飛行汽車一直未能流行起來，性能問題、造價高昂、法規限制是重要因素。但這並不妨礙斯洛伐克工程師štefan klein 對其進行長達20 多年的研究。
早在90 年代初期，štefan klein 就製造了第一代原型機 Aeromobil 1.0，而現在，他開發出了第三代原型機 Aeromobil 2.5 ——日後的量產版本將命名為 Aeromobil 3。
如果你對上下班高峰的堵車狀況心有餘悸，不妨找塊空地（甚至可以是草地），在 1 分鐘之內你就可以換個角度看世界。沒錯，Aeromobil 2.5 僅需不到一分鐘就能完成起飛。
Aeromobil 2.5整車重量僅450kg，最大輸出功率為100 馬力，動力來自Rotax 912 引擎。無論是飛行模式還是汽車模式，都是由該引擎提供動力，分別驅動螺旋槳和前輪。 klein 也已經為該技術申請了專利。
Aeromobil 2.5 的性能毫不含糊，在陸地上行駛加滿油續航可達875 公里，極速可達160 km/h。而飛行狀態下，加滿油可續航690 公里，極速達200 km/h 以上。你可以駕駛它欣賞 1800 米高空的風景。
Aeromobil 2.5 使用的是普通的汽油，所以你可以去路邊的加油站為其補血。由於碳纖維複合材料的應用，Aeromobil 2.5 在保持較輕車身的同時依然有很高的車身強度。
在Klein 看來，雖然許多公司都在研發飛行汽車，但這些產品普遍存在這樣的問題：優秀的汽車不擅長飛行，而擅長飛行的卻不是一輛優秀的汽車。通常來說，汽車寬大、厚重，而飛機則相對窄小、輕量。不過Klein 聲稱，他的產品是全新的品類，面對陸地和高空都能應對自如。 Aeromobil 2.5 已進行了40 小時的飛行測試，測試的主要內容是起飛和降落。
2011 年Klein 成立了Aeromobil 公司，邁出商業化腳步。除了自有資金，公司也正在從外部籌集更多的資金，用於研發Aeromobil 3.0，後者還將搭載一款自動駕駛儀。 Klein 計劃於明年展示Aeromobil 3.0，並在2016 年交付第一批訂單。至於價格，雖還不知道具體的數字，但一定跟親民無關。
資料來源：愛範兒（ifanr）編輯：郝揚
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