一部真正能讓你開著不冷的開篷跑車，這是DB11 Volante給我最大的驚喜和感受，畢竟有很多比它還貴的跑車都沒做到過這一點。
全新開篷車頂
變化是這幾年以來整個世界的主旋律，甚至連以Aston Martin為代表的英倫跑車風都跟以前不一樣了。就拿去年剛面世的Aston Martin DB11 Coupe來說，我從來沒想到過有朝一日這個經典的英倫奢華跑車品牌會變得如此淩厲，心裡還挺遺憾沒有趕上DB11 Coupe的海外試車。正所謂世間所有的邂逅都是久別的重逢，於是，DB11 Volante的海外試駕邀約就這麽飄然而至了。
既然是一部開篷車，那麽陽光海岸總是不二之選。我今次一路繞著地球飛，最終落地在法國尼斯。稍作休息之後，圍繞DB11 Volante的workshop就在酒店下面的會議廳開始了。當天媒體不多，只有六位，非常符合Aston Martin DB11一直以來稍顯高冷之定位。
畢竟DB11 Coupe出來已經有段時間了，所以DB11 Volante的樣子大家自己看圖或者腦補即可。這裡著重要說說Aston Martin是如何把情懷糅合到你頭頂的藍天白雲的。首先DB11 Volante是基於DB11 Coupe 跑車首次採用的黏合鋁質車身結構而打造，與前代車型相比，在減重26公斤的同時，車身剛性更是顯著提升了5%。
全新的開篷車頂設計無疑是DB11 Volante 最具標誌性的特色。其車頂結合迷人的經典織物頂篷以及最新的隔音材質，由八層隔音材料組成的可折疊軟式車頂確保乘車者免受風噪干擾。最關鍵的是，這個頂篷即使在閉合狀態下也不會影響車子的整體美感。還有個最大的變化，就是這部DB11 Volante裝配來自平治的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，這個「最大輸出功率」被限制在510匹馬力。你可知道我打上引號的用意嗎？考慮到這台引擎的潛力，即便是把功率整到600匹以上也是輕而易舉的，畢竟上面還有V12的DB11 Coupe，還得照顧大哥的顏面是不是？一部新時代且極具象徵意義的、來自於平治的動力總成，當嫁接到最英倫的Aston Martin開篷跑車上時，會展現一種甚麽樣的新個性出來呢？這是一個非常大的懸念。
裝配平治引擎
次日一早，在一番極其簡要的說明之後，這次在尼斯的DB11 Volante的開篷之旅就要正式開始了。除了外形讓人耳目一新，這代DB11車型在內部空間的營造上更堪稱跑車典範。就拿我駕駛的這部珍珠金色DB11 Volante來說，它的內飾採用了藍色和白色兩種皮革，極度貼合的座椅以藍色縫線營造出猶如貝殼般的紋理，中央控制台則用黑色胡桃木裝陳。
試車只有短短半天時間而已，好在Aston Martin選擇的試駕地點著實不錯，這多少可以沖淡些許遺憾。跟之前兩次來尼斯都沿陽光海岸駕駛不同，這次Aston Martin為我們選擇的路線是山路。駛出酒店之前我特地看了一下車裡的溫度顯示，居然是零度，這對於南法來說也算是罕見的「低溫」了。在料峭時節來到歐洲，經常可以看到當地人一邊流著鼻涕一邊開著各色開篷車神氣活現地跑在路上。說實話，我心裡非常不理解，就說要炫耀也不至於這麽自虐吧？但是，開過這麽多開篷車，冬天裡開著頂還不感覺冷的，還真從來沒遇到過，直到這次與DB11 Volante邂逅在尼斯。
入鄉隨俗，我直接將DB11 Volante的車頂打開，只不過14秒的時間，陽光就灑滿了身上每個角落。外面是呼呼的寒風，車內卻溫暖如春，甚至我連品牌配發的羊絨圍巾和帽子都沒想起來戴上。一路過百公里的時速，我已經迅速飛馳到了中途站。一部真正能讓你開著不冷的開篷跑車，這是DB11 Volante給我最大的驚喜和感受，畢竟有很多比它還貴的跑車都沒做到過這一點。除此之外，車內靜音相當不錯，不管是在開篷還是關頂狀態下，完全不用像其他車那樣喊著說話。即便把車內音響調到耳語級音量，你也不用擔心風把哪個音符給吹跑了。
開一部採用AMG動力核心的Aston Martin，這種新鮮感是不言而喻的。事實證明，這個組合還是相當超卓的，我覺得加速時的迅猛強勁甚至不亞於V12版本。但在彎道上的靈動迅捷可就比V12要強上一籌了，畢竟這台4.0升雙渦輪增壓V8引擎有著重量和重心的優勢。行駛在偶有積雪和浮冰的山路上，感受著引擎和音響相互交織的美妙聲浪，這就是開一部來自Aston Martin旗下開篷跑車的美妙奧義之所在，既有與眾不同的英倫之美，也不乏相得益彰的舒適感。
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/aston-martin-db11-volante-9785)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
全新開篷車頂
變化是這幾年以來整個世界的主旋律，甚至連以Aston Martin為代表的英倫跑車風都跟以前不一樣了。就拿去年剛面世的Aston Martin DB11 Coupe來說，我從來沒想到過有朝一日這個經典的英倫奢華跑車品牌會變得如此淩厲，心裡還挺遺憾沒有趕上DB11 Coupe的海外試車。正所謂世間所有的邂逅都是久別的重逢，於是，DB11 Volante的海外試駕邀約就這麽飄然而至了。
既然是一部開篷車，那麽陽光海岸總是不二之選。我今次一路繞著地球飛，最終落地在法國尼斯。稍作休息之後，圍繞DB11 Volante的workshop就在酒店下面的會議廳開始了。當天媒體不多，只有六位，非常符合Aston Martin DB11一直以來稍顯高冷之定位。
畢竟DB11 Coupe出來已經有段時間了，所以DB11 Volante的樣子大家自己看圖或者腦補即可。這裡著重要說說Aston Martin是如何把情懷糅合到你頭頂的藍天白雲的。首先DB11 Volante是基於DB11 Coupe 跑車首次採用的黏合鋁質車身結構而打造，與前代車型相比，在減重26公斤的同時，車身剛性更是顯著提升了5%。
全新的開篷車頂設計無疑是DB11 Volante 最具標誌性的特色。其車頂結合迷人的經典織物頂篷以及最新的隔音材質，由八層隔音材料組成的可折疊軟式車頂確保乘車者免受風噪干擾。最關鍵的是，這個頂篷即使在閉合狀態下也不會影響車子的整體美感。還有個最大的變化，就是這部DB11 Volante裝配來自平治的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，這個「最大輸出功率」被限制在510匹馬力。你可知道我打上引號的用意嗎？考慮到這台引擎的潛力，即便是把功率整到600匹以上也是輕而易舉的，畢竟上面還有V12的DB11 Coupe，還得照顧大哥的顏面是不是？一部新時代且極具象徵意義的、來自於平治的動力總成，當嫁接到最英倫的Aston Martin開篷跑車上時，會展現一種甚麽樣的新個性出來呢？這是一個非常大的懸念。
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次日一早，在一番極其簡要的說明之後，這次在尼斯的DB11 Volante的開篷之旅就要正式開始了。除了外形讓人耳目一新，這代DB11車型在內部空間的營造上更堪稱跑車典範。就拿我駕駛的這部珍珠金色DB11 Volante來說，它的內飾採用了藍色和白色兩種皮革，極度貼合的座椅以藍色縫線營造出猶如貝殼般的紋理，中央控制台則用黑色胡桃木裝陳。
試車只有短短半天時間而已，好在Aston Martin選擇的試駕地點著實不錯，這多少可以沖淡些許遺憾。跟之前兩次來尼斯都沿陽光海岸駕駛不同，這次Aston Martin為我們選擇的路線是山路。駛出酒店之前我特地看了一下車裡的溫度顯示，居然是零度，這對於南法來說也算是罕見的「低溫」了。在料峭時節來到歐洲，經常可以看到當地人一邊流著鼻涕一邊開著各色開篷車神氣活現地跑在路上。說實話，我心裡非常不理解，就說要炫耀也不至於這麽自虐吧？但是，開過這麽多開篷車，冬天裡開著頂還不感覺冷的，還真從來沒遇到過，直到這次與DB11 Volante邂逅在尼斯。
入鄉隨俗，我直接將DB11 Volante的車頂打開，只不過14秒的時間，陽光就灑滿了身上每個角落。外面是呼呼的寒風，車內卻溫暖如春，甚至我連品牌配發的羊絨圍巾和帽子都沒想起來戴上。一路過百公里的時速，我已經迅速飛馳到了中途站。一部真正能讓你開著不冷的開篷跑車，這是DB11 Volante給我最大的驚喜和感受，畢竟有很多比它還貴的跑車都沒做到過這一點。除此之外，車內靜音相當不錯，不管是在開篷還是關頂狀態下，完全不用像其他車那樣喊著說話。即便把車內音響調到耳語級音量，你也不用擔心風把哪個音符給吹跑了。
開一部採用AMG動力核心的Aston Martin，這種新鮮感是不言而喻的。事實證明，這個組合還是相當超卓的，我覺得加速時的迅猛強勁甚至不亞於V12版本。但在彎道上的靈動迅捷可就比V12要強上一籌了，畢竟這台4.0升雙渦輪增壓V8引擎有著重量和重心的優勢。行駛在偶有積雪和浮冰的山路上，感受著引擎和音響相互交織的美妙聲浪，這就是開一部來自Aston Martin旗下開篷跑車的美妙奧義之所在，既有與眾不同的英倫之美，也不乏相得益彰的舒適感。
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