中遠海控公佈2021年年度業績
（2022年3月30日，上海）－全球領先的集裝箱航運綜合服務提供商中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱「中遠海控」或「公司」）（上交所股票代碼：601919；港交所股票代碼：1919）今天公佈截至2021年12月31日止十二個月之年度業績。
公司實現息稅前利潤（EBIT）人民幣1315億元（折合約203.8億美元）。
公司實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣892.96億元，同比增加人民幣793.69億元，同比增長799.52%。
2021年度基本每股收益為人民幣5.59元/股。公司資產負債率降至56.76%，比上年末下降14.3個百分點。
2021年是機遇與挑戰交匯的一年。在新冠疫情反復、運輸需求增長、運力供給有限等多重因素影響下，全球物流供應鏈持續受到港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等複雜局面的挑戰和衝擊，集裝箱運輸供求關係持續緊張。
公司始終秉持「以客戶為中心」的理念，與客戶良好的合作關係是取得成功的關鍵。面對上述挑戰，公司迅速適應市場變化，保持了高水準服務。我們竭盡所能優化航線網絡佈局、增加有效運能，積極探索全新的端到端合作模式，發揮數字技術優勢，全力協助客戶保持供應鏈的穩定。在這段特殊時期裏，我們高標準的服務承諾和卓越的服務表現，讓公司與客戶的關係變得日益緊密。
發揮雙品牌規模優勢，優化全球網絡佈局
為了有效應對運輸需求強勁增長與運力供給短缺的失衡局面，雙品牌攜手海洋聯盟其他成員，順利發佈了覆蓋面更廣、質量更優、交貨更快、服務更穩的DAY5航線產品，涉及聯盟39條航線、410萬TEU運力。同時，公司不斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線平均周運力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運力同比增幅約6%；公司加大對第三國市場、新興市場和區域市場的開發力度，報告期內，雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達到9%。
發揮產業鏈經營優勢，提升「端到端」服務能力
公司致力於打造陸海一體化運營模式，全力保障全球產業鏈、供應鏈穩定暢通，為客戶提供更為可靠、更有保障的「端到端」服務。報告期內，雙品牌不斷加強歐洲腹地貨源開發，中歐陸海快線箱量同比增長23%；新增海鐵內外貿通道29條，湘粵非鐵海聯運、大灣區-西部陸海新通道順利投入運營。
發揮技術升級優勢，引領數字化生態多元合一
報告期內，由公司下屬中遠海運集運、東方海外貨櫃、中遠海運港口及其他5家國際知名班輪公司和港口運營方共同發起的全球航運商業網絡核心產品（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）已在國內外11個港口投入生產應用，並在中國香港、新加坡和泰國等多個國家和地區實現了「無紙化放貨」，大大簡化了數據交換方式，確保了客戶服務體驗，穩步提升了行業影響力。
2021年，公司外貿電商平台（Syncon Hub）覆蓋範圍已推廣至歐洲、北美、東南亞、澳洲等區域，並完成了全程可視化功能升級，推出了全程可視化物流產品。2021年，外貿電商平台成交量同比增長187%。
積極履行企業社會責任，推動綠色可持續發展
公司積極履行企業社會責任，充分發揮集裝箱物流供應鏈的支撐作用，通過穩運力、保供箱、優服務等措施全力保障全球供應鏈暢通。2021年，為解決廣大客戶的出運難題，公司在跨太平洋航線、亞歐航線、亞洲區域內航線（澳新流向）、其他國際航線（墨西哥流向）等航線推出30班專班專列。此外，公司幫助客戶應對海外碼頭擁堵，打造定制化服務，開通北美「極速通」專列，跨太平洋航線全程壓縮到19天，贏得了客戶普遍好評。公司始終踐行 「節能降碳、綠色發展」理念，堅持將環境友好融入到企業的運營管理之中，努力實現企業的可持續發展與生態環境的和諧共存。雙品牌通過優化船隊結構、優化航路設計、有效降低油耗等措施不斷降低業務運營對環境的影響和碳排放。此外，雙品牌先後於2020年、2021年期間簽約訂造的32艘大型集裝箱船舶均能達到IMO關於硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的限制標準，也能夠滿足2030年「碳減排」的中期目標要求。
展望2022年，國際經貿格局將延續深刻調整走勢，全球經濟進入復蘇通道，但基礎不牢固。新冠疫情反復、局部地緣政治事件等不確定性因素，仍將為全球經濟復蘇進程帶來挑戰。根據主要國際經濟組織預計，2022年世界經濟總體將延續低速增長態勢。
年初以來，集裝箱航運市場延續了2021年高位運行的總體態勢，需求仍然具有一定的彈性，全球港口持續擁堵讓有效運力供給備受壓力。市場供求關係緊張態勢在2022年上半年難以得到大幅改觀，短期內市場前景依然謹慎樂觀，但疫情反復、全球通脹、地緣政治等事件將對市場長期的運行帶來不確定因素，預測未來市場走勢愈發困難。未來，中遠海控將直面挑戰、堅定信念，積極應對全球經貿變局，履行承運全球的使命。我們將不懈地勤勉工作，力爭走在行業前沿，擔當世界貿易的重要一環，為全球供應鏈的穩定保駕護航，為客戶提供更好的服務。同時，公司致力於綠色、低碳、智能化航運發展，將在履行社會責任和環保減排等方面做出新的貢獻，為股東創造更大的價值。
關於中遠海運控股股份有限公司
中遠海運控股股份有限公司（簡稱「中遠海控」，股票代碼：601919.SH；01919.HK）是中國遠洋海運集團有限公司控股的旗艦上市公司。公司於2005年6月在香港聯交所主板上市，於2007年6月在上海證券交易所主板上市。
公司主營集裝箱航運業務和碼頭業務，截至2021年12月31日，公司通過全資子公司中遠海運集運和控股子公司東方海外國際（0316.HK）經營集裝箱船舶共510艘，約294.2萬標準箱；通過控股子公司中遠海運港口（1199.HK）在全球37個港口經營220個集裝箱泊位，年設計處理能力1.41億標準箱。中遠海控致力於成為世界一流的集裝箱航運綜合服務提供商，不斷完善全球網絡佈局，提升經營質量，努力為客戶提供服務，為股東創造價值。
媒體查詢
中遠海運控股股份有限公司
許俊傑 / 黃靜愷
電話：(86) 021-6029 8621/ (86) 185 1617 9776
電郵：investor@coscoshipping.com
中國公關顧問有限公司
劉澤宇 / 劉靜遠
电话：(852) 2522 1838/ (852) 2522 1368
电邮：zyliu@prchina.com.hk/ jjyliu@prchina.com.hk
（2022年3月30日，上海）－全球領先的集裝箱航運綜合服務提供商中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱「中遠海控」或「公司」）（上交所股票代碼：601919；港交所股票代碼：1919）今天公佈截至2021年12月31日止十二個月之年度業績。
公司實現息稅前利潤（EBIT）人民幣1315億元（折合約203.8億美元）。
公司實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣892.96億元，同比增加人民幣793.69億元，同比增長799.52%。
2021年度基本每股收益為人民幣5.59元/股。公司資產負債率降至56.76%，比上年末下降14.3個百分點。
2021年是機遇與挑戰交匯的一年。在新冠疫情反復、運輸需求增長、運力供給有限等多重因素影響下，全球物流供應鏈持續受到港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等複雜局面的挑戰和衝擊，集裝箱運輸供求關係持續緊張。
公司始終秉持「以客戶為中心」的理念，與客戶良好的合作關係是取得成功的關鍵。面對上述挑戰，公司迅速適應市場變化，保持了高水準服務。我們竭盡所能優化航線網絡佈局、增加有效運能，積極探索全新的端到端合作模式，發揮數字技術優勢，全力協助客戶保持供應鏈的穩定。在這段特殊時期裏，我們高標準的服務承諾和卓越的服務表現，讓公司與客戶的關係變得日益緊密。
發揮雙品牌規模優勢，優化全球網絡佈局
為了有效應對運輸需求強勁增長與運力供給短缺的失衡局面，雙品牌攜手海洋聯盟其他成員，順利發佈了覆蓋面更廣、質量更優、交貨更快、服務更穩的DAY5航線產品，涉及聯盟39條航線、410萬TEU運力。同時，公司不斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線平均周運力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運力同比增幅約6%；公司加大對第三國市場、新興市場和區域市場的開發力度，報告期內，雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達到9%。
發揮產業鏈經營優勢，提升「端到端」服務能力
公司致力於打造陸海一體化運營模式，全力保障全球產業鏈、供應鏈穩定暢通，為客戶提供更為可靠、更有保障的「端到端」服務。報告期內，雙品牌不斷加強歐洲腹地貨源開發，中歐陸海快線箱量同比增長23%；新增海鐵內外貿通道29條，湘粵非鐵海聯運、大灣區-西部陸海新通道順利投入運營。
發揮技術升級優勢，引領數字化生態多元合一
報告期內，由公司下屬中遠海運集運、東方海外貨櫃、中遠海運港口及其他5家國際知名班輪公司和港口運營方共同發起的全球航運商業網絡核心產品（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）已在國內外11個港口投入生產應用，並在中國香港、新加坡和泰國等多個國家和地區實現了「無紙化放貨」，大大簡化了數據交換方式，確保了客戶服務體驗，穩步提升了行業影響力。
2021年，公司外貿電商平台（Syncon Hub）覆蓋範圍已推廣至歐洲、北美、東南亞、澳洲等區域，並完成了全程可視化功能升級，推出了全程可視化物流產品。2021年，外貿電商平台成交量同比增長187%。
積極履行企業社會責任，推動綠色可持續發展
公司積極履行企業社會責任，充分發揮集裝箱物流供應鏈的支撐作用，通過穩運力、保供箱、優服務等措施全力保障全球供應鏈暢通。2021年，為解決廣大客戶的出運難題，公司在跨太平洋航線、亞歐航線、亞洲區域內航線（澳新流向）、其他國際航線（墨西哥流向）等航線推出30班專班專列。此外，公司幫助客戶應對海外碼頭擁堵，打造定制化服務，開通北美「極速通」專列，跨太平洋航線全程壓縮到19天，贏得了客戶普遍好評。公司始終踐行 「節能降碳、綠色發展」理念，堅持將環境友好融入到企業的運營管理之中，努力實現企業的可持續發展與生態環境的和諧共存。雙品牌通過優化船隊結構、優化航路設計、有效降低油耗等措施不斷降低業務運營對環境的影響和碳排放。此外，雙品牌先後於2020年、2021年期間簽約訂造的32艘大型集裝箱船舶均能達到IMO關於硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的限制標準，也能夠滿足2030年「碳減排」的中期目標要求。
展望2022年，國際經貿格局將延續深刻調整走勢，全球經濟進入復蘇通道，但基礎不牢固。新冠疫情反復、局部地緣政治事件等不確定性因素，仍將為全球經濟復蘇進程帶來挑戰。根據主要國際經濟組織預計，2022年世界經濟總體將延續低速增長態勢。
年初以來，集裝箱航運市場延續了2021年高位運行的總體態勢，需求仍然具有一定的彈性，全球港口持續擁堵讓有效運力供給備受壓力。市場供求關係緊張態勢在2022年上半年難以得到大幅改觀，短期內市場前景依然謹慎樂觀，但疫情反復、全球通脹、地緣政治等事件將對市場長期的運行帶來不確定因素，預測未來市場走勢愈發困難。未來，中遠海控將直面挑戰、堅定信念，積極應對全球經貿變局，履行承運全球的使命。我們將不懈地勤勉工作，力爭走在行業前沿，擔當世界貿易的重要一環，為全球供應鏈的穩定保駕護航，為客戶提供更好的服務。同時，公司致力於綠色、低碳、智能化航運發展，將在履行社會責任和環保減排等方面做出新的貢獻，為股東創造更大的價值。
關於中遠海運控股股份有限公司
中遠海運控股股份有限公司（簡稱「中遠海控」，股票代碼：601919.SH；01919.HK）是中國遠洋海運集團有限公司控股的旗艦上市公司。公司於2005年6月在香港聯交所主板上市，於2007年6月在上海證券交易所主板上市。
公司主營集裝箱航運業務和碼頭業務，截至2021年12月31日，公司通過全資子公司中遠海運集運和控股子公司東方海外國際（0316.HK）經營集裝箱船舶共510艘，約294.2萬標準箱；通過控股子公司中遠海運港口（1199.HK）在全球37個港口經營220個集裝箱泊位，年設計處理能力1.41億標準箱。中遠海控致力於成為世界一流的集裝箱航運綜合服務提供商，不斷完善全球網絡佈局，提升經營質量，努力為客戶提供服務，為股東創造價值。
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