好多同學問我「喂輝Sir,落雨揸電單車咪好危險?」其實真正危險嘅唔係雨天揸車,而係你唔識雨天揸車。住得喺香港,就算晴天開車,都難免會揸到半路遇到天雨。其實只要你學識落雨揸就輕鬆得多,今日就先從技巧同心態講起!
(【裝備篇】請按此)
【技巧篇】:
落雨頭20分鐘會沖出路面表層油污,係最最最地滑嘅時候,揸車可免則免!不妨等多一陣,沖走表面油污之後,其實馬路只係一條有水嘅瀝青路,並唔可怕。乾燥路面轉彎有1-1.1g側向力(Lateral Force),濕嘅路面大概0.9g,其實並唔差得遠!多數令你出意外嘅都唔係水,而係油跡等等。
小心過彎!始終摩擦力係減少咗,留意轉彎輪胎傾側角度,保持同地面嘅接觸面。
就算係直路,不但你(電單車)需要更長剎車距離,其他車亦需要更多距離,切忌急剎。
落雨能見度減少,尤其係大雨或者落雨前後嘅霞氣、霧氣。特別要需要小心,打燈、望鏡、擰頭要做足,唔好假設其他駕駛者一定見到你。
【心態篇】
唔好過分自信,亦無需要驚落雨。
可能你揸咗好多年,可能你揸得好定好快,以為自己係車手,但落雨始終物理上會令駕駛嘅難度提升,好多嘢難以預料,切忌過分自信,拜託拜託要額外留神。
話雖如此,就算你係新手亦唔需要怕落雨。香港天氣多雨潮濕,總會遇到落雨天,只要做足準備,有適當嘅技巧同心態,其實落雨又有咩好怕!
不妨睇埋有咩裝備可以幫到你克服雨天啦!
(【裝備篇】請按此)
【技巧篇】:
落雨頭20分鐘會沖出路面表層油污,係最最最地滑嘅時候,揸車可免則免!不妨等多一陣,沖走表面油污之後,其實馬路只係一條有水嘅瀝青路,並唔可怕。乾燥路面轉彎有1-1.1g側向力(Lateral Force),濕嘅路面大概0.9g,其實並唔差得遠!多數令你出意外嘅都唔係水,而係油跡等等。
小心過彎!始終摩擦力係減少咗,留意轉彎輪胎傾側角度,保持同地面嘅接觸面。
就算係直路,不但你(電單車)需要更長剎車距離,其他車亦需要更多距離,切忌急剎。
落雨能見度減少,尤其係大雨或者落雨前後嘅霞氣、霧氣。特別要需要小心,打燈、望鏡、擰頭要做足,唔好假設其他駕駛者一定見到你。
【心態篇】
唔好過分自信,亦無需要驚落雨。
可能你揸咗好多年,可能你揸得好定好快,以為自己係車手,但落雨始終物理上會令駕駛嘅難度提升,好多嘢難以預料,切忌過分自信,拜託拜託要額外留神。
話雖如此,就算你係新手亦唔需要怕落雨。香港天氣多雨潮濕,總會遇到落雨天,只要做足準備,有適當嘅技巧同心態,其實落雨又有咩好怕!
不妨睇埋有咩裝備可以幫到你克服雨天啦!
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