nanoFLOWCELL AG 是一家來自列支敦士登的能源公司，去年日內瓦車展，該公司因展示了一款非常特別的電動概念車 Quant E 而聲名大噪。Quant E 的特別之處在於搭載了全新“液流電池”動力系統 nanoFLOWCELL。在實驗室裏模擬計算得出，該車百公里加速僅 2.8 秒，最高時速為 380 km/h。
而今年日內瓦車展（3 月 3 日召開），nanoFLOWCELL AG 將帶來 Quant E 的升級版 Quant F，以及一款全新的概念車 Quantino。該公司董事會主席 Jens Ellermann 表示：“Quantino 毫無疑問會是車展一大亮點。”
Quantino 是一款低電壓汽車，額定電壓只有 48 伏，但卻擁有不俗的性能表現：不排放任何有害物質的情況下續航達 1000 公里、極速可達 200 km/h、最大輸出功率為 136 馬力。
低電壓驅動通常用於電動單車、高爾夫球車等輸出功率很低的車型，而很少用於較大的乘用車。
“汽車較大的驅動輸出功率通常要求產生很大的電流。而這要求使用特別大的電線橫截面，並且會增加高電壓系統的傳輸損耗。”nanoFLOWCELL AG 首席技術官 Nunzio La Vecchia 解釋稱，“在 nanoFLOWCELL 的支持下，我們能夠在額定電壓非常低的情況下創造非常大的電流。”相比於高電壓系統，低電壓系統無需完整的接觸和閃絡保護，從而使得低電壓汽車能更容易達到安全標準並通過認證。
Quantino 採用 2+2 四座設計，配備 22 英寸輪轂，動力系統主要由兩塊液態電解質電池及四台電動機構成。nanoFLOWCELL AG 計劃今年晚些時候在公共道路測試該車。目前還不清楚該車是否會進行量產。
“液流電池”可以視作常規電池和燃料電池之間的交叉，它結合了後兩者的優點。“nanoFLOWCELL 的優勢在於其較傳統儲能系統而言具有高電荷密度、高性能密度以及輕巧性。同時，它不含有害物質和活動件，並且非常高效。”Nunzio La Vecchia 此前談到。
nanoFLOWCELL 系統的運作方式如下：
引用液流電池將電化學蓄電池以及燃料電池的各方面結合起來。液體電解質存在於兩個電池倉中並在電池中流通。系統中心有一層隔膜將兩個電解質解決方案分隔，但仍能容許電荷流通，從而產生動力。
資料來源：愛範兒（ifanr）作者/編輯：郝揚
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