盛讚 Tesla 的比爾蓋茨,為何買了保時捷 Taycan?

雷鋒網 於 22/02/2020 發表 收藏文章

雷鋒網按,最近,退休在家的 Bill Gates (下稱:比爾蓋茨)接受了 YouTube 數碼 KOL Marques Brownlee(MKBHD)的採訪。訪談中,蓋茨談了自己對電動車的看法,以及人類出行帶來的排放問題。

續航是電動車走向主流的絆腳石?

採訪中,比爾蓋茨直言 Tesla 電動車是絕對的“amazing”,不過他也指出馬斯克還有很長的路要走。此外,比爾蓋茨還預言,不久之後消費者能買到的好電動車會越來越多,但現階段最大的問題是如何打消消費者的續航焦慮。

“Tesla 確實有很棒的產品,而且流行度相當高。不過,它們的市場份額還太小,價格也較高,現在還沒了 7500 美元的税收補貼。因此,未來 Tesla 會走的更加艱難,畢竟已經有許多玩家蜂擁進場,未來各路好電動車會讓消費者挑花眼。”Gates 説道。
對於長途運輸市場,Gates 依然認為電動車沒戲。他還補充稱,現在的電動車並非真正的零排放,因為我們的電網並沒有擺脱化石燃料。

“我們的乘用車對動力輸出的要求並不高,但卡車需要。未來卡車可能也會電動化,但廠商想解決重量問題恐怕得費一番心思。”Gates 解釋道。

雖然當下電動車無法實現整個鏈條上的零排放,但《彭博新能源經濟》的研究還是給出了電動車更佳清潔的結論。具體來説,電動車的二氧化碳排放量比傳統燃油車低了 40%,即使電動車充的是煤電。

盛讚 Tesla 卻買了保時捷 Taycan?

在簡短的採訪中,這位微軟聯合創始人給足了 Tesla 面子,並表示為了更佳清潔的交通我們得付出更多努力。不過,前首富的世界普通人恐怕理解不了,因為他放棄自己盛讚的 Tesla 買了保時捷 Taycan,要知道 Taycan 可是 EPA 續航榜上的倒數選手啊,如此費電的“電老虎”不是與比爾蓋茨的阻止氣候變暖的理念背道而馳嗎?

如果僅從硬件來看, Tesla Model S 確實能與保時捷 Taycan 一戰。不過,大多數人還是會對後者偏愛有加,因為它是保時捷。

當然,如果你是比爾蓋茨,也就不在乎Taycan 與 Model S 之間的差價了。那麼為何這位前世界首富為選擇在電動車市場初試啼聲的保時捷。

事實上,比爾蓋茨並非第一次接觸電動車。早在 2016 年,就有人拍到他開一輛Model X 載着著名作家 Neal Stephenson 在外兜風。

不過,對於保時捷的愛讓他難以徹底變心。要知道,當年他可是花十年時間收了一輛及其稀有的保時捷 959。

當然,比爾蓋茨選擇 Taycan 還有其他方面的考慮。他表示:“Taycan 確實是一款很貴的車,但它實在是太酷了。這是我第一輛電動車,開起來實在是太享受了。”至於續航,在比爾蓋茨看來,是一個次要元素,因為不會開着Taycan帶家人出去長途旅行。

用電動化改變數十億人通勤、上學的問題不是一家公司能做到的。儘管 Tesla 已經證明了這一概念,但想真正普及這一概念還需要行業內其他巨頭的參與。

也就是説,市場上不但要有 Tesla ,還得有保時捷 Taycan 甚至Sony Vision S 這樣的電動車,畢竟有時用户想要的是自己最熟悉的。對比爾蓋茨來説,“酷”這個特性也許就是他嚐鮮電動車的最主要原因吧。

得知此事後,一向火爆的馬斯克也在 Twitter 上 diss 了 比爾蓋茨,稱“我與他的談話一向是無聊透頂。”

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資料來源:雷鋒網
作者/編輯:大壯旅
標籤: Tesla  Taycan  Bill Gates  

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