LG 近來公佈的旗下首款曲面柔性屏幕智能手機—— G Flex 可謂非常吸引眼球，特別是官方聲稱的“可以自動修復背部細小刮痕” 的功能更是引人猜想，既然各位有興趣，那麼就請各位與小編一起來扒一扒這類技術的原理吧。
Nissan （日產） 汽車公司相信各位都很熟悉，但是 Nissan 公司的一種汽車錶漆修復技術各位可能比較鮮有耳聞。且聽小編細細道來：愛車一族大概都清楚，在車體上噴上油漆之後，必須要再噴刷一層汽車清漆才可以好好的保護愛車。那一層清漆其實就是我們日常說的保護漆，只是汽車用的清漆都是比較濃稠，硬化程度比較高的一種油漆。但就算是這種保護程度的油漆，日常的機房洗車和輕微刮擦依然會對錶層清漆造成刮損，從而留下難看的刮痕。為了解決這麼一個問題， Nissan 公司就與油漆公司（好像是立邦漆公司，但是資料太少無法確定）共同研發了一種叫做 Scratch Shield 的保護漆，這個就是所謂的“刮痕自動修復烤漆” 。這種油漆同樣是像保護清漆一樣是噴塗在汽車油漆上面的，經過高溫烘烤定型。汽車噴塗上這種油漆之後，就可以通過一段時間自動修復細小的刮痕。原理是通過改變汽車車漆最外層的保護漆分子結構，讓它能夠在具備堅硬防護的功能外，也具備更高的柔韌性、類似塑料的〝彈性〞，只要保護漆沒有受到嚴重的穿透性破壞（就是說沒傷到汽車油漆），那麼這個特殊的保護漆就能夠在較高溫度的改變下展現出〝彈性〞，並且自動修補先前所產生的刮傷，而且溫度越高，自動修復的速度就越快。
刮痕自動修復烤漆示意圖，外層保護漆被刮傷之後會有一條凹陷下去的刮痕，而高密度、高彈性的保護漆就可以通過高溫下展延其彈性，讓凹陷的地方慢慢鼓起填補刮痕。
以下是 Nissan 公司在宣傳自動修復烤漆的示範例子：
圖中黑色板塊就是使用了“自動修復烤漆” 的部分，隔壁的鋼板並沒有塗上任何保護漆。在模擬刮痕之後，可以看見黑色板塊上已經有了非常明顯的刮痕。
工作人員在淋上高溫熱水之後，刮痕就得到了迅速的修復（溫度越高，修復速度越快）。
通過這種自動修復烤漆，可以明顯減少汽車上細小的刮痕，當然，如果刮痕太重，甚至把修復烤漆都完全刮掉了，就不能修復了。有趣的是， Nissan 公司在09 年的時候就已經把這項技術授權給 NTT DoCoMo（日本通訊運營商）了，但小編印像中卻沒看過DoCoMo 有推出過這類型的手機。
除此之外，美國南密西西比大學的馬雷克·烏本也有發明過一種自動修復塗層，而且科技含量要比上面那個高級的多。
這是一種聚亞胺酯塗層，一種用於塑料、泡沫和膠片的材料，這種材料含殼聚醣，殼聚醣是來自蟹殼、龍蝦殼、蝦殼和叫做氧雜環丁烷的一種有機化合物。當塗層被劃後，氧雜環丁烷的環就會被破壞，化學反應活性部位就會被暴露。紫外線會爆裂殼聚醣分子，另一種反應活性部位就暴露在外。氧雜環丁烷和殼聚醣彼此吸引，粘結和閉合划痕。這種材料可能被用於製作汽車油漆，或者屏幕、眼鏡或錶盤的塑料透明塗層，修復速度取決於日曬時間和強度。也就是說這種修復塗層在面對溫度越高，紫外線照射時間越長，修復的速度就越快。
自我修復塗層的工作原理。
以上的兩種自動修復塗層中，小編認為 Nissan 公司的自動修復烤漆就是應用在LG G Flex 上的自動修復塗層，畢竟這種烤漆工藝上比較成熟，而且也容易應用在手機上。當然這個只是小編自己的猜想，真相必須要看到官方的相關信息之後才可以確定。
其實這類型的自動修復技術並不算是什麼新鮮事了，Nissan 公司早在幾年前就為不少高端汽車配備了自動修復烤漆這項技術。但是真正應用在手機上，這應該是第一次。在各大手機廠商硬件戰和軟件戰不斷對抗之下，還能有手機廠商把注重點放在手機工藝設計上，並能不斷創新的，小編認為這才是好事。相比起不斷升級的硬件、軟件，更好的製作工藝和設計更容易讓人感覺到這款手機的生命力。
資料來源：雷鋒網
Nissan （日產） 汽車公司相信各位都很熟悉，但是 Nissan 公司的一種汽車錶漆修復技術各位可能比較鮮有耳聞。且聽小編細細道來：愛車一族大概都清楚，在車體上噴上油漆之後，必須要再噴刷一層汽車清漆才可以好好的保護愛車。那一層清漆其實就是我們日常說的保護漆，只是汽車用的清漆都是比較濃稠，硬化程度比較高的一種油漆。但就算是這種保護程度的油漆，日常的機房洗車和輕微刮擦依然會對錶層清漆造成刮損，從而留下難看的刮痕。為了解決這麼一個問題， Nissan 公司就與油漆公司（好像是立邦漆公司，但是資料太少無法確定）共同研發了一種叫做 Scratch Shield 的保護漆，這個就是所謂的“刮痕自動修復烤漆” 。這種油漆同樣是像保護清漆一樣是噴塗在汽車油漆上面的，經過高溫烘烤定型。汽車噴塗上這種油漆之後，就可以通過一段時間自動修復細小的刮痕。原理是通過改變汽車車漆最外層的保護漆分子結構，讓它能夠在具備堅硬防護的功能外，也具備更高的柔韌性、類似塑料的〝彈性〞，只要保護漆沒有受到嚴重的穿透性破壞（就是說沒傷到汽車油漆），那麼這個特殊的保護漆就能夠在較高溫度的改變下展現出〝彈性〞，並且自動修補先前所產生的刮傷，而且溫度越高，自動修復的速度就越快。
刮痕自動修復烤漆示意圖，外層保護漆被刮傷之後會有一條凹陷下去的刮痕，而高密度、高彈性的保護漆就可以通過高溫下展延其彈性，讓凹陷的地方慢慢鼓起填補刮痕。
以下是 Nissan 公司在宣傳自動修復烤漆的示範例子：
圖中黑色板塊就是使用了“自動修復烤漆” 的部分，隔壁的鋼板並沒有塗上任何保護漆。在模擬刮痕之後，可以看見黑色板塊上已經有了非常明顯的刮痕。
工作人員在淋上高溫熱水之後，刮痕就得到了迅速的修復（溫度越高，修復速度越快）。
通過這種自動修復烤漆，可以明顯減少汽車上細小的刮痕，當然，如果刮痕太重，甚至把修復烤漆都完全刮掉了，就不能修復了。有趣的是， Nissan 公司在09 年的時候就已經把這項技術授權給 NTT DoCoMo（日本通訊運營商）了，但小編印像中卻沒看過DoCoMo 有推出過這類型的手機。
除此之外，美國南密西西比大學的馬雷克·烏本也有發明過一種自動修復塗層，而且科技含量要比上面那個高級的多。
這是一種聚亞胺酯塗層，一種用於塑料、泡沫和膠片的材料，這種材料含殼聚醣，殼聚醣是來自蟹殼、龍蝦殼、蝦殼和叫做氧雜環丁烷的一種有機化合物。當塗層被劃後，氧雜環丁烷的環就會被破壞，化學反應活性部位就會被暴露。紫外線會爆裂殼聚醣分子，另一種反應活性部位就暴露在外。氧雜環丁烷和殼聚醣彼此吸引，粘結和閉合划痕。這種材料可能被用於製作汽車油漆，或者屏幕、眼鏡或錶盤的塑料透明塗層，修復速度取決於日曬時間和強度。也就是說這種修復塗層在面對溫度越高，紫外線照射時間越長，修復的速度就越快。
自我修復塗層的工作原理。
以上的兩種自動修復塗層中，小編認為 Nissan 公司的自動修復烤漆就是應用在LG G Flex 上的自動修復塗層，畢竟這種烤漆工藝上比較成熟，而且也容易應用在手機上。當然這個只是小編自己的猜想，真相必須要看到官方的相關信息之後才可以確定。
其實這類型的自動修復技術並不算是什麼新鮮事了，Nissan 公司早在幾年前就為不少高端汽車配備了自動修復烤漆這項技術。但是真正應用在手機上，這應該是第一次。在各大手機廠商硬件戰和軟件戰不斷對抗之下，還能有手機廠商把注重點放在手機工藝設計上，並能不斷創新的，小編認為這才是好事。相比起不斷升級的硬件、軟件，更好的製作工藝和設計更容易讓人感覺到這款手機的生命力。
資料來源：雷鋒網
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