世界一級方程式錦標賽法國大獎賽於昨日落下帷幕，紅牛與梅賽德斯的冠軍之爭一直持續到倒數第二圈，戰況激烈。
杆位得主紅牛車手馬克斯·維斯塔潘剛起跑，就在 1 號彎衝出賽道，被身後的梅賽德斯車手漢密爾頓超越，落至第二。在這條難以超車的保羅·裏卡德賽道中，一旦因失誤被超越，則難以搶回位置。但在 32 圈，紅牛主動求變，讓維斯塔潘二次進站，換上中性胎。梅賽德斯則堅持一停策略，企圖用硬胎完賽。
受限於輪胎的嚴重衰退，漢密爾頓在倒數第二圈被維斯塔潘超越，紅牛車手最終以 2.9 秒的優勢，實現了紅牛車隊在混合動力時代的首次三連勝。
▲F1 法國大獎賽，圖片來自：Red Bull
F1 作為最高規格的賽車比賽，在全球範圍內有着極高的影響力。但在環保化、電動化時代浪潮下，國際汽聯（FIA）也於 2014 年將 F1 的動力單元從 2.4L V8 引擎改為目前的 1.6L V6 渦輪增壓引擎，並輔以動能回收系統（ERS）。
同年，國際汽聯還嘗試將方程式賽車電氣化，在北京舉辦了首場電動方程式錦標賽（Formula E），所有參加比賽的方程式賽車完全依靠電力來提供能源。該賽事無疑成功推動了電動汽車的研究和發展。
▲電動方程式賽車，圖片來自：國際汽聯
但顯然，電動方程式那「嚶嚶嚶」的電機聲並不能像 F1 那樣滿足與人類對於速度與激情的渴望。
既然地上跑的不行，那就來點天上飛的吧。
一家名為 Alauda 的澳大利亞初創公司計劃舉辦世界第一場「飛行汽車」比賽，並在 2017 年推出了原型車——Alauda Mark1。這是一款外形像賽車的電動低空飛機，它配備了四個定製的 50 兆瓦電機，可以搭載一名飛行員以 200km/h 的速度低空飛行。
「自從有了汽車，我們就有了賽車運動。」Alauda 的 CEO 馬特·皮爾森（Matt Pearson）説道。「我們想要競爭。」
▲Alauda Mark1，圖片來自：The Verge
而在昨天，其「電動飛行賽車」Alauda Mk3 已經在澳大利亞南部成功進行了首次無人駕駛試飛。據稱，這款無人駕駛的 Alauda Mk3 可以在 2.8 秒內完成零百加速，並爬升至 500 米的高度。
該「飛行賽車」配備了一塊可拆卸電池，維修人員可以在 20 秒內完成電池的更換，這與 F1 賽車完成一次進站的用時近乎相同。此外，它還配備了激光雷達，以防止碰撞事故的發生。
▲Alauda Mk3，圖片來自：Alauda
據其官網介紹，「無人駕駛電動飛行汽車大獎賽」將於 2021 年在三個國際地點舉行，屆時將會有四支隊伍參賽。
資料來源：愛範兒（ifanr）
杆位得主紅牛車手馬克斯·維斯塔潘剛起跑，就在 1 號彎衝出賽道，被身後的梅賽德斯車手漢密爾頓超越，落至第二。在這條難以超車的保羅·裏卡德賽道中，一旦因失誤被超越，則難以搶回位置。但在 32 圈，紅牛主動求變，讓維斯塔潘二次進站，換上中性胎。梅賽德斯則堅持一停策略，企圖用硬胎完賽。
受限於輪胎的嚴重衰退，漢密爾頓在倒數第二圈被維斯塔潘超越，紅牛車手最終以 2.9 秒的優勢，實現了紅牛車隊在混合動力時代的首次三連勝。
▲F1 法國大獎賽，圖片來自：Red Bull
F1 作為最高規格的賽車比賽，在全球範圍內有着極高的影響力。但在環保化、電動化時代浪潮下，國際汽聯（FIA）也於 2014 年將 F1 的動力單元從 2.4L V8 引擎改為目前的 1.6L V6 渦輪增壓引擎，並輔以動能回收系統（ERS）。
同年，國際汽聯還嘗試將方程式賽車電氣化，在北京舉辦了首場電動方程式錦標賽（Formula E），所有參加比賽的方程式賽車完全依靠電力來提供能源。該賽事無疑成功推動了電動汽車的研究和發展。
▲電動方程式賽車，圖片來自：國際汽聯
但顯然，電動方程式那「嚶嚶嚶」的電機聲並不能像 F1 那樣滿足與人類對於速度與激情的渴望。
既然地上跑的不行，那就來點天上飛的吧。
一家名為 Alauda 的澳大利亞初創公司計劃舉辦世界第一場「飛行汽車」比賽，並在 2017 年推出了原型車——Alauda Mark1。這是一款外形像賽車的電動低空飛機，它配備了四個定製的 50 兆瓦電機，可以搭載一名飛行員以 200km/h 的速度低空飛行。
「自從有了汽車，我們就有了賽車運動。」Alauda 的 CEO 馬特·皮爾森（Matt Pearson）説道。「我們想要競爭。」
▲Alauda Mark1，圖片來自：The Verge
而在昨天，其「電動飛行賽車」Alauda Mk3 已經在澳大利亞南部成功進行了首次無人駕駛試飛。據稱，這款無人駕駛的 Alauda Mk3 可以在 2.8 秒內完成零百加速，並爬升至 500 米的高度。
該「飛行賽車」配備了一塊可拆卸電池，維修人員可以在 20 秒內完成電池的更換，這與 F1 賽車完成一次進站的用時近乎相同。此外，它還配備了激光雷達，以防止碰撞事故的發生。
▲Alauda Mk3，圖片來自：Alauda
據其官網介紹，「無人駕駛電動飛行汽車大獎賽」將於 2021 年在三個國際地點舉行，屆時將會有四支隊伍參賽。
資料來源：愛範兒（ifanr）
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