而現場展示的650S Spider，則是另一輛接近旗艦但還不是旗艦的Mclaren車款==+
除了擁有單體碳纖維底盤外，更比照MP4-12C GT3賽車打造保桿等處，形成極佳的擾流；且性能上在同樣3.8 V8雙渦輪引擎下則有著650ps的實力，加上7速雙離合器自手排變速箱，以650S Coupe來說完成0-100竟然只需要3秒（什麼！？）諸多數據顯示整個就是超越MP4-12C～～
延伸內鉤的後視鏡整個就相當的美型......
而一旁還放著限量生產675LT（怎麼超跑品牌動不動就是限量啊XD），算是650S Coupe的威力加強版。經過調教後除了增加25ps外，擾流方面也略優於650S，當然外觀上有不少可見差異之處。
側群上也有著675LT的字樣......
最後，以Mclaren旗下最強當家超跑P1來做這一回合的打完收工！擁有最大馬力916ps的油電超跑P1不只是可說是近期Mclaren車款設計的依歸，也見證了其品牌強大的造車實力。全球限量375輛的魅力自然不在話下，也最適合擔任這不斷堆砌馬力的南港展區超跑篇的結尾。
以上便是本次2016台北世界新車大展南港展區的重點用力畫，有沒有一種光用眼睛看就感覺荷包要噴光光的力道呢XDDDD
2016台北世界新車大展重點用力畫！南港展區鑑賞直擊（上回）vs. 2015東京車展交叉比對閱讀：
愛快羅密歐Alfa Romeo、飛雅特Fiat及Abarth的義式風情
2016台北世界新車大展延伸閱讀：
南港展區鑑賞直擊（上回）
南港展區鑑賞直擊（中回）
世貿展區展演回顧
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