兩輪平衡車由於安全隱患在多地遭到監管部門封殺，國外開發團隊設計了一款更安全的四輪電動滑板，外形看起來和普通運動滑板無異，只不過裝備有電機和功率電池，一次充電可以滑行 11 到 35 公里。相比於電動車或自行車更加小巧便攜，十分適用於上學上班等通勤場景。
在滑板的設計上，他們根據輪子的結構重新設計電機。輪子的中心軸為定子，外環為轉子，簡單説就是輪轂電機，沒有傳動結構。滑板的前部、尾部和兩邊都有照明或安全燈，鋰電池埋藏於滑板下部。重量最輕在 5 公斤左右，如果拿着去教室，大概相當於同時揹着三台 13 寸的 Macbook Pro。
在使用上和運動滑板差不多，只不過可以自主行進無需外力。可以穿梭於步行街，可以帶你去教室，也可以在大家堵在路上的時候在道路間自由穿梭。最高可以爬行 17 度斜坡，速度依照型號不同每小時 24 公里到 37 公里。超越普通自行車無懸念，雖然稍遜於兩輪電動車 40 公里每小時的速度，但作為代步用途差距也不大，何況 40 公里的時速無論對於電動車還是滑板都相當危險。當然，研發團隊表示，使用這款滑板需要佩戴頭盔，畢竟滑板在控制上存在一定技巧性，比兩輪車要複雜一些。
眾籌團隊一共設計了三個款式，低配中配盒高配版本。低配版只有一個電機，一次充電可主動滑行 11 英里，中配版有兩個電機，一次充電可滑行 16 公里，最後一個是四驅版本，四個輪子內部都安裝有電機，一次充電可滑行 35 公里，重量、充電時間、大小也各不相同。售價分別為 409 美元，629 美元，1199 美元。
眾籌團隊一共有 15 人，麻雀雖小五臟俱全，設計、研發和市場全都有專人負責。他們在兩週前把產品搬上眾籌網站，計劃籌集 5 萬美元，沒想到大受網友追捧，目前已經籌集超過 30 萬美元，6 倍於當初眾籌目標。
眾籌成功不一定代表產品成功，用概念坑錢的團隊有，前期順利但後期因為技術難點夭折的團隊也不少，並且就這款滑板而言，技術參數領先、工作環境又十分惡劣，能否如期交貨還有很多風險。比如電池和電機都需要專門的供應商定製，上游供應商和組裝車間都可能延期。
在演示頁面上，研發團隊對自己的產品充滿信心，表示對於生產製造環節已頗為熟悉，並且即便同一道流程也會分散給多家廠商同時完成以分散風險。如果各個流程都順利，今年 12 月低配版可面向全球消費者發貨，明年 1 月中配版可發貨，明年三月交貨高配四驅版。
（圖片來源：indiegogo）
資料來源：TECH2IPO
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