幾天以來，蘋果收購初創公司Waze 的消息收到了外媒的廣泛關注。消息緣起一家以色列科技媒體 Newsgeek 的報導。這篇希伯來文的報導顯示，蘋果試圖收購以色列眾包地圖公司 Waze。這條消息迅速被 TechCrunch 跟進，The Next Web 隨後也持續報導。最終的消息顯示，Waze 婉拒了蘋果的收購意向。
首先，這起收購案確有其事，但已經告吹。 Waze 的產品是一款眾包的電子地圖軟件，用戶可以以別人分享類似“路況”這樣的信息，是一款“車輪上”的社交應用。被稱為“車輪上的 Facebook“的它功能已經不僅限於導航和社交。去年10月底，颶風桑迪襲擊美國東部地區。紐約市與新澤西州的眾多加油站因為停電無法聯絡，聯邦應急管理協會（FEMA）與 Waze 合作，通過 Waze 相當程度上解決了加油站的油料危機。
Waze 與美國政府的合作是這樣的：在政府的要求下，Waze 工程師用一小時緊急為 Waze 增加了加油站點評的功能。用戶可以點評任何一個加油站是否有油、隊伍長短等等信息。除此之外，Waze 也在地圖上標出了人不多、油料也充足的加油站。同時，Waze 把眾多用戶評論發送至聯邦應急管理協會，後者與 Google 合作，將這些信息同步至 Google 的危機地圖（Crisis Maps）。隨後，美國政府聯絡並派出油罐車到那些油料短缺的加油站及地區。第二天，Waze 把服務範圍擴大到了紐約長灘等災區。
對於 Waze，大家可能不甚了解：2008 年3 月，Waze 首輪獲得1200 萬美元融資。 2010 年12 月，Waze 獲得第二輪2500 萬美元的融資。本輪融資過後，Waze 計劃將公司總部從特拉維夫搬至矽谷。去年年底，Waze 再次獲得李嘉誠的3000 萬美元投資。目前，Waze 的用戶已經達到3000 萬以上。
有消息稱，Waze 去年就已經收到過收購要約，本次蘋果提出的收購價格為5 億美元，但 Waze 提出的價格為7.5 億美元。據稱，經過三輪融資，投資界對Waze 的估價甚至已經超過10 億美元。也有消息稱 Waze 內部在加速推動公司發展，擴大規模，增加收入，甚至尋求 IPO。
對於蘋果來說，快速改善自家地圖應用糟糕的體驗迫在眉睫，收購這樣一家地圖公司顯然有助於達到這個目標，5 億美元的價格也充分體現了誠意與需求——從絕對價格來看，這起收購是蘋果歷史上價格最高的一起，甚至高於當年收購喬布斯的 NeXT。
對於 Waze 這樣一家初創企業來說，蘋果的高額收購價恰是對其價值的肯定。如果 Waze 打算走 IPO 之路，這一收購風波對它的投資者來說無疑是一針強心劑。不過話說回來，要實現這一目標，必須先落實用戶數量與盈利模式。目前，Waze 推出的 Waze ads 廣告業務也被認為擁有相當的盈利空間，可以認為解決了盈利模式問題。而李嘉誠的投資背景，或許可以幫助 Waze 解決用戶數量問題——中國已然成為世界最大智能手機市場。
資料來源：ifanr
首先，這起收購案確有其事，但已經告吹。 Waze 的產品是一款眾包的電子地圖軟件，用戶可以以別人分享類似“路況”這樣的信息，是一款“車輪上”的社交應用。被稱為“車輪上的 Facebook“的它功能已經不僅限於導航和社交。去年10月底，颶風桑迪襲擊美國東部地區。紐約市與新澤西州的眾多加油站因為停電無法聯絡，聯邦應急管理協會（FEMA）與 Waze 合作，通過 Waze 相當程度上解決了加油站的油料危機。
Waze 與美國政府的合作是這樣的：在政府的要求下，Waze 工程師用一小時緊急為 Waze 增加了加油站點評的功能。用戶可以點評任何一個加油站是否有油、隊伍長短等等信息。除此之外，Waze 也在地圖上標出了人不多、油料也充足的加油站。同時，Waze 把眾多用戶評論發送至聯邦應急管理協會，後者與 Google 合作，將這些信息同步至 Google 的危機地圖（Crisis Maps）。隨後，美國政府聯絡並派出油罐車到那些油料短缺的加油站及地區。第二天，Waze 把服務範圍擴大到了紐約長灘等災區。
對於 Waze，大家可能不甚了解：2008 年3 月，Waze 首輪獲得1200 萬美元融資。 2010 年12 月，Waze 獲得第二輪2500 萬美元的融資。本輪融資過後，Waze 計劃將公司總部從特拉維夫搬至矽谷。去年年底，Waze 再次獲得李嘉誠的3000 萬美元投資。目前，Waze 的用戶已經達到3000 萬以上。
有消息稱，Waze 去年就已經收到過收購要約，本次蘋果提出的收購價格為5 億美元，但 Waze 提出的價格為7.5 億美元。據稱，經過三輪融資，投資界對Waze 的估價甚至已經超過10 億美元。也有消息稱 Waze 內部在加速推動公司發展，擴大規模，增加收入，甚至尋求 IPO。
對於蘋果來說，快速改善自家地圖應用糟糕的體驗迫在眉睫，收購這樣一家地圖公司顯然有助於達到這個目標，5 億美元的價格也充分體現了誠意與需求——從絕對價格來看，這起收購是蘋果歷史上價格最高的一起，甚至高於當年收購喬布斯的 NeXT。
對於 Waze 這樣一家初創企業來說，蘋果的高額收購價恰是對其價值的肯定。如果 Waze 打算走 IPO 之路，這一收購風波對它的投資者來說無疑是一針強心劑。不過話說回來，要實現這一目標，必須先落實用戶數量與盈利模式。目前，Waze 推出的 Waze ads 廣告業務也被認為擁有相當的盈利空間，可以認為解決了盈利模式問題。而李嘉誠的投資背景，或許可以幫助 Waze 解決用戶數量問題——中國已然成為世界最大智能手機市場。
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