新 MacBook Air 模範評測:7 天體驗過後,我發現它似乎更適合我

愛範兒 於 23/11/2018 發表 收藏文章
10 年前伴隨着一首《New Soul》,一台能裝在牛皮紙信封的筆記本電腦被優雅地取出,展示在全球電視觀眾面前。這款產品叫做 MacBook Air,是當時最輕最薄的筆記本電腦之一。


▲ 早期 MacBook Air 廣告

儘管在 MacBook Air 被推出的若干年後,蘋果停擺了該系列的更新,後來居上的 New MacBook 亦取代了其至輕至薄的地位。

但就在該系列發佈的 10 週年之際,蘋果最終還是通過新 MacBook Air 來告訴我們:我們沒有放棄它。


作為後發追趕的新設備,新 MacBook Air 和 MacBook Pro 該怎麼選?幾款 MacBook 之間的差距又有多大?我們將通過這篇文章來告訴你。

金色是我選擇它的其中一個原因

和此前發佈 12 英寸 MacBook 一樣,除了最經典的銀色以外,今年的新 MacBook Air 也加入了黑色和金色機身可選。


相比於我們之前在 MacBook 上看到的金,MacBook Air 的金會更偏暖一些,更接近 iPhone XS 上的暖金色。但由於材質不同,因而兩種金色看上去還是有一定區別,iPhone 上的金色會更深一點。

我將這種金色稱之為「粉金」。原因是在光線充足的環境下,電腦外殼能呈現出一種偏紅的暖金色;在光線一般的環境下,外殼內會呈現出淡粉色,有點像玫瑰金,但要比玫瑰金稍淺。


所以如果您對黑色和銀色的電腦外觀感到疲勞,不妨可以試試金色,這個新顏色會讓你有種迷之好感的。

對比 MacBook Pro,其實它並沒有輕多少

相對於前代 MacBook Air,新電腦採用了 Unibody 一體式機身結構,同時整機尺寸也比前代要小一圈。

根據蘋果給出的數據,新電腦比前代薄了 10%,體積減少了 17%,長寬與 2018 款 MacBook Pro 一致。整機重量也因為新設計而得到縮減,比前代的 1.35kg 還要更輕一些,為 1.25kg。


1.25kg 的重量在今天不算特別輕,畢竟前面還有 0.92kg 的 MacBook 在,對比 2018 款 MacBook Pro 的 1.37kg 也只是輕了一台手機的重量而已。

不過蘋果在新 MacBook Air 的 D 面用上了「收邊」設計,因而新 MacBook Air 無論是看上去或在上手時都會有種比 MacBook Pro 輕不少的錯覺。


這裏我個人認為它就像是 12 英寸 MacBook 的放大版,因為它看上去的確很輕盈。可實際上,它並不比新 MacBook Pro 要輕多少,如果你因為輕便而想從 Pro 換成 Air,重量上的區別肯定會有,但也不必期待它會給你帶來太大驚喜。

借用同事對我説的一句話:

引用你為了減負從 Pro 換成 Air,但其實如果你包裏放多一台手機重量就回來了。

有進步也有妥協的地方

更薄的機身自然在配置上也有一定的妥協,比如至輕至薄的 MacBook 就只配置了一個 USB-C 接口。雖然我對 USB-C 的功能性有信心,但接口終究也就只有一個,這顯然不利於我外接設備辦公。

還好,今年的新 MacBook Air 沒有因為機身減負而剩下一個接口,左側配置了兩個全速的雷靂 3。


和 MacBook Pro 一樣,這兩個接口的最高傳輸速度同樣為 40 Gbps;USB-C 傳輸也能達到最高 10 Gbps,都比 12 英寸款的 MacBook 的單口 5 Gbps(最高傳輸速度)更高效。

有進步也有妥協,雖然這次蘋果終於在新 MacBook Air 用上了 Retina 視網膜屏,分辨率從原來的 1440 x 900 躍升到 2560 x 1600。但可能是出於續航方面的考慮,相比新 MacBook Pro 屏幕的最高 500 尼特亮度,新 MacBook Air 的最高亮度僅為 300 尼特而已。


儘管在室內環境下,屏幕亮度 50% 足以應付使用,兩者也沒有明顯差別。可若是在室外環境下,更高的顯示亮度能在日光下帶來更清晰的顯示效果。如果你經常在屏幕被光線直射的環境下使用電腦(比如户外),那麼 Pro 的屏幕顯示質量會要比新 Air 更佔優一些。


另外值得一提的是,新 MacBook Air 的屏幕並不支持 P3 廣色域,這也是該機和新 MacBook Pro 屏幕有區別的另一個地方。不過不把兩者放一起對比的話,視覺上的差別其實也不會很大;但如果你對屏幕顯示色彩比較挑剔,那麼一步到位的新 MacBook Pro 顯然更適合你。
個人認為,沒有 Touch Bar 剛剛好

出於安全和方便考慮,我選擇了帶 Touch ID 的 MacBook Pro 作為我的日常工作用機,但這並非是我最滿意的選擇。


原因很簡單,首先是因為它對我來説並不便宜;其次是作為一名文字工作者,我僅需要用到這台電腦 50% 不到的性能和功能,Touch Bar 其實對我來説並沒有太大的可用價值,而且它還會影響到電腦的續航。

坦白説,我選擇 Pro 系列的原因並非是因為性能,而是它是 Touch ID 的唯一選擇。


如今蘋果終於將 Touch ID 用在了不帶 Touch Bar 的筆記本上,我認為這是恰到好處的設計,也是我對新電腦最滿意的地方。在保障電腦續航的同時,也提供了方便的指紋識別功能,比如在 App Store 或 Apple Pay 我都能用到它。

至於往下的鍵盤部分,今年蘋果在這款新電腦上配置了第三代蝶式鍵盤,配置和今年更新的 MacBook Pro 一致。

該鍵盤在第二代蝶式結構的基礎上,在鍵帽和底座之間加入了有機硅薄膜,從而解決了第二代鍵盤易進灰的設計缺陷,手感也沒有前代鍵盤那麼幹澀。


此外,雖然新 MacBook Air 的長寬和 2018 款 MacBook Pro 是一致的,但其觸摸板面積實際要比後者要更小一些。不過這裏只是設計上的區別,實際體驗並沒有影響。


▲ MacBook Pro(上);MacBook Air(下)
性能表現比想象中要好

今年新 MacBook Air 的標準配置為第八代英特爾酷睿 i5 處理器,默認主頻 1.6GHz,Turbo Boost 最高可達 3.6GHz。核顯為 UHD Graphics 617,另配 8GB 內存和 128GB / 256GB 的存儲空間。


但儘管升級多多,可 i5-8210Y 的性能仍然是大家擔心的地方。

首先因為它是雙核的 i5,物理核心要比常規 i5 要少一半,嚴格來説它更像是一枚被歸類到酷睿 i 的酷睿 M 處理器;其次它是枚超低壓處理器,雖然功耗比常規 i5 要更低,但其性能也有一定削減。

不過直到我拿到真機後實測,發現新 MacBook Air 的表現並沒有想象中不堪。

通過 GeekBench 和 CineBench 兩款跑分軟件,我們能看到新 MacBook Air 和其他幾款 MacBook 的處理性能差別:


▲ GeekBench 跑分對比

在 GeekBench 的跑分中,新 MacBook Air 的單核實測跑分 4160,多核跑分 7788,對比酷睿 M5 的 2017 款 MacBook 都有較明顯的提升。甚至單核、多核成績都能追趕 2016 款 MacBook Pro,這是比我想象中要好的結果。


▲ CineBench 15 跑分對比

當然,差距還是有的。比如從兩款測試工具的 OpenGL 成績看,新 MacBook Air 對比 MacBook Pro 就有着明顯的跑分差,這也是直接反映出兩款電腦在圖形性能上的差距。


整體而言, 新 MacBook Air 對比同樣是輕薄定位的 MacBook 在性能上有可見的提升,應付辦公、網頁瀏覽、視頻播放都沒有問題,日常放心用就好。但若是面對 3D 建模、視頻剪輯等創作類任務,顯然性能更強的 MacBook Pro 才是最佳選擇。

新 MacBook Air 其實是有風扇的

另外在跑分的同時,我也留意到了散熱問題。

早在這款電腦發佈之後,有傳新 MacBook Air 的散熱方案會和 MacBook 一樣採用「無風扇」設計,這也讓我一度擔心新電腦的 Turbo Boost 會否因為散熱問題而導致如同虛設。


▲ 圖片來自:iFixit

但其實不然,在 iFixit 的拆解中,我們能看到新電腦是有配備風扇的。只不過這次蘋果所用的是「主動散熱」方案,而並非是 MacBook Pro 的雙風扇散熱,因此風扇只會在處理器高頻運行下才會啟動(温度約在 45℃~50℃ 啟動)。


比如我在用 CineBench 跑分的時候;比如當我用 Chrome 打開十幾個頁面的時候;比如在我作死用它來剪視頻的時候……如果我將耳朵貼近鍵盤,能聽到風扇在努力地將熱風抽出來。

而散熱的出風口,依然還是在 A 面和 C 面的轉軸之間,這是和 A 面的蘋果 Logo 一樣經典的設計。

依然是最強續航 MacBook,但不一定有 12 小時

MacBook Air 系列一直以長續航著稱,這次更新的新品也不例外地被蘋果標出最長 12 小時的續航時長(持續播放為 13 小時)。

這裏我們從前面的屏幕、處理器、以及 iFixit 拆機圖都能看到,蘋果為了讓這款電腦秉承 Air 系列的這份「傳統」,在硬件上做了不少妥協。


▲ 圖片來自:iFixit

不過眾所周知,續航測試存在着主觀性和多樣性,畢竟每個人的使用條件不同。比如《USA Today》的編輯在評測中做過一次中高強度的測試,最終得出的是「實際不如標稱」的結論:
引用蘋果公司給出 13 小時的持續播放數據,這只是在 75% 屏幕亮度和 iTunes 程序的電影播放下得到的結果。

在我們的測試中,我將屏幕亮度調到最大,並通過 WiFi 在 Netflix 上播放 FHD 分辨率的電影,最終得到的是 4 小時的續航數據。但當我在 50% 的屏幕亮度時使用 MacBook Air,期間撰寫專欄,播放音樂和上網,電腦的續航時長也僅有 7 小時多一點而已。


回到我們的實際測試上,平常上班我都會同時打開幾個 Chrome 網頁窗口撰稿和查詢資料,當然同時我也會在後台啟用各種社交軟件、音樂播放,偶爾也會播放幾個 15 分鐘左右的在線視頻。公司光線還不錯,所以屏幕亮度我也只是調整到 50% 而已。

綜合來説,我的使用強度可能會比《USA Today》的編輯要稍低一些。

在這個使用強度下,按照我之前對 2018 款 MacBook Pro(酷睿 i5)的觀察,Pro 系列的續航時間大約在 7 小時左右;而這次經過我一天下來的使用,新 MacBook Air 的表現是接近 8.5 小時,稍勝不帶 Touch Bar 的 MacBook Pro 大約 15~30 分鐘。


換言之,雖然官方對 MacBook Pro 和新 MacBook Air 都給出了 10 小時和 12 小時的續航數據,但是無論是哪一款設備,在現實條件下,真實數據大約為標稱的三分之二。

不過話雖如此,儘管新 MacBook Air 在某些條件下使用可能達不到標稱續航時長,但對比於 12 英寸的 MacBook 或者是更高一檔的 MacBook Pro,新 MacBook Air 應該是除 15 款 MacBook Air 以外,目前續航最強的蘋果筆記本電腦了。

它是兩個「極端」之間的平衡

那麼到了文章最後,迴歸到大家都關心的問題:這麼多款蘋果電腦該選哪個最合適?

其實在我看來,今年的蘋果就像是一家箱包公司,無論是 iPhone 還是 iPad,每一個系列都至少提供了三種規格可供選擇。

坦率講,其實作為用户的我們並沒有必要去刻意挑出孰好孰壞,畢竟如今產品更多的是按照使用需求去劃分,而並非只有價格和配置兩個因素來決定。


那麼在「需求」這個大前提下,我們對產品就有更直接的理解了。比如 12 英寸款的 MacBook 就像手包,它的功能雖然只侷限於放零錢和卡,但勝在便攜,去到哪都能帶上它;

而容量更大,全能的雙肩包就像 MacBook Pro,它能勝任我 99% 的需求,「Pro」之名更賦予了它是一款專為專業人羣打造的產品。當然更多的功能自然也會帶來更高的售價,這並非是普通用户所能承受的一筆消費。


▲ 2017 / 2018 款 MacBook Pro

儘管早些年 MacBook Air 的更新停擺,讓大家一度以為 MacBook 是取代 Air 系列的產品。但經過蘋果這麼多年的經營,銷量告訴我們 Air 的地位並非是 MacBook 可以替代的。

MacBook 在早期偏高的定價、侷限的性能,讓普通用户寧願放棄 Retina 屏和 USB-C 去選擇舊 MacBook Air 或更大更貴的 MacBook Pro,也不願意選擇 MacBook,這無形證明了「輕薄到極致」的機身並不能從根本上驅動大家去選擇它。究其原因,它能辦到的事只能滿足到小部分用户的需求。


新 MacBook Air 的出現,在我看來就是功能和售價都「剛剛好」的通勤包。在秉承系列一貫的輕薄特性下,補充了 MacBook 在硬件上的不足,同時也加入了原本 Pro 系列才有的 Touch ID 和新蝶式鍵盤。

所以在我看來,對於「怎樣選」這個問題,其實蘋果已經給了我們答案:

  • 如果你的日常工作是移動辦公,日常以文字為主,希望找一台能跟 iPad 一樣方便調用的電腦,那麼 12 英寸的 MacBook 正是為此而生的。

  • 如果你是一名媒體創作者,日常以創作和後期為主,那麼 MacBook Pro 不但能滿足你,而且之後你還能去擴展它的功能。比如:一邊連着 eGPU 一邊連着 5K 分辨率的顯示器。

相比於其餘兩款 MacBook,新 MacBook Air 更適合需求不算特別高的大部分用户所選。像文字工作者、教師或學生等等,他們並不需要做太複雜的創作,也不需要追求極致的便攜。


儘管新 MacBook Air 的部分配置因設計而做了妥協,但作為一名日常以文字和社媒為主的工作者,續航要比性能更重要。如果新 MacBook Air 誕生於上半年,我想我不會考慮入手 2018 款的 MacBook Pro。

畢竟對我來説,價格、便攜、功能都是我選購的參考因素,MacBook Pro 雖然很強,但我也必須要承認它不便宜。顯然在這三點考慮下,定位居中的 MacBook Air 要比 MacBook Pro 更適合我一些。


資料來源:愛範兒(ifanr)

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