vlaeminck—四屆 Roubaix冠軍得主， 贏得Liège-Bastogne-Liège，Milan-San Remo三屆冠軍，Tour of Lombardy兩屆冠軍還贏得Tour of Flanders賽事冠軍，另外還有Giro中22個分站賽冠軍。這些冠軍很多都是和Eddy Merckx同期較量時贏來的。
De Vlaeminck 跟車是一體的，他騎車就像是音樂家在彈奏樂器一樣。一些車手在鵝卵石賽的時候緊追其後， De Vlaeminck 被迫加速，但是他不像 Tom Boonen 或 Fabian Cancellara，騎過時像把石頭融化了一樣，他過的時候像從石頭上飄過一樣平穩。
他有一種過鵝卵石的特殊技巧。他的手搭在剎車把上，雙臂擺動就像懸掛系統一樣，吸收顛簸，他的車可以在他身下襬動調整。他的腿部蹬車也是一樣的動作，四肢像是自主收縮一樣。
由於他深色的皮膚，70年代的時尚感，對跑車的熱情和他花花公子的聲譽，De Vlaeminck式的風格在40年後的今天也隨處可見。那種美式的布魯克林衫即便是在今天的Peloton也非常流行，Roger De Vlaeminck也是。
1 Fausto Coppi
模糊的電影和棕褐色的照片是我們僅有的關於 Fausto Coppi的記憶，即便是這樣都阻擋不了他的風采。看着Coppi的影片，你會發現他在超車的時候比任何人都具有攻擊性。除了他的腿部蹬的更快外，沒別的不同。這一秒他還在車隊中，下一秒他就衝出重圍佔據領先優勢。在他賽車事業的一段時間中，只要Coppi衝出重圍佔據領先位置後，再沒有人能追趕的上。
Coppi經常説當他騎車的時候，他感覺好像是從腎發出的力量幫助他蹬車。編者覺得他是想説他感覺整個身體都是僵硬的，所以腿部感覺像是從石頭一樣硬的平台爆發力量來蹬踏。換成我們能懂得意思—Coppi是在説關於核心的力量。因此如果你想要一個他為什麼表現這麼出眾的合理解釋：Coppi腰部和腿部都驚人的強壯。
但其實我們不需要解釋，對我們來説，Coppi就是個傳奇，很讚的傳奇。那時候的評論員説他生活中一幅瘦高而笨拙的樣子，甚至評論為一副奇怪的樣貌，瘦窄的肩膀，凹陷的臉頰，瘦弱的胳膊和肌肉發達的雙腿。他的勁敵 Gino Bartali説他看起來就像是骨瘦如柴的貓。但是一旦上了車整個人都不一樣了。
正如我們之前説的，沒有太多關於Coppi的資料流傳下來，那麼我們何不讓真正見過他的人來描述一下他的騎行風格呢？——1930-1932年的環法冠軍André Leducq，這位法國人在退役之後為Le Miroir des Sports做一名記者。他在1952年中是這樣描述Coppi的：“相對於車手的緊握車把，他更像是對車把的愛撫，而他的軀幹這時卻像是固定在車座上一樣。他修長的雙腿伸展到腳踏位置如瞪羚般優雅敏捷。在每次蹬車動作做完時，他使腳腕優美的伸縮回位。就像所有的可動部位都被機油潤滑過一樣。他在攀爬時，臉部如刀刃一樣面無表情，看不出任何明顯的費勁表情。看他騎行猶如看Thomas Collier揮灑出一幅水彩畫般的優雅唯美。”
這就是所謂的騎手風格。
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（編輯：emma 翻譯：Christine 來源：cyclingweekly 本文系700bike獨家撰稿轉載請註明來源）
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