挖角戰爭告一段落，蘋果可能要造車 精選

這讓人不由自主的聯想到，Google 和 Uber。如果你還不知道他們之間的故事，可以查看我們此前的報道。雖然特斯拉和蘋果之間不存在投資關係，但兩家的企業文化、設計理念等方面有頗多相似之處。這也在某種程度上讓互相挖角變得更加肆無忌憚。

據 Bloomberg 報道，特斯拉大概從蘋果手中成功挖到了 150 名僱員。而其中不僅僅是工程師，還有律師、HR、設計師等高級職位。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示：“從設計理念上看，蘋果公司顯然與我們更加相近（closely aligned）。”
無論是 Model S 發佈時精美的工藝視頻，還是其內置的 17 吋放大版 iPad 中控屏，還是北京僑福芳草地酷似 Apple Store 的線下體驗店，特斯拉 T 字標誌的魔力正在瘋狂蔓延。但是，在中國區的銷售業績上，這股魔力難以置信地失效了。

據 Pingwest 報道，馬斯克在上個月的底特律車展上公開表示「特斯拉在中國的銷售出乎意料地差」。今天凌晨，特斯拉公佈的 2014 年第四季度財報也證實了銷售低迷的狀況。而在全球範圍，特斯拉的表現也不能令人滿意。據華爾街日報報道，特斯拉第四季度的總虧損擴大到了 1.08 億美元，平均每股收益僅為 13 美分，低於分析師預期的 31 美分。

看起來，從蘋果公司挖來的高端人才並未幫助特斯拉走出銷量困境。更讓人擔憂的是，陸續有傳言稱蘋果正在祕密開展自己的汽車項目。
這一消息最早來自 BusinessInsider 的報道，文章中寫道有蘋果員工稱「蘋果公司正在研發睥睨 Tesla 的神祕產品」。這極有可能又是一輛無人駕駛汽車。另據 The Mac Observer 記者 Bryan Chaffin 的報道，蘋果公司上週一直在試圖挖走特斯拉某些精通汽車製造的高級人才。而從招聘網站 LinkedIn 的搜索結果看，大約有 50 名前特斯拉僱員已經加入了蘋果。雖然人數少於特斯拉挖走的僱員數量，但這也無疑會給蘋果在汽車研發方面帶來巨大優勢。

事實上，參與挖角戰爭的公司，不只有蘋果和特斯拉。剛剛在矽谷設立辦公室的福特汽車，為了提升在科技圈的知名度和影響力，也在四處「獵殺」科技公司高級僱員。所幸，蘋果、Google、英特爾和 Adobe 在上個月簽訂了一個名為「no-poach」的協議，挖角行為將不會愈演愈烈。
毫無底線的獵頭和挖角可能不會出現了，但是蘋果造車的可能性已經增至 80% 以上。無人駕駛汽車領域的國外玩家已經有 Google 和 Uber，如今再加上蘋果；國內的三個主要玩家也都入場完畢，分別是樂視、百度+通用、易到+奇瑞+博泰。相信明年或後年，我們就能親眼看到成熟的無人汽車產品了。

題圖來自：The Mac Observer

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資料來源：TECH2IPO