F1 比賽取消後,賽車手轉戰電競陣地

愛範兒 於 25/03/2020 發表 收藏文章
隨着國外疫情發展日益嚴重,不少體育明星都被曝感染,包括 NBA 、足球、等大型體育賽事都被迫停辦。賽事停辦也就意味着失去賽事轉播帶來的收益,對於賽事舉辦方和贊助商來説,每停賽一天,都意味着巨大的虧損。同時,賽事停辦也意味着影響力逐漸減少。

如何彌補賽事停辦帶來的損失呢?

▲ 圖片來自:TheVerge

既然線下不行,F1 就將比賽搬到線上,搬到線上並不只是讓用户在線觀賽,選手們比賽的過程也搬到了線上,通過電腦進行網絡對戰。並於 3 月 22 日,也就是上週日舉行虛擬巴林大獎賽。在之後的每個週末,都會在線舉行虛擬大獎賽。

可能大家會有所懷疑,讓專業賽車手去打電腦遊戲,真的能玩過專業的電競玩家麼?其實今天大部分的專業賽車手,大部分都有通過電子設備模擬賽車駕駛的經驗。

▲ 不説是遊戲的話,還以為是真實的比賽呢

為何他們不完全用真車訓練呢,這是因為目前的 F1 規則中,每個隊伍在賽季內能使用的發動機和零件(包括輪胎)都是有限制的。而 F1 賽車的為了發揮出極限的性能,在發動機零件的調教是非常激進,一台發動機壽命往往只有一個賽季。

但選手仍然需要大量的練習來調整賽車參數,練習並熟悉跑道。這時,電子賽車模擬系統就排上用場了。賽車手的模擬器與賽車遊戲唯一的區別就是模擬 F1 真實賽車手感的模擬座艙,除了座艙外,一塊屏幕,一套電子方向盤和踏板,這就是賽車模擬器的所有組成部分。

▲ 專業的 F1 模擬器

許多賽車手,在真實的 F1 比賽外,也是其他的電子賽車遊戲中的高手。在線上 F1 比賽就如同他們在其他賽車遊戲中那樣,沒什麼不同。

況且賽車遊戲並不能模擬出和 F1 比賽中誇張的 G 力(我們常説的推背感就是向後的 G 力)。而線上賽車不用抵抗 G 力,能極大的節省專業賽車手的體力,讓賽車手精力更集中。

那選用哪一款遊戲作為線上 F1 比賽平台最為合適呢?對於官方來説,當然是自己家的平台更好了,和足球的 FIFA 、籃球的 NBA 2K 一樣,F1 也有官方出品的賽車遊戲,它就是 F1 2019 ,作為 F1 的「親兒子」,它擁有豐富且真實的 F1 賽道數據,且針對不同隊伍的賽車採集了大量的數據。能更好的模擬出每台賽車加速和轉向的狀態。

▲ 第一視角畫面

總而言之,不管是從宣傳自家遊戲的商業角度來説,還是從遊戲專業性的技術角度來説,用 F1 2019 做線上比賽,都是官方最好的選擇。

但對於車手來説,這並不一定是個好選擇,上週末的 F1 線上比賽,實際參賽的 F1 車手只有寥寥幾位。知名 F1 車手維斯塔潘就表示,雖然他也玩賽車遊戲,但對 F1 2019 並不熟悉,並不願意參加線上比賽。

▲ 虛擬 F1 比賽直播畫面

除了對遊戲不熟悉外,想要在 F1 2019 中獲得最好的遊戲體驗,還需要良好的網絡(低延遲)和一套專業的賽車電競套裝。一些選手家中並沒有合適的設備,選擇不參加這一娛樂比賽也是正常的選擇。

▲ 玩賽車遊戲至少也得有這些控制器吧,總不能用鍵盤手柄玩

為了提高這次線上比賽的關注度,官方還邀請了一些其他行業的名人蔘與,比如職業高爾夫球手伊恩·普爾特。當然,為了讓賽事更具觀賞性,官方允許系統為選手提供一些輔助手段,比如牽引力控制,ABS 輔助等等,讓非專業人士和 F1 賽車手也能一爭高低。

值得一提的是,在 23 號的首場虛擬 F1 比賽中,雷諾 DP World F1 車隊的中國車手周冠宇成功奪得了冠軍。下場虛擬 F1 比賽將於 4 月 5 日舉行。

或許在這次疫情之後,我們將看到:一批傳統 F1 觀眾加入電競賽車項目之中,偏向真實的 F1 賽車成為電競比賽中的新熱點。


資料來源:愛範兒(ifanr)

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