準備活動當然包括身體和心理的雙重熱身。每個工作日,團隊成員將首先進行集體伸展運動,接下來才是必要的安全提示和當日工作概述。
「嚴格意義上講,每輛偉大的汽車都是從一張白紙開始的」(實際上稱之為「鋼板」),通過金屬衝壓形成各種工件,一堆重達 8,000 磅的的鋼板一天可以壓制完成 14 種不同的工件。
衝壓後的工件再進行一輪質檢,確保在衝壓過程中沒有形成凹坑或凹痕。偶爾檢查出瑕疵件,技術團隊會採用專業的手工加工技術來修正。
做好的金屬板材(稍大的通常被稱作汽車的「車架」)被放置到整齊的成品區待用。一旦架子上裝滿了,叉車司機要將其運送到衝壓件儲存室保存。
一位拖車師傅把儲存室中的的部分配件運到生產車間。一輪生產班後,11 輛拖車共進行了 600 次從儲存室到車間的來回。考慮到拖車每小時移動 3 英里,這效率已經很不錯了!
「你車裏的各個組件就是在這裏焊接而成的。工業機器人不僅規避了安全隱患,而且保證了焊接的精準度——他們簡直太先進了。人類幾乎無法複製這樣精確度。
最後一道焊接工序是將車門、發動機罩、擋泥板以及後備箱燈組件逐個焊接在一起。團隊成員對車身進行光滑度檢查,抽空殘餘碎片,保證在上漆前打造一個完美的車身外殼。
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