不能上網，為什麼要坐飛機（圖：Bloomberg）
飽受 WiFi 之苦的不僅是連不上網的乘客，更有美國航空公司：AMERICAN AIRLINES。近日外媒報道，由於乘客受不了美航 WiFi 供應商 Gogo 糟糕的網絡服務，面對乘客的海量投訴，美航已經起訴要求更換該公司航線的 WiFi 供應商。
「別的機載 WiFi 方案基於衞星通信，更快更可靠還更便宜。其他航空公司都已經使用衞星方案，比如 United、Southwest、JetBlue 以及維京航空。」美航發言人在起訴書中寫道。
現代用户對互聯網的以來越來越高。現在的年輕人都有時刻上網的需要，即便幾個小時的離線時間也難以忍受。WiFi 連接質量已經是乘客選擇航空公司的重要因素，根據一份調查，有 66% 的美國乘客會考慮 WiFi 連接作為選擇航空公司的重要因素。
「已經有將近 20% 的乘客因為網絡連接問題選擇其他航空公司。」美航在起訴書中陳述道。
Gogo 是最早提供機載 WiFi 解決方案的公司，並且已經掌控了美國 80% 的機載 WiFi 服務，其原理主要利用飛機對地面通信技術，但是該技術存在諸多缺陷，比如如果飛行高度低於 10000 英尺或者飛躍海洋的時候，飛機將失去 WiFi 連接。地面為飛機分配非常有限的寬帶資源，然後同一架飛機所有乘客共享這些寬帶資源。
就機載 WiFi 市場，目前已經湧現眾多競爭對手，比如 Panasonic，Thales，ViaSat，以及 Global Eagle，這些供應商提供的方案基於衞星通信，不僅帶寬更足，而且費用更加低廉。
但合同纏身，更換供應商也不是件容易的事。對於美航的起訴，Gogo 拒絕撤銷合同，但是願意與美航協商，把目前的 WiFi 方案更換成其最新的 2Ku 方案，也是基於衞星通信技術。
美航起訴 Gogo 的新聞曝光後，Gogo 股價下跌 30%，美航上漲 2%。
資料來源：TECH2IPO
飽受 WiFi 之苦的不僅是連不上網的乘客，更有美國航空公司：AMERICAN AIRLINES。近日外媒報道，由於乘客受不了美航 WiFi 供應商 Gogo 糟糕的網絡服務，面對乘客的海量投訴，美航已經起訴要求更換該公司航線的 WiFi 供應商。
「別的機載 WiFi 方案基於衞星通信，更快更可靠還更便宜。其他航空公司都已經使用衞星方案，比如 United、Southwest、JetBlue 以及維京航空。」美航發言人在起訴書中寫道。
現代用户對互聯網的以來越來越高。現在的年輕人都有時刻上網的需要，即便幾個小時的離線時間也難以忍受。WiFi 連接質量已經是乘客選擇航空公司的重要因素，根據一份調查，有 66% 的美國乘客會考慮 WiFi 連接作為選擇航空公司的重要因素。
「已經有將近 20% 的乘客因為網絡連接問題選擇其他航空公司。」美航在起訴書中陳述道。
Gogo 是最早提供機載 WiFi 解決方案的公司，並且已經掌控了美國 80% 的機載 WiFi 服務，其原理主要利用飛機對地面通信技術，但是該技術存在諸多缺陷，比如如果飛行高度低於 10000 英尺或者飛躍海洋的時候，飛機將失去 WiFi 連接。地面為飛機分配非常有限的寬帶資源，然後同一架飛機所有乘客共享這些寬帶資源。
就機載 WiFi 市場，目前已經湧現眾多競爭對手，比如 Panasonic，Thales，ViaSat，以及 Global Eagle，這些供應商提供的方案基於衞星通信，不僅帶寬更足，而且費用更加低廉。
但合同纏身，更換供應商也不是件容易的事。對於美航的起訴，Gogo 拒絕撤銷合同，但是願意與美航協商，把目前的 WiFi 方案更換成其最新的 2Ku 方案，也是基於衞星通信技術。
美航起訴 Gogo 的新聞曝光後，Gogo 股價下跌 30%，美航上漲 2%。
資料來源：TECH2IPO
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