2015第44屆東京車展最前線!奧迪Audi、保時捷Porsche、福斯Volkswagen的非柴油陣容

2015年,全球車壇最尷尬的一條事莫過於VAG集團旗下柴油車款的排廢作弊造假事件了。這不僅撼動了德國車的信譽,也讓消費者對德國品質的信心大打折扣,好似蒙上了一層陰霾、愁雲慘霧,套句柯P講的就是:「觀感不佳。」

不過即使這條事情足以撼動歐美,乃至全球對柴油車的認知,但對於遠在天邊的東方島國來說似乎影響不大,在2015東京車展上VAG集團的品牌車款奧迪Audi、保時捷Porsche,以及本家的福斯Volkswagen在會場仍如是展演,不僅未遭到日本人的抵制還門庭若市,固中有條很重要的原因是因為......日本民眾根本不怎麼開柴油車=3=

當然佔有擁有19.9%股權因此也算得上是自家集團日系品牌鈴木Suzuki就更不用說了XD


所以在本次2015東京車展上,VAG集團展出的車款有汽油車、油電車和電動車,寫著TDI字樣的柴油車則別說加減上陣了,根本沒啥展出的必要性,這也讓奧迪展出的這輛在日本街頭頗為少見的超跑-Audi R8遭到圍觀看來一點也不意外,更何況還是 V10 plus版本的啦XDDD


平心而論,對台灣人來說R8其實一點也不陌生,一方面由於身為電影《鋼鐵人》系列裡主角東尼史塔克御用兩大座駕之一(另一為《復仇者聯盟》裡曾出現掛上Acura品牌的NSX),另一方面則是只要跑一趟台北內湖一帶,遇上R8的機率比統一發票中200元還要高上許多。不過在此也慶幸當年Audi立志打造柴油版R8因成本太高未能量產,否則在這個時代給冠上烏賊超跑想想也是很奇葩的的一件事=3=

然回到此次展出的Audi R8 V10 plus上頭,除了這次因應環保節能印象,這次奧迪和福斯皆有不少車刻意展出寶藍色烤漆版本,讓R8 V10 plus也不例外的同時,這款車更可說是旗下系列最旗艦的版本。除了大燈尾燈換上了更連續的LED光條做為日行燈和尾燈外,頭燈組更將LED晝行燈置於中央,藉此分離出上層的遠光燈和下層的近光燈,同樣LED方向燈也整合其內。


動力方面雖然仍維持同樣的水準,但換上了7速S Tronic雙離器變速箱,外觀到內裝也不乏使用碳纖維複合材質,整體效能確實有顯著提升。


另外現場還展出Audi 2015 WEC賽季發表的R18 e-tron Quattro賽車,並與同集團的保時捷一同對付Toyota,競爭世界級耐久賽事WEC的王座!


另外因為電影《玩命快遞》系列衝出知名度的Audi S8也在此展示近期剛發表的Plus版本,最大馬力不僅來到605hp,最高極速表現也來到了305Km/h,看來車的力量決定快遞的能量,記得要黑西裝+肌肉光頭才有資格開這輛車(喂!)

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