定速控制為撥桿形式，而非較直覺於盤面上的按鍵式，故可能要多花一點點時間才比較容易上手。
比較特別的是以往方向盤上的控制鍵多為按鈕形式，然Peugeot 208則為類似上下控制的滾輪，既直覺又相當有新意。
最後啟動引擎準備衝出去，懸浮式抬頭雙潛望式儀表板刷出了白色的指針～～～
平心而論，以1.2小排氣量渦輪增壓引擎來說，調教後在Peugeot 208 PureTeth 1.2 EAT6版本上出現的結果其實相當討喜，除了因為扭力換得相當靈活的市區衝勁外，變速箱的反應也強化了實際的奔馳表現，尤其配上略微硬挺並路桿明確的底盤懸吊，使得過彎時的重心轉移表現相當地穩定，說是行雲流水並不為過。
要特別提及的一點是，當油門特別踏下直線加速時，Peugeot 208 PureTeth 1.2 EAT6換來的貼背感可是相當驚豔的唷！瞬間榨出的力道比想像中來得強悍，也讓本次開箱試駕畫下了完美的句點。
就同級小車來說，本次開箱的Peugeot 208 PureTeth 1.2 EAT6給予駕駛的回饋是有目共睹的，不僅有比過往更為提升的組裝品質和駕馭反應，精緻的程度也更勝以往。當然法國有法國的堅持，和德系、日系相比也因此展現了不同的風情，也讓208最終展現獅王風範，至少光看到那爪痕尾燈就值回票價了。
話說回來，有沒有注意到本篇提及208時的馬力單位是「bhp」呢？看了數據再搞清楚單位後......嘿嘿，看似平凡的帳面數據或許隱藏著出其不意的驚喜的唷==+
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