Elon Musk 的超級高鐵或將於明年在加州建成

TECH2IPO 於 15/06/2015 發表 收藏文章

Elon Musk 的超級高鐵就要來了!據外媒報道,第一條試驗線路沒有達到原本預期,總長僅有 5 英里,速度也沒有達到Elon Musk所設想的超音速,可即便如此,原本只存在於設想中的未來之物終於從圖紙中走了出來,僅憑這一點就足以讓人興奮。

在今年 1 月份,Elon Musk就宣佈他將要很快建造一條試驗環路,而建造地址極有可能在德克薩斯州內,奇怪的是,至此以後再無半點相關消息傳出。到了 2 月份,一個名為「超級環路科技」(下文簡稱 HTT)的獨立組織宣佈—將要在加利福尼亞州建造一條 5 英里的實驗環路。

HTT 是一家研究機構,成立於Elon Musk的「超級高鐵」理論發佈後。有趣的是:這家公司有自己的員工,但是它也把研究任務眾包給其他工程師,報酬不是現金而是公司的股票期權。HTT 的 CEO 是 Dirk Ahlborn,他之前創立了一家名為 JumpStartFund 的在線眾包平台。換句話説,他用自己原有的資源創建了 HTT。
今年 2 月,HTT 宣佈向公眾籌集 100 萬美元用以建造這條 5 英里長的試驗環路,還確定了建造地址將在加利福尼亞州的 Quay Valley(舊金山和洛杉磯之間)附近,建造時間將始於 2016,並計劃在 2017 年完工。


一條超級環路包括兩個管道,以及地表上的電線。在管道之中,就是所謂的「超級高鐵」,裏面可以放置乘客、貨物、家畜等等。為了減少阻力,保證運行速度和減少能耗,這個管道中的空氣將會被排空。(在Elon Musk的預想中,整個系統的能耗很低,以至於可以使用太陽能板供能,當然,這個設想不可能在 HTT 的環路中實現)

該項目的動力供應採用的是磁懸浮技術。整台梭子處於一個幾乎沒有摩擦力的環境中,以某種彈射裝置發射出去,無間斷地駛往目的地。儘管真空管道運輸能夠達到讓人難以置信的速度,但是乘客卻只能感受到很小的加速力。

Elon Musk曾發佈一份厚達 57 頁的白皮書,用來闡述 Hpyerloop 的理念,其中宣稱 Hyperloop 的最高時速將能夠達到每小時 800 英里。不過,這次試驗將採用每小時 200 英里的速度,對軌道進行測試。

不過,每小時 200 英里的速度還是遠遠快於美國現在的火車。加尼福尼亞州正在計劃在洛杉磯和舊金山之間搭建一條超級環路,據悉,這一舉動將花費 700 億美元。然而在Elon Musk原本的設想中,耗資應該被控制在 600 萬到 1000 萬美元。本次 HTT 宣稱的建造費用在 1600 萬美元,雖然沒有達到Elon Musk的預期,但尚在承受範圍內。

儘管如此,還是有不少問題存在。比如,高速行駛的膠囊能否抵禦在加利福尼亞的突發地震;而且行駛路徑要保持直線,絕不能動不動猛拐大彎兒,因為高速之下的轉彎不但非常困難還會讓乘客非常難受,或許還需要採取一些措施來減少列車加速時對乘客帶來的影響;而且線路的架設還需要克服美國眾多的山陵等複雜的地理環境。由此看來,「超級高鐵」的情景不容樂觀。

本次測試並不能回答所有的疑問,畢竟總長度只有 5 英里的環路無法驗證某些場景,例如要想達到理論中的超音速就需要更長的跑道加速。對於今後的打算,Ahlborn 表示,第一個能夠投入使用的「超級高鐵」將出現在美國之外的地方,也許是新加坡、迪拜,而可以肯定的是,這個地方應該十分富有,而且沒有政府的干涉。
據悉,在 2017 年軌道完工後,HTT 將有望在 2018 年檢驗超級環路的安全問題。

圖像來源:Hyperloop concept art from HTT

來源:Arstechnica,TECH2IPO/創見 M是奧利奧味的 編譯,轉載請保留此信息。


資料來源:TECH2IPO
標籤: Elon Musk  超級高鐵  

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