有一天,若然發了達的話,有沒有甚麼Dream Car是你想擁有的?即使跟現在流行的汽車相比,它外型奇特,設計另類,顏色亦份外鮮明,也還是想好好收藏。又例如是由Ringbrother與Nike設計團隊合作打造的改裝版本這義大利超級跑車De Tomaso Pantera ADRNLN?
這樣的合作其實也算得上可一不可再,早在1970,義大利超跑製造公司De Tomaso在紐約車展上推出Pantera,在1971年,De Tomaso與NIKE的 ‘innovation skunk works’ 團隊相遇,為項目帶來了新的設計方向。至今,這新一代的De Tomaso Pantera ADRNLN蘊含了很多Nike的設計項目,車身肌肉線條更加分明,包括前大燈、引擎蓋在內的前臉設計,搭載LS3 Wegner Motorsports引擎,最大功率600馬力,搭配五速ZF變速箱以及B&M換擋單元,將動力輸出至後輪。Flowmaster的不銹鋼消音器,為這台De Tomaso Pantera帶來了渾厚的聲浪,定制的方向盤、踏板及刹車系統,以及HRE S101三幅鍛造合金輪轂,搭配Nitto Invo輪胎和四個六活塞Baer卡鉗!
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資料來源:men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E7%9C%8B%E5%88%B0%E9%80%99%E8%BB%8A%E7%9A%84%E8%82%8C%E8%82%89%E5%98%9B%EF%BC%9F-8606)
本文由《men's uno》授權報導,未經同意禁止轉載。
這樣的合作其實也算得上可一不可再,早在1970,義大利超跑製造公司De Tomaso在紐約車展上推出Pantera,在1971年,De Tomaso與NIKE的 ‘innovation skunk works’ 團隊相遇,為項目帶來了新的設計方向。至今,這新一代的De Tomaso Pantera ADRNLN蘊含了很多Nike的設計項目,車身肌肉線條更加分明,包括前大燈、引擎蓋在內的前臉設計,搭載LS3 Wegner Motorsports引擎,最大功率600馬力,搭配五速ZF變速箱以及B&M換擋單元,將動力輸出至後輪。Flowmaster的不銹鋼消音器,為這台De Tomaso Pantera帶來了渾厚的聲浪,定制的方向盤、踏板及刹車系統,以及HRE S101三幅鍛造合金輪轂,搭配Nitto Invo輪胎和四個六活塞Baer卡鉗!
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