Volkswagen早前就作出宣佈,決定把誕生於1938年的Volkswagen Beetle系列在來年7月正式停產。雖然相關的停產計劃一早已有消息傳出,但當VW作正式宣佈的時候,還是要好好的懷緬一下這輛經典車款。
這輛因著低廉價格及耐用性在二戰後成為了歐洲最受歡迎的車輛早在1938年經已面世,而它的設計師更是Ferdinand Porsche,VW旗下另一品牌Porsche的創辦人之一。
經過那些年之後,最後出產的Beetle款式始於2011年,雖然它是基於另一款Golf而出產的款式,但仍不知所以的被冠上Beetle之名。作為汽車歷史上最經典的款式之一,其實曾經有傳言指出將會推出電動版本的甲蟲車,只是傳言畢竟是傳言,經典的甲蟲都是逃不過被淘汰的命運。雖然有人曾半帶認真的說Beetle死因是基於系列起家的穩固耐用令追捧的用家遲遲未能換車,引致銷量下跌。但無論如何,Beetle的歷史對某些人而言或者是令它成為傳奇的原因,但這些歷史對其他人而言,或者是一個包袱。
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資料來源:men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/volkswagen%E7%B6%93%E5%85%B8%E7%B5%82%E6%96%BC%E5%81%9C%E7%94%A2-10321)
本文由《men's uno》授權報導,未經同意禁止轉載。
這輛因著低廉價格及耐用性在二戰後成為了歐洲最受歡迎的車輛早在1938年經已面世,而它的設計師更是Ferdinand Porsche,VW旗下另一品牌Porsche的創辦人之一。
經過那些年之後,最後出產的Beetle款式始於2011年,雖然它是基於另一款Golf而出產的款式,但仍不知所以的被冠上Beetle之名。作為汽車歷史上最經典的款式之一,其實曾經有傳言指出將會推出電動版本的甲蟲車,只是傳言畢竟是傳言,經典的甲蟲都是逃不過被淘汰的命運。雖然有人曾半帶認真的說Beetle死因是基於系列起家的穩固耐用令追捧的用家遲遲未能換車,引致銷量下跌。但無論如何,Beetle的歷史對某些人而言或者是令它成為傳奇的原因,但這些歷史對其他人而言,或者是一個包袱。
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