車機市場能如願嗎？
進軍車機市場，與奧迪合作，算是一個出路。但是時機卻不太適合。
車機市場在2014年已經被蘋果和Google盯上，將其作為移動互聯網的下一個入口。
而蘋果和Google選擇的方式都是附加車機，也就是説，蘋果和Google並不用車機自帶的硬件。而只需要車機提供一個接口，使用CarPlay或者Android Auto的用户只需要把自己的手機連接到汽車，就可以實現豐富的互聯網功能。
這個過程中發揮作用的硬件是手機，而不是車機。汽車廠商自帶車機的重要性正在淡化。
選擇這個時候進軍車機市場，不算是好時機。既然蘋果和Google能夠把智能車機做好，汽車廠商自帶的車機何必下那麼大功夫呢？
Tegra X1有強大的3D圖形性能，問題是車主用這個幹什麼？開車玩遊戲嗎？Tegra X1有超級計算機級別的通用計算能力，問題是汽車廠商有能力開發嗎？能開發出什麼用途？
超級強大的技術，難以讓用户有實用的體驗。目前的車機功能並不需要強大的計算能力。未來無人駕駛也許需要，但是無人駕駛更需要軟件技術，而非硬件平台。
nVIDIA空有屠龍之技，卻無龍可屠。
有技術無系統是硬傷
nVIDIA公司聚集了一批天才工程師，甚至可以稱之為科學家，其CEO黃仁勛亦是工程師出身，可謂技術大牛，超強的技術能力幫助公司在PC時代風光無限。
但是，IT行業發展到現在，已經需要廠商拿出整體的解決方案。GPU獨步天下，你還得有CPU，還得有基帶，全部都有了，要給消費者用，你還得有系統，有應用軟件。
用户最後能用的是他直接能操控，能感知的東西，而nVIDIA這方面的能力並不強。
當年在PC市場，和遊戲廠商合作給消費者帶來優秀的體驗，在後來的移動市場表現就遜色的多，如今轉身到車機市場，缺乏系統的他們能成功嗎？我們要打一個大大的問號。
資料來源：雷鋒網
作者/編輯：maomaobear
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