如果單獨乘坐一輛無人駕駛車會讓你侷促不安，那麼，12 個人同乘一台慢速無人代步車會不會感覺好一些？
近日曝光的 Olli 就是這樣一台造型很萌的短途代步工具。它最大的特點是，當然是沒有司機。全程的線路規劃、站點停靠、躲避路障及其它車輛等功能完全由內置的 IBM Watson 智能系統實現。
對於 Watson，我想很多人應該並不陌生。它最早是由 IBM 的幾位研究員共同搭建的一台基於自然語言處理技術的問答電腦系統。
2008 年，在美國當時極為出名的智力問答節目 Jeopardy!（危險境地）中，Watson 憑藉自己聰明的大腦和無可匹敵的計算速度戰勝了其它幾位人類挑戰者。
這件事被學界視為人工智能的又一座里程碑。
儘管 Watson 早早揚名在外，但它的實際應用場景卻鮮為普通消費者所熟知。直到今年 Google 旗下的人工智能機器人 AlphaGo 戰勝了韓國棋手李世石，才有人聯想起藍色巨人 IBM 還有一個 Watson。
實際上，Watson 在醫療、出版和工業製造，乃至聊天方面都已經有所運用。而無人駕駛車 Olli，是 Watson 第一次來到交通工具上。
得益於車身上齊備的傳感器和實時快速的網絡連接，Olli 可以通過 Watson 自動規劃最優路線、停靠到站點和接送乘客上下車。
如果你想搭乘一輛 Olli，只需打開相應的 App，填好起終點即可。這與我們常見的叫車流程並沒有什麼區別。
但是 Olli 和 IBM 的研究人員表示，開車這件事電腦比人更擅長。疲勞駕駛、線路不熟悉等種種情況，都不會出現在無人車身上。如果人們通過 Olli，進一步解除了對無人駕駛的提防和芥蒂，無疑是一件好事。
Olli 的容量並不大，最多隻能有 12 個人同時搭乘，行駛速度也被控制地很嚴格。乘客坐在車內，可以直接用自然語言跟 Watson 進行交流，比如更改目的地或者臨時下車等等，非常方便。
值得注意的是，Olli 的車身部分材料使用了 3-D 打印技術，拆卸非常方便，可以循環使用，而且不會影響車身的牢靠性。
目前，Olli 已經被應用在美國華盛頓特區的 National Harbor 公園裏。Olli 的製造商，Local Motors 表示，今年晚些時候將會有更多類似的無人駕駛車輛安靜地行駛邁阿密和拉斯維加斯的公路上。
資料來源：TECH2IPO
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