Peugeot的車子雖然銷售成績還不錯，但向來質量、外型、甚至是司機質素都是Peugeot 被愛車人士的大肆調侃的地方。直至2013年他們推出了新款的208 GTI，才稍為奪回了十數年前曾經擁有的揭背小鋼炮魔力。而在接下來的上海車展中，Peugeot又有新招，一輛500匹的混能揭背車，不能否認這將會是一輛十分吸引的車。
對，這不是甚麼改圖，概念中的車的配色將會是這樣。這輛308 R Hybrid將會一如Peugeot近來不少車款「雙色調」的概念，由兩種不同個性的配色衝撞混合。用玻璃顆粒和螢光顏料合成，鮮藍塗料將會覆車前半部，後半部則是啞黑塗料，活像是平行宇宙的前後風格，大膽面且相當前衛。
回到內裡，動力單元分了兩部分，1.6升的四缸引擎，沿用自RCZ R，將所有270匹馬力傳至前輪。另有兩個電動馬達，由六前速變速器連動，前後輪各得到115匹的額外動力，並可以藉主引擎為3kWh鋰離子電池充電，另外亦有動能回收的系統，將剎車得來的多餘能量循環儲起。扭力達到538磅尺，代表了0-100可以以相當不錯的4秒時間完成，電子限速下，最快可開到約258公里。
車總重量約1550公斤，比Ford Focus ST多了數百公斤，但動力多了一倍。在正常行駛下，Peugeot稱每加侖汽油可行160公里多，二氧化碳排放量為每公里70克（當然，太多實際路面測試的經驗告訴我們，這些混能車的節能數據有多不靠譜）。
話雖如此，這小鋼炮與一般認知的Peugeot而言，已著實教人驚喜。至於等到新車終於面世時，又會是怎樣的景像，姑且拭目以待。
來源:Top Gear
對，這不是甚麼改圖，概念中的車的配色將會是這樣。這輛308 R Hybrid將會一如Peugeot近來不少車款「雙色調」的概念，由兩種不同個性的配色衝撞混合。用玻璃顆粒和螢光顏料合成，鮮藍塗料將會覆車前半部，後半部則是啞黑塗料，活像是平行宇宙的前後風格，大膽面且相當前衛。
回到內裡，動力單元分了兩部分，1.6升的四缸引擎，沿用自RCZ R，將所有270匹馬力傳至前輪。另有兩個電動馬達，由六前速變速器連動，前後輪各得到115匹的額外動力，並可以藉主引擎為3kWh鋰離子電池充電，另外亦有動能回收的系統，將剎車得來的多餘能量循環儲起。扭力達到538磅尺，代表了0-100可以以相當不錯的4秒時間完成，電子限速下，最快可開到約258公里。
車總重量約1550公斤，比Ford Focus ST多了數百公斤，但動力多了一倍。在正常行駛下，Peugeot稱每加侖汽油可行160公里多，二氧化碳排放量為每公里70克（當然，太多實際路面測試的經驗告訴我們，這些混能車的節能數據有多不靠譜）。
話雖如此，這小鋼炮與一般認知的Peugeot而言，已著實教人驚喜。至於等到新車終於面世時，又會是怎樣的景像，姑且拭目以待。
來源:Top Gear
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