我們生活在一個急速發展的時代，而這大多數都歸功於科技的進步。正如我們本週在 CES 大會上所看到的那樣，汽車製造領域也是公司為公眾提供新型技術不可或缺的一個領域。而其中的很多進步都和汽車安全技術相關，例如減少車禍的發生。然而，大多數和汽車安全相關的進步都是針對汽車本身進行改進，這意味着如果消費者想要享受這些，那麼他們就不得不再購買一輛新車。目前科技發展的速度如此之快，如果消費者想要跟上科技發展的步伐，那麼他們就不得不每過幾年就換一輛新車。這對於很多消費者來説都是不現實，也不經濟的。
這也是卡爾蔡司公司（這是一家有着 160 年悠久歷史的德國公司，主要製造眼鏡、照相機鏡頭和其他光學產品）設計該產品的出發點。蔡司開發了一款新產品——「DriveSafe」鏡片，該鏡片可以減少晚上從霧、雨和迎面而來的車頭燈產生的眩光。在這件產品上，卡爾蔡司從三個方面進行了改進：減少眩光、增強視野和在暗光條件下更好的可視度。由於這項技術集成到了傳統眼鏡之中，因此它可以進一步提高你的日常活動的體驗。
從眩光的角度來看，蔡司聲稱這款鏡片可以減少 64% 的眩光。公司的銷售代表也告訴我們，在一次關於消費者使用該鏡片的測試中，開車的消費者滿意度達到了 97%，而僅僅是用於日常生活的消費者的滿意度則達到了 94%。前一個數字非常有意義，因為這也是該公司設計該產品的初衷；而後一個數字也非常重要，因為這意味着這款鏡片並不僅僅是為開車人士準備的。如果你需要購買眼鏡和鏡片，你一定希望該產品可以滿足儘可能多的方面的需求，例如集太陽鏡或者老花鏡功能於一身。DriveSafe 鏡片則可以是雙焦距或變焦距，雖然蔡司並沒有為太陽鏡提供這項科技。
因此讓我們看看該項技術的重點——它們確實有效果嗎？當我們在正常鏡片和 DriveSafe 鏡片之間進行切換時，我們確實可以發現一個明顯的不同，尤其是在有眩光和暗光條件下的時候。區別最明顯的地方就是路燈和車燈的眩光水平。這些區別對於那些已經長期使用 DriveSafe 鏡片的人來説或許不明顯，這是因為你的大腦可以很快適應新的低眩光水平的環境。但是當你在普通鏡片和 DriveSafe 鏡片之間進行切換時，你就可以很明顯地感覺到兩者之間的差異。
這些鏡片給出了這樣的信號，那就是未來的安全裝備並不一定完全需要集成到汽車當中。從傳統上來説，大多數車輛安全技術都是由汽車製造商控制的，這使得消費者的購買成本更高，且靈活性大大降低。相比較而言，這種鏡片則經濟實惠得多，其價格僅僅依賴於鏡片材料和視力水平。它們並不依賴於汽車本身：不管你是在使用 SUV、運動車型或者是摩托車，該鏡片都可以為你提供一樣的眩光水平。隨着汽車安全技術的發展，我們期望在汽車領域可以看到更多的突破，並且希望可以更加模塊化，更加靈活，從而使得人們不必為了享受這種先進科技而購買新車，棄置舊車。
文章來源：Forbes. 由 TECH2IPO / 創見 林雲簫 編譯，首發於創見科技（http://tech2ipo.com/），轉載請註明出處。
資料來源：TECH2IPO
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