比 Google 和亞馬遜還快，7-Eleven 要把無人機送貨變成日常

作為全球最大的便利店連鎖集團，7-Eleven 已經通過無人機向位於內華達州里諾的顧客送了 77 次貨了。

（圖片來自：PRNews）

這些快遞是與一家名為 Flirtey 的商業無人機公司合作完成的。在 11 月期間，一些指定用户通過 app 下單後，Flirtey 的無人機便從裏諾一家 7-Eleven 店起飛，在抵達目的地後，無人機並不需要降落，而是直接將貨物扔在客户的院子裏完成投遞。
據 Flirtey 透露，無人機運送最多的產品包括熱食、冷飲和非處方藥。運輸非處方藥是該服務的重點，這為家中有病人或是自己生病的顧客提供了極大的方便。

由於 7-Eleven 商店距離顧客住址不到 1 公里，每個訂單平均交付時間不到 10 分鐘。7-Eleven 方面表示，25% 的美國人居住範圍 1 英里內都會有 7-Eleven 商店。

早在今年 7 月份時，在 FAA 的批准下，7-Eleven 與 Flirtey 就曾用全程自主飛行的無人機給顧客送過一次貨。

（騰訊視頻）不過在 11 月開展這項業務時，無人機在飛行時都是處在駕駛員的視線範圍之內。因為按照美國目前的法律規定，在未取得聯邦航空局（FAA）許可的情況下，無人機不得離開駕駛員視野進行自動飛行。
Google 和亞馬遜也在佈局自己的無人機送貨服務。然而，當這些科技巨頭還處於無人機送貨測試階段時，7-Eleven 竟然趕在了前面，在美國率先實現了常規的商業無人機送貨服務。

亞馬遜本月在英國劍橋地區完成了一次私人的無人機送貨。但值得一提的是，亞馬遜是在英國的鄉村地區進行測試的，而 7-Eleven 卻選擇了人口密集的裏諾市區，這無疑帶來了一系列更為複雜的挑戰。

7-Eleven 與 Flirtey 計劃在 2017 年擴展無人機送貨的業務範圍，可能會有更多美國用户享受到無人機送貨的服務。

隨着無人機在商業領域的開發，市場上對無人機駕駛員的需求也在日益增加。FAA 表示，自 8 月底關於商用和娛樂無人機的規則公佈以來，已有近 23000 人取得了駕駛商業無人機資格，也就是説，在這 3 個月內，平均每個工作日有近 300 人成為無人機駕駛員。
題圖來自：PRNews


資料來源：愛範兒（ifanr）