雷鋒網(公眾號:雷鋒網)消息:在經過5個月的調查之後,三星於今日(1月23日)在三星集團總部正式公佈了Note 7的爆炸原因。
三星電子無線事業部總裁DJ Koh表示:“從結論上來講,Galaxy Note7燃損的原因在於電池。 我們為了追求創新與設計,就Galaxy Note 7電池設置了規格和標準,而這種電池在設計與製造過程中存在的問題, 我們未能在Note7發佈之前發現和證實,對此我們感到非常痛心和抱歉。”
據悉,306萬台已出售的Note 7,目前已回收96%。
三星表示,這幾個月,為了還原自燃的發生過程,動用了700餘名公司研究員和工程師,構建了大規模的實驗裝置,測試了超過20萬部組裝完好的手機和3萬多塊電池,從各個維度對事故原因做了測試分析,對Note 7的硬件、軟件,以及相關流程如組裝、質檢、物流等各個環節進行了排查。在測試期間,三星成功重現了Note 7的自燃現象。
據三星介紹,第一次召回的A電池(三星SDI)主要是因為負極受到擠壓所致,第二次召回的B電池(ATL)是由於銅箔融化。此外,還有一部分電池沒有使用絕緣膠帶。
同時,三星還委託業內領先的第三方機構美國保險商實驗室(UL)、Exponent實驗室以及德國萊茵TUV集團對Note7事件原因的可能性展開了調查。
首先,UL對10台損壞設備進行了第一階段的調查,其中6台存在內部短路現象。第二階段,UL發現電池右上角的變形比左上角深。基於兩個階段的調查結果,UL認為電池的組裝、製造和設計都存在問題。生產製造上的原因包括缺少絕緣膠帶、內部存在鋒利毛刺等,容易導致內部短路;電池設計方面,由於隔離膜較薄,導致隔離保護較差。
在Exponent的調查中,SDI的電池存在陰極膜損傷,容易帶來隔離膜損傷,最終導致發熱。ATL的電池雖然沒有SDI的缺陷,但是存在一些新問題,比如電極板的彎曲,這樣陰極板和陽極板會發生接觸,從而造成短路。從原因上看,是由於接合工藝原因,導致了接合部的突起,從而導致陰極板和陽極板的接觸。
TUV則對物流系統中可能存在的電池相關因素進行了分析。在調查結果中,三星在韓國和越南的工廠並沒有發現有明顯問題。至於進一步建議,TUV已提交給三星。
針對Note7事件,三星制定了“8重電池安全檢查措施”,確保電池安全可靠。“8重電池安全檢查措施”包含安全檢查、電池外觀檢查、X光檢查、電芯拆解檢查、TVOC檢查、ΔOCV 測定、充放電檢查以及用户使用場景下的安全性檢查。
至於對電池缺陷原因的解讀,以及即將發佈的新旗艦三星S8是否會繼續選用ATL作為電池供應商,雷鋒網將跟蹤報道。
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資料來源:雷鋒網
作者/編輯:周翔
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