亞馬遜計劃在低地球軌道上建立一個由3236顆衞星組成的網絡的目標又進一步。週一(11月1日),亞馬遜向美國聯邦通信委員會提交了一項發射和運行兩顆原型衞星(KuiperSat-1和KuiperSat-2)的請求。亞馬遜表示,這兩顆衞星將由ABL Space公司的RS1火箭發射。
亞馬遜技術副總裁 Rajeev Badyal 在一份聲明中説:“我們很快就會準備好看到衞星在太空中的表現。” “在軌測試是無可替代的,鑑於在如此具有挑戰性的環境中運行的複雜性和風險,我們希望能學到很多東西。”
一旦完成測試,亞馬遜表示將迅速採取行動,將整個系統投入太空。當美國聯邦通信委員會批准其初步計劃時,該公司表示,他們將在 2026 年之前將一半的衞星送入軌道,在2029 年 7 月 30 日前將整個星座送入軌道。
亞馬遜的“Project Kuiper”項目意在低地球軌道上建立一個由3236顆衞星組成的網絡,為全球各地提供高速互聯網。該項目在去年獲得了美國聯邦通信委員會的批准,亞馬遜稱計劃在該項目上“投資超過100億美元”。一旦亞馬遜在軌道上部署578顆衞星,“Project Kuiper”的早期服務就會開始。
亞馬遜上週宣佈與美國電信運營商Verizon進行合作,Verizon將使用“Project Kuiper”衞星網絡為農村和偏遠地區提供寬帶互聯網服務。
Kuiper 準備與SpaceX 的 Starlink 網絡進行正面交鋒,這是最新一代寬帶衞星系統中走得最遠的。其他各種衞星網絡正處於不同的發展階段,比如英國的OneWeb、貝萊德支持的 Astranis、AST SpaceMobile、Lightspeed等。
“Project Kuiper”項目團隊在亞馬遜穩步發展,目前有750 多人,預計明年還將招聘“數百人”。亞馬遜在華盛頓州雷德蒙德建造了一個 219000平方英尺的設施來測試和製造衞星,並計劃再增加一個2萬平方英尺的設施。
一年後發射和測試 KuiperSat-1 和 KuiperSat-2 代表了亞馬遜衞星系統的一個重要里程碑之一。
這對衞星旨在測試亞馬遜的通信和網絡基礎設施,連接該公司位於德克薩斯州、南美和亞太地區的地面站。
“KuiperSat-1 和 KuiperSat-2 將包括許多技術和子系統,它們為我們衞星的生產版本提供動力,比如相控陣和拋物面天線、動力和推進系統、定製設計的調制解調器等等,”亞馬遜在一份聲明中説。
亞馬遜還計劃在德克薩斯州麥卡洛克測試早期客户的衞星天線。該公司將這種天線描述為“低成本客户終端”,在去年底對原型設備進行了早期測試後,它將“以比傳統天線更實惠的價格提供可靠的服務” 。
根據亞馬遜提交的文件,這些衞星預計將連接德克薩斯州天線長達四分鐘,每天最多五次。
本文編譯自CNBC。
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雷鋒網原創文章,未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
資料來源:雷鋒網
作者/編輯:盧潔萍
亞馬遜技術副總裁 Rajeev Badyal 在一份聲明中説:“我們很快就會準備好看到衞星在太空中的表現。” “在軌測試是無可替代的,鑑於在如此具有挑戰性的環境中運行的複雜性和風險,我們希望能學到很多東西。”
一旦完成測試,亞馬遜表示將迅速採取行動,將整個系統投入太空。當美國聯邦通信委員會批准其初步計劃時,該公司表示,他們將在 2026 年之前將一半的衞星送入軌道,在2029 年 7 月 30 日前將整個星座送入軌道。
亞馬遜的“Project Kuiper”項目意在低地球軌道上建立一個由3236顆衞星組成的網絡,為全球各地提供高速互聯網。該項目在去年獲得了美國聯邦通信委員會的批准,亞馬遜稱計劃在該項目上“投資超過100億美元”。一旦亞馬遜在軌道上部署578顆衞星,“Project Kuiper”的早期服務就會開始。
亞馬遜上週宣佈與美國電信運營商Verizon進行合作,Verizon將使用“Project Kuiper”衞星網絡為農村和偏遠地區提供寬帶互聯網服務。
Kuiper 準備與SpaceX 的 Starlink 網絡進行正面交鋒,這是最新一代寬帶衞星系統中走得最遠的。其他各種衞星網絡正處於不同的發展階段,比如英國的OneWeb、貝萊德支持的 Astranis、AST SpaceMobile、Lightspeed等。
“Project Kuiper”項目團隊在亞馬遜穩步發展,目前有750 多人,預計明年還將招聘“數百人”。亞馬遜在華盛頓州雷德蒙德建造了一個 219000平方英尺的設施來測試和製造衞星,並計劃再增加一個2萬平方英尺的設施。
一年後發射和測試 KuiperSat-1 和 KuiperSat-2 代表了亞馬遜衞星系統的一個重要里程碑之一。
這對衞星旨在測試亞馬遜的通信和網絡基礎設施,連接該公司位於德克薩斯州、南美和亞太地區的地面站。
“KuiperSat-1 和 KuiperSat-2 將包括許多技術和子系統,它們為我們衞星的生產版本提供動力,比如相控陣和拋物面天線、動力和推進系統、定製設計的調制解調器等等,”亞馬遜在一份聲明中説。
亞馬遜還計劃在德克薩斯州麥卡洛克測試早期客户的衞星天線。該公司將這種天線描述為“低成本客户終端”,在去年底對原型設備進行了早期測試後,它將“以比傳統天線更實惠的價格提供可靠的服務” 。
根據亞馬遜提交的文件,這些衞星預計將連接德克薩斯州天線長達四分鐘,每天最多五次。
本文編譯自CNBC。
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