比起當年那輪廓分明的大黃蜂，近代的Chevrolet Camaro的確是變得愈來愈線條圓滑了。就像它的老對手Ford Mustang一樣，Camaro也問始走著瘦身的路線。除了傳統的自然進氣3.6公升V6引擎外，這次新的Camaro還可以選擇2公升四氣缸的雙渦輪引擎。對，響應環保的名號，絕大多數的汽車廠牌已由超大引擎，轉投容量及缸數少得多，但經渦輪後輸出相差無幾的動力系統（也許只有Lamborghini還在做V12的大型量產項目了）。
不管如何，四氣缸版本的輸出有275匹馬力及295磅尺的扭力，耗油量而言每加侖可行多於50公里。比起上來V6版本多了約60匹馬力，扭力反而比前者少9磅。然而，新一代的Camaro只剩下四缸的話，也許會引起老粉絲的暴動……
所以，Chevrolet還是在這一代提供了貨真價實不經渦輪的大馬力Camaro。這是來自GM的引擎，6.2公升的‘LT1' V8系統。帶來了455匹馬力和同樣數字的扭力，這可以歷代最強的Camaro，雖然沒有進一步數字，但姑且可估計，0-100加速大約四秒就可完成。
在2016年初即將上市，三者同樣配備六前速手動波箱（也可以加錢選配八前速自動波箱）。在GM所指的‘aggressive track mode'模式中，V6 和V8版本還有可換的機械共鳴裝置，將引擎聲音由發動機組中帶到車廂內，可以想像，這將會是十分爽快的駕駛體驗…！
來源：Top Gear
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