每年盛夏，Goodwood這個英國南部小鎮就會湧來世界各地的車迷，對於他們而言，這裡就是聖地。如果你想體驗原汁原味的賽車文化，來這裡肯定沒錯。
拋開時光機的狂歡
很早就聽說過Goodwood速度節的威名，這個源於一對祖孫對賽車運動痴迷的節日，如今已經發展為全歐洲規模最大也是參賽車輛最多的汽車盛會。今年，我很幸運地接到保時捷的邀請，參與到這場拋開時光機的狂歡當中。
抵達現場時，我們一眾媒體都被保時捷的精心安排震驚了，未來的幾晚我們不住酒店，而是住在面前兩排整齊排列的豪華旅行車裡！沒錯，豪華這個詞並不過分，進入旅行車車廂，這幾乎就是一套精緻裝修的兩房居室，生活所需的一切應有盡有。
第二天一早，我們就由全新Cayenne及Panamera跑車組成的擺渡車隊接到了Goodwood活動現場，在這裡，我見到了來自不同領域、身處不同時代的傳奇戰車。從19世紀的蒸汽機車，到目前最先進的「F1戰艦」；從四輪驅動的拉力賽車到身披詭異外衣的Le Mans戰車；從噴發出古董油煙的老爺車到最激動人心的公路超跑──一切與輪子有關，追求速度的利器都出現在這裡。不僅是汽車，這裡還有皇家空軍飛行表演、摩托特技表演，甚至還有各年代的小型私人飛機前來參展。
車輪上的文化
今年，正值保時捷70周年，由英國雕塑家Gerry Judah特別設計的保時捷紀念雕塑矗立在Goodwood賽道邊的醒目位置，保時捷憑藉自1995年加入速度節以來最強大的車型陣容再次成為Goodwood的焦點。首次造訪英國的傳奇車型保時捷356 No.1是本次速度節的最大亮點，1948年6月8日，第一輛保時捷356 No.1獲得上路許可，標誌著保時捷跑車品牌的誕生，其突破性的設計重新定義了跑車。與此同時，作為跑車標杆保時捷911的前身，保時捷356的誕生亦標誌著保時捷向跑車製造商的成功轉型。
保時捷356 No.1採用鋁製車身，搭載中置引擎和管陣車架的夢想跑車，完美詮釋了始創人Ferdinand Porsche對夢想跑車的最初構想，它和參與此次活動的其他經典車型──保時捷959、804 F1賽車、961 Le Mans賽車等等，一起從斯圖加特保時捷博物館出發，來參加這場周末的盛典。
另外，作為「919致敬之旅」的主角，保時捷919 Hybrid是本屆Goodwood速度節的另一大看點。前不久，保時捷919 Hybrid在上海街頭的快閃引發了廣泛的關注。作為賽車運動的傳奇，919 Hybrid帶著三次世界耐力錦標賽冠軍以及Le Mans 24小時耐力賽19場勝利的紀錄等殊榮，在2017年結束了它的光輝生涯。
Goodwood速度節以聚集最大規模的稀有越野車、跑車和電單車型聞名於世，慶典活動都在一段長1.86公里的山路上進行。這次趕上了保時捷70周年慶典的機會，我有幸駕駛著1997年款的保時捷993 Turbo在Goodwood的賽道上開了一個來回，這輛來自德國保時捷博物館的速度精靈，讓我完全察覺不到歲月的痕跡，還是標準的911式操控與響應，腳踏離合推動波棍的一瞬間，我覺得自己駕駛的已經不是汽車，而是一台可以帶我穿越到過去的時光機。不長的賽道邊上擠滿了熱情洋溢的車迷，看著他們，真希望Goodwood的這條路沒有盡頭。
快樂試駕體驗
今次英國之旅的最後一天，我們來到位於倫敦西北100公里處的保時捷銀石體驗中心（Porsche Experience Centre Silverstone），在它的旁邊，就是當代賽車文化的起源地之一、鼎鼎大名的銀石賽道。在銀石賽道的後場，有一塊不大不小的試駕場地，保時捷在銀石賽道的體驗中心就座落於它的盡頭。這裡不僅為保時捷車隊提供車輛測試服務、賽手體能測試服務、車手與車隊的訓練等等，還對外開放，為保時捷車主與車迷提供不同階段的課程體驗。如果你喜歡保時捷，只需要付很少的一筆費用，就可以駕駛心愛的跑車在體驗中心的各種項目中暢玩。
辦好手續之後，我獲得了一台911 Targa 4 GTS，陪同我一起試駕的大鬍子教練用純正的英式口音招呼我上車。說實話，我還是第一次駕駛右軚的911上路，但還是熟悉的保時捷操控風格，很快就讓我體會到人車合一的感覺。體驗中心內的項目十分精彩，賽道跑圈、彈射起步、麋鹿測試、低摩擦環形漂移、後輪失控體驗等等，911 Targa 4 GTS真的令人神魂顛倒，每一個項目中它都可以讓你發揮出自己的極限。整個試駕過程，就像我身邊的教練所說，保時捷911讓你體驗的不僅是駕駛，更多的則是樂趣，一種挑戰的樂趣。或許有一天，我也應該買一輛保時捷，等到白髮蒼蒼的時候，開著它去Goodwood速度節。
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/goodwood-festival-speed-10498)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
拋開時光機的狂歡
很早就聽說過Goodwood速度節的威名，這個源於一對祖孫對賽車運動痴迷的節日，如今已經發展為全歐洲規模最大也是參賽車輛最多的汽車盛會。今年，我很幸運地接到保時捷的邀請，參與到這場拋開時光機的狂歡當中。
抵達現場時，我們一眾媒體都被保時捷的精心安排震驚了，未來的幾晚我們不住酒店，而是住在面前兩排整齊排列的豪華旅行車裡！沒錯，豪華這個詞並不過分，進入旅行車車廂，這幾乎就是一套精緻裝修的兩房居室，生活所需的一切應有盡有。
第二天一早，我們就由全新Cayenne及Panamera跑車組成的擺渡車隊接到了Goodwood活動現場，在這裡，我見到了來自不同領域、身處不同時代的傳奇戰車。從19世紀的蒸汽機車，到目前最先進的「F1戰艦」；從四輪驅動的拉力賽車到身披詭異外衣的Le Mans戰車；從噴發出古董油煙的老爺車到最激動人心的公路超跑──一切與輪子有關，追求速度的利器都出現在這裡。不僅是汽車，這裡還有皇家空軍飛行表演、摩托特技表演，甚至還有各年代的小型私人飛機前來參展。
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今年，正值保時捷70周年，由英國雕塑家Gerry Judah特別設計的保時捷紀念雕塑矗立在Goodwood賽道邊的醒目位置，保時捷憑藉自1995年加入速度節以來最強大的車型陣容再次成為Goodwood的焦點。首次造訪英國的傳奇車型保時捷356 No.1是本次速度節的最大亮點，1948年6月8日，第一輛保時捷356 No.1獲得上路許可，標誌著保時捷跑車品牌的誕生，其突破性的設計重新定義了跑車。與此同時，作為跑車標杆保時捷911的前身，保時捷356的誕生亦標誌著保時捷向跑車製造商的成功轉型。
保時捷356 No.1採用鋁製車身，搭載中置引擎和管陣車架的夢想跑車，完美詮釋了始創人Ferdinand Porsche對夢想跑車的最初構想，它和參與此次活動的其他經典車型──保時捷959、804 F1賽車、961 Le Mans賽車等等，一起從斯圖加特保時捷博物館出發，來參加這場周末的盛典。
另外，作為「919致敬之旅」的主角，保時捷919 Hybrid是本屆Goodwood速度節的另一大看點。前不久，保時捷919 Hybrid在上海街頭的快閃引發了廣泛的關注。作為賽車運動的傳奇，919 Hybrid帶著三次世界耐力錦標賽冠軍以及Le Mans 24小時耐力賽19場勝利的紀錄等殊榮，在2017年結束了它的光輝生涯。
Goodwood速度節以聚集最大規模的稀有越野車、跑車和電單車型聞名於世，慶典活動都在一段長1.86公里的山路上進行。這次趕上了保時捷70周年慶典的機會，我有幸駕駛著1997年款的保時捷993 Turbo在Goodwood的賽道上開了一個來回，這輛來自德國保時捷博物館的速度精靈，讓我完全察覺不到歲月的痕跡，還是標準的911式操控與響應，腳踏離合推動波棍的一瞬間，我覺得自己駕駛的已經不是汽車，而是一台可以帶我穿越到過去的時光機。不長的賽道邊上擠滿了熱情洋溢的車迷，看著他們，真希望Goodwood的這條路沒有盡頭。
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