近日，打造新能源汽車共享平台網絡的大夢科技，宣佈正式上線一款名為「EZZY」的汽車智能共享平台 APP。EZZY 及大夢科技的創始人付強表示，EZZY 產品的核心是一套智能汽車控制和分享系統， 就像題目所説的那樣，打開手機查找到離你最近的一輛車，開走就可以了。
EZZY 最大特點即為手機一鍵用車，流程極簡，快捷方便。在使用中，用户無需交納押金，無需到店辦理手續，下載 APP 後，手機即成為一把萬能鑰匙，通過搜索附近車輛，即可鎖定汽車，這時系統將鏈接人和車兩個終端。 結束使用時，使用者只要關門，就表示使用者離開，這輛汽車已經準備好服務下一個用户了。
EZZY 創始人付強表示：「EZZY 意在打造一種新的城市化出行方式，使用者只需要專注駕駛這一件事，充電、維護、清潔等其他事情都不用用户操心。給消費者帶來全新的，不可替代的私家車駕駛體驗。」
據了解，EZZY 首批上線的 500 輛新能源汽車，大部分是由寶馬提供的純電動汽車 i3。 運營初期，這些汽車將主要分佈在三里屯、國貿等北京繁華的城市中心區，以方便用户隨用隨取。
EZZY 的會員是核心用户羣體，同時向普通用户開放體驗。按照用户出行需求不同，EZZY 汽車共享平台 目前採用會員制，分為 VIP 會員、非高峰會員、限行會員及霧霾保險。 用户可以根據需求購買，其中 VIP 會員月費為 4000 元，非高峰會員為 2000 元每月，限行會員為 700 元每月。
用户的出行需求以及車輛的匹配都需要 EZZY 的數據分析能力和優化算法使之得以保證。
寶馬中國總裁 Mr. Mayer 表示，新能源汽車是未來的趨勢，寶馬也在新能源領域投巨資，它也是寶馬未來在中國市場的重要組成部分。寶馬幾年前就在德國、舊金山及加利福利亞、倫敦等多地推進 DriveNow 汽車共享計劃，此次能夠通過 EZZY 參與到中國的汽車共享事業十分高興。作為一個百年汽車品牌，也希望能夠藉助 EZZY 這股新鋭品牌，為旗下的新能源汽車 i3 在華的銷售開出一片天地。
據了解，首批 500 輛新能源車的投放，目前市場重點放在北京，後續也會投入更多運營車輛，待北京市場成熟後，品牌推廣將輻射全國，佈局上海、廣州、深圳等一線城市和廈門、青島等出行較為分散的特色旅遊城市。
資料來源：TECH2IPO
EZZY 最大特點即為手機一鍵用車，流程極簡，快捷方便。在使用中，用户無需交納押金，無需到店辦理手續，下載 APP 後，手機即成為一把萬能鑰匙，通過搜索附近車輛，即可鎖定汽車，這時系統將鏈接人和車兩個終端。 結束使用時，使用者只要關門，就表示使用者離開，這輛汽車已經準備好服務下一個用户了。
EZZY 創始人付強表示：「EZZY 意在打造一種新的城市化出行方式，使用者只需要專注駕駛這一件事，充電、維護、清潔等其他事情都不用用户操心。給消費者帶來全新的，不可替代的私家車駕駛體驗。」
據了解，EZZY 首批上線的 500 輛新能源汽車，大部分是由寶馬提供的純電動汽車 i3。 運營初期，這些汽車將主要分佈在三里屯、國貿等北京繁華的城市中心區，以方便用户隨用隨取。
EZZY 的會員是核心用户羣體，同時向普通用户開放體驗。按照用户出行需求不同，EZZY 汽車共享平台 目前採用會員制，分為 VIP 會員、非高峰會員、限行會員及霧霾保險。 用户可以根據需求購買，其中 VIP 會員月費為 4000 元，非高峰會員為 2000 元每月，限行會員為 700 元每月。
用户的出行需求以及車輛的匹配都需要 EZZY 的數據分析能力和優化算法使之得以保證。
寶馬中國總裁 Mr. Mayer 表示，新能源汽車是未來的趨勢，寶馬也在新能源領域投巨資，它也是寶馬未來在中國市場的重要組成部分。寶馬幾年前就在德國、舊金山及加利福利亞、倫敦等多地推進 DriveNow 汽車共享計劃，此次能夠通過 EZZY 參與到中國的汽車共享事業十分高興。作為一個百年汽車品牌，也希望能夠藉助 EZZY 這股新鋭品牌，為旗下的新能源汽車 i3 在華的銷售開出一片天地。
據了解，首批 500 輛新能源車的投放，目前市場重點放在北京，後續也會投入更多運營車輛，待北京市場成熟後，品牌推廣將輻射全國，佈局上海、廣州、深圳等一線城市和廈門、青島等出行較為分散的特色旅遊城市。
資料來源：TECH2IPO
請按此登錄後留言。未成為會員? 立即註冊