Google研究實驗室Google X主管阿斯托•泰勒(Astro Teller)曾在3月份表示，Google正在開發新版無人機，除了透露不再採用單翼方案，再無其他細節。
現在，有FAA（美國聯邦航空管理局）的文件顯示，兩款Google製造的無人機本月已在美國註冊登記，代號分別是M2和B3。
文件還顯示，兩款無人機都註冊於Google的科羅拉多州博爾德辦公室附近，而不是它在加州山景城的主園區。二者都是配備兩個電動機的固定翼飛行器，重量均不到55磅（約合25公斤）。
Google的無人機項目啟動的並不算晚，早在3年前便已開始。這個名叫“Project Wing”的無人機交付系統直到去年8月測試時才被曝光，這時候我們也總算明白，為什麼Google的無人機要花那麼長時間去研發。與航拍無人機不同，Google的無人機是用來送貨的。
“Project Wing”原型機是一個1.5米寬的單翼無人機，能夠垂直坐在地上，飛行時轉為水平。在測試過程中，該無人機將疫苗、水、收音機等供給品送到了澳大利亞昆士蘭州的農場主手中。不過，該無人機在機械構造上比其它類型的無人機簡單，但更難控制，在大風情況下，它難以很好地懸浮；當機翼上下移動時，貨物擺動得過於厲害。最後該設計方案被Google放棄。
雖然有關新版無人機的信息目前並不是很多，不過泰勒曾表示計劃在今年晚些時候披露更多新無人機的細節，相信不久就會有更多消息傳出。而且Google已經拿到了NASA（美國國家航空航天局）頒發的試飛許可證，不用再跑到澳大利亞去試飛，Google的無人機項目應該也會有更快的進展。
資料來源：雷鋒網作者/編輯：金紅
現在，有FAA（美國聯邦航空管理局）的文件顯示，兩款Google製造的無人機本月已在美國註冊登記，代號分別是M2和B3。
文件還顯示，兩款無人機都註冊於Google的科羅拉多州博爾德辦公室附近，而不是它在加州山景城的主園區。二者都是配備兩個電動機的固定翼飛行器，重量均不到55磅（約合25公斤）。
Google的無人機項目啟動的並不算晚，早在3年前便已開始。這個名叫“Project Wing”的無人機交付系統直到去年8月測試時才被曝光，這時候我們也總算明白，為什麼Google的無人機要花那麼長時間去研發。與航拍無人機不同，Google的無人機是用來送貨的。
“Project Wing”原型機是一個1.5米寬的單翼無人機，能夠垂直坐在地上，飛行時轉為水平。在測試過程中，該無人機將疫苗、水、收音機等供給品送到了澳大利亞昆士蘭州的農場主手中。不過，該無人機在機械構造上比其它類型的無人機簡單，但更難控制，在大風情況下，它難以很好地懸浮；當機翼上下移動時，貨物擺動得過於厲害。最後該設計方案被Google放棄。
雖然有關新版無人機的信息目前並不是很多，不過泰勒曾表示計劃在今年晚些時候披露更多新無人機的細節，相信不久就會有更多消息傳出。而且Google已經拿到了NASA（美國國家航空航天局）頒發的試飛許可證，不用再跑到澳大利亞去試飛，Google的無人機項目應該也會有更快的進展。
資料來源：雷鋒網作者/編輯：金紅
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