現實版鐵甲奇俠 Elon Musk 的 Hyperloop 概念變計劃,它將如何實現?

數碼情報站 於 13/08/2013 發表 收藏文章
Telsa的CEO Elon Musk終於為他的Hyperloop公佈了詳細的計劃。 Hyperloop是一種新型的交通系統,比高鐵要快且更便宜。他發布了一個長達57頁的PDF文件來描述這個計劃。


下面是他計劃中的一些亮點:
  • Musk認為高鐵太慢太貴,他希望建造一個又快又便宜的交通系統。
  • Hyperloop的最佳運輸距離是900英里(1448千米),超過了這個距離最好用超音速飛機。
  • Musk否定了之前說的那些Hyperloop的運作方式。在真空管道中用磁力運行這種方法無法成功,因為想要讓700英里的管道保持真空太難了,只要有一個地方洩漏,就會功虧一簣。氣動導管也不行,因為當運作的速度接近音速時,和管道內氣體的摩擦力將變得太高,這不現實。
  • 他的計劃是建造一個低氣壓管道,這樣一旦出現洩露也很容易把氣體抽出來,保持氣壓。同時低氣壓也能把摩擦力降到可接受範圍內。
  • 乘客坐在運輸吊艙(說是膠囊也行,非科技術語)裡,吊艙在巨大的鋼管中運行。每個密封膠囊搭載28位乘客,在洛杉磯到舊金山的管道中,每2分鐘發發射一個膠囊,高峰時期最高可達30秒每個。
  • 深入解析:Hyperloop的膠囊將會浮在管道裡面,下面有一組28道空氣軸承滑雪板(非術語,英文ski),這些滑雪板呈幾何狀固定在管道壁上。它們每個長1.5米,寬0.9米,通過浮在一個離地面0.5至1.3毫米的加壓空氣墊上來支撐膠囊的重量。滑雪板下的氣壓僅需要達到9.4kPa(約為海平面氣壓的9%)就能支撐膠囊了。這一方式依賴兩種機械原理:增壓和空氣動力學。
  • 危險和解決方案:如果管道壁和膠囊太近的話,就會把氣體擠壓進系統。解決方法:在膠囊的前端裝一個電動壓縮機風扇,從而主動地把高壓氣體從前面轉移到後面。
  • Hyperloop成本最高750億美元。這是客運加貨運的版本,如果只有乘客的話,只要600億美元。吊艙和直線電機成本為幾億美元,管道為幾十億。相比之下,加州高鐵成本為700-1000億美元。
  • 它將建在地面的橋塔上,預製的部分可以直接安裝上去。
  • 能源自給自足。可以在管道上面裝太陽能電池板。
  • 每小時可運輸840名乘客,從洛杉磯到舊金山,反之亦然。
  • 吊艙內部的座椅將相當舒適,還有美麗的風景。
  • 乘客心髒病突發怎麼辦? 列車長會馬上通知車站,你還有30分鐘就會到了,挺住啊!

需要面對四個方面的問題:
1)Hyperloop膠囊的控制系統;

2)車站的設計,例如乘客如何上下;

3)與常規磁懸浮系統的成本收益對比;

4)在優化設計後需要進行小規模測試,從而實體展示Hyperloop。

Hyperloop運作方式圖解:

Hyperloop的運行速度:
Hyperloop的詳細成本:

Hyperloop的設計線路:

怎樣防地震?
Hyperloop將建在橋塔上,有兩個可調整的橫向減振器,使得管道不會被牢牢地固定在地面上。這樣就可以吸收地面的運動,而不會被損壞。

中間位置的擋板可以通過調整來應對地面的位移。而站台會有伸縮管,以應對管道的長度變化。


安全問題
像所有其它類別的交通工具一樣,要是Hyperloop出“車禍”了怎麼辦?

首先,Musk認為它比一般的交通方式要安全,因為它運行在管道裡,不受天氣影響,推進系統內置於管道中,不會出現人為操作失誤。

不過如果發生嚴重事故,在封閉的艙內乘客可能會缺氧,為防範這一問題,Hyperloop會提供氧氣罩,和飛機一樣。

另外,膠囊會有緊急剎車裝置和發動機驅動的車輪,一旦出現大規模膠囊減壓,其它膠囊就會自動緊急剎車,同時整個Hyperloop管道會迅速開始再增壓。之後膠囊會用發動機驅動車輪運行到安全地帶。所有的膠囊都會裝備儲備空氣,足夠保證最壞情況下的乘客安全。

資料來源:雷鋒網

如果喜歡我們的文章,請即分享到︰

標籤: Hyperloop  鐵甲奇俠  Elon Musk  

留言

會員
我要評論
請按此登錄後留言。未成為會員? 立即註冊
快捷鍵:←
快捷鍵:→