Rolex勞力士迪通拿24小時耐力賽2026:簡單回顧Daytona腕錶與賽車運動淵源

mensuno HK 於 6 小時前發表 收藏文章
2026年勞力士迪通拿24小時耐力賽在1月24日於美國迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway)舉行,並由七號Porsche Penske Motorsport車隊羸得全場總冠軍及GTP組別冠軍。三位勝出車手均獲大會頒發勞力士Oyster Perpetual Cosmograph Daytona腕錶,延續這個悠久的比賽傳統。

Rolex勞力士迪通拿24小時耐力賽圓滿舉行

勞力士迪通拿24小時耐力賽是美國每年首個重要賽車比賽,逢一月份最後一個周末或二月份首個周末舉行。PHOTO/ Zach Stovall/ ROLEX
勞力士迪通拿24小時耐力賽是美國每年首個重要賽車比賽,逢一月份最後一個周末或二月份首個周末舉行。來自世界各地的頂級車隊和車手雲集賽場,在全長5.73公里的迪通拿國際賽道展開歷時24小時的耐力競賽。比賽排名以指定比賽時間內所駕駛的路程計算,期間車手需輪流駕駛,日夜交替,過程需要進站加油換胎,應對種種變數,是對車隊賽車性能穩定度、維修保養技術,以及車手駕駛技術、體能、專注力等多個層面之嚴格考驗。每位勝出車手除了獲得獎盃和獎金之外,還會獲得大會頒發勞力士Oyster Perpetual Cosmograph Daytona腕錶。這枚腕錶之錶背裝飾象徵勝利與成就,刻有「Winner」字樣、賽事年份和比賽標記。

#7 Porsche Penske Motorsport 車隊的三位車手分別來自巴西的Felipe Nasr、法國Julien Andlauer 以及德國 Laurin Heinrich,輪流駕駛長達24小時,最終僅領先第二名1.569秒,以微小差距險勝這場耐力賽事。PHOTO/ Jensen Larson/ ROLEX
2026年勞力士迪通拿24小時耐力賽,七號Porsche Penske Motorsport車隊羸得全場總冠軍,三位車手分別來自巴西的Felipe Nasr、法國Julien Andlauer 以及德國 Laurin Heinrich,輪流駕駛長達24小時,最終僅領先第二名1.569秒,以微小差距險勝這場耐力賽事。三位車手獲大會頒發奬盃、奬金和Cosmograph Daytona黃金及蠔式鋼腕錶

本年得奬車手獲頒勞力士Cosmograph Daytona 黃金及蠔式鋼腕錶,錶背刻有「Winner」字樣、賽事年份和比賽標記。PHOTO/ Stephan Cooper/Rolex
這款腕錶配備蠔式黃金及蠔式鋼錶殼,直徑40毫米,鑲黃金固定外圈連計速刻度,搭載白色錶面,襯噴塗計時盤、18K金鐘點標記及Chromalight夜光物料塗層指針,搭載勞力士4131型自動上鏈機械計時恒動機芯,配蠔式三格實心鏈節黃金及蠔式鋼鏈帶。錶盤和錶背分別刻有品牌標誌、系列腕錶字樣、以及「Winner」字樣、賽事年份和比賽標記。機械性能反映先進製錶技術,而裝飾細節卻反映勞力士與賽車運動之悠久歷史。

從迪通拿沙灘賽車說起

1935年,Malcolm Campbell駕駛賽車BLUEBIRD 在迪通拿海灘奔馳,兩次以破紀錄速度衝刺:其中一次達到281英里/小時,另一次272英里/小時。PHOTO/ Bettmann Corbis/ROLEX
美國佛羅里達州的迪通拿沙灘在過去百多年來一直是賽車發燒友賽車熱點。沙灘地形寬直空曠,全長23公里、約闊500尺,沙地質地緊密,即使汽車在沙灘高速行駛不會下沉,宛如渾然天成的汽車競速賽道。1902年,當地車手在沙灘舉行改裝車速度競賽,刷新汽車最高行走時速記錄。1904年,美國商人W.K. Vanderbilt就以時速148公里創下迪通拿首個世界紀錄。1910年,賽車手Barney Oldfield就駕駛Lightning Benz以時速210公里刷新紀錄。後來有些車手為了提升車速,不但會選擇駕駛流線型汽車,減低風阻,甚至會在車身加裝飛機引擎來提高車速。

1927年,美國賽車手Henry Segrave駕駛的「陽光之謎 S」(Sunbeam Mystery S)就裝設了飛機引擎,他最終以時速328公里獲勝,這也是首次經國際標準驗證的紀錄。迪通拿沙灘自1936 年起便舉辦了不少獨特的世界賽事,隨後一年迪通拿沙灘橢圓形賽道落成,一半為沙灘,一半為沿海道路,彎位設有觀眾看臺,是200哩美國電單車冠軍賽的賽道,是知名經典賽事。

迪通拿國際賽道設有多條競賽路線,是世界級賽車運動勝地。PHOTO/ Stephan Cooper/ROLEX
1948年,NASCAR全國運動汽車競賽協會於迪通拿成立,專門管理及營運賽車運動,推動賽事普及。後來隨著當地都市發展及沙質惡化, NASCAR主席兼創辦人William France爵士倡議建造永久硬面賽道:迪通拿國際賽道。賽道於1959年順利落成,延續迪通拿沙灘賽車傳統並提升其國際地位。

Rolex勞力士命名腕錶為「Cosmograph Daytona」

Rolex勞力士在1963年出產的Cosmograph Daytona計時碼錶。PHOTO/ Alain Costa/Rolex
1962年,首屆迪通拿大陸賽(Daytona Continental)舉行,由勞力士擔任賽事的合作夥伴與指定計時。1963年,勞力士推出編號6239 Cosmograph計時碼錶,於錶圈刻有測速計刻度,品牌更將這款腕錶取名為「Daytona」,突顯腕錶與賽車運動之間的聯繫。1992年,勞力士擔任賽事冠名贊助商,賽事更名為Rolex 24 At Daytona(勞力士迪通拿24小時耐力賽)。從此時開始,勞力士為總冠軍車隊成員贈予Cosmograph Daytona腕錶,這枚腕錶的錶背更有「Winner」、賽事年份和比賽標記鐫刻,成為賽事傳統。

4131型自動上鏈機械計時機芯由勞力士研發及製造,配備導柱輪及垂直計時離合輪裝置;內設勞力士專利Chronergy擒縱系統和藍色Parachrom游絲,有效抵禦強力磁場干擾。勞力士設計的專利高性能Paraflex緩震裝置更能提高機芯抗震力,走時穩定可靠。PHOTO/ Ulysee Frechelin/ROLEX
Cosmograph Daytona計時碼錶規格和技術性能不斷革新。回顧近年主要轉變,要數品牌於2023年開始採用4131型自動計時機芯。這枚機芯內設勞力士專利Chronergy擒縱系統。擒縱系統由鎳磷合金製成,連同順磁性合金藍色Parachrom游絲,確保機芯免受高強度磁場或溫度變化干擾,走時穩定。另外,游絲擺輪經過改良,提升抗震效能。精準度獲勞力士頂級天文台精密時計認證(COSC瑞士官方天文台認證及勞力士實驗室認證)。計時裝置設有導柱輪及垂直計時離合輪裝置,操作精準流暢。

上圖顯示品牌在近年推出的18K白金Oyster Perpetual Cosmograph Daytona計時碼錶。PHOTO/ ROLEX
近年推出的Cosmograph Daytona計時碼錶涵蓋不同材質、錶盤配色與裝飾搭配。上圖顯示的是為18K白金款式,18白金錶殼直徑40毫米,配18K白金測速計鐫刻刻度錶圈及一體式18K白金蠔式三鏈節錶帶,襯鮮藍色Chromalight夜光顯示錶盤,整體外觀如1960年代Cosmograph計時碼錶般。整體呼應速度耐力競賽對卓越機械及技術性能之嚴格要求。

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資料來源:men's uno (https://mensuno.hk/timepiece/rolex%e5%8b%9e%e5%8a%9b%e5%a3%ab%e8%bf%aa%e9%80%9a%e6%8b%bf24%e5%b0%8f%e6%99%82%e8%80%90%e5%8a%9b%e8%b3%bd2026%ef%bc%9a%e7%b0%a1%e5%96%ae%e5%9b%9e%e9%a1%a7daytona%e8%85%95%e9%8c%b6%e8%88%87%e8%b3%bd)
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