中央水箱罩的鍍鉻外圈還有著Peugeot的字樣，為車頭造型增添了一絲豪華。此外與過往相比，水箱罩的寬度也略大於小改款前，營造了較有霸氣的視覺感受。
話說在本次Peugeot 208 PureTeth 1.2 EAT6版本最值得深究的莫過於換上的這顆引擎了。代號EB2DT的這顆直列三缸雙凸輪軸渦輪增壓缸內直噴引擎（好長@@）除了有著文初便提及的最大馬力110bhp、最大扭力20.9kgm/1,500rpm的特點外，油耗實力亦不容小覷。
比較特別的是，按照過往2系列的慣例，Peugeot 208的引擎自然也有著容易改裝的特點，當然這個部分就要看怎麼調教了==+
值得一提的是這看起來很......單調的引擎飾板，比起一般常見的耐高溫塑膠，Peugeot 208其實使用了相較之下具備良好散熱的特殊複合材質，遮暇的同時不影響性能XD
和一般原廠渦輪增壓引擎相比，這顆動力單元的渦輪算是相當外露了，並為斯洛伐克製造。
近幾年斯洛伐克在這方面的表現有顯著提升的趨勢，歐系車如此配備並不意外。
前麥花臣的避震上座處刻意有著左右連貫的塑膠罩，不可否認這對加裝引擎室拉桿來說好像不太方便？但標緻2系列車系好像不玩這一套耶～～說到此處應該不是自己多慮了XDD
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