也許快能坐上 Google 無人駕駛汽車了？

Google 無人駕駛汽車項目進度要更進一步了，他們正在招聘製造相關的人才。
AutoBlog 報道稱，Google 正在展開無人駕駛汽車項目的相關招聘工作。並且從最新貼出的招聘啟事中，有多達 36 個工作與無人駕駛汽車項目有關。這其中多數相關崗位都是跟製造有關的產線工程師，比如管理產線流程、測試工作、供應鏈管理以及安全控制方面的工程師專家。

當然這還不足以證明這個項目要開始量產了。不過一同展開招聘的職位還包括了推廣營銷專員、政策分析師以及工作場地控制相關的職員。

而營銷經理的 JD 描述為“制定投放市場的戰略並進行推廣，獲得業內人士、有影響力人士甚至政府人士的支持和認可。”而地產相關負責人的 JD 描述為“協調多個工作場所，提高工作效率，為持續擴大的項目奠定基礎。”
不過，該項目量產猜測還存有諸多疑點。此前 Google 致力於推動與傳統汽車廠商的合作，宗旨是 Google 方面負責測試研究自動駕駛軟件算法，傳統汽車廠商負責汽車硬件製造。

這點，通用高層和 Google 高層都也曾公開表態：雙方將就自動駕駛、無人駕駛方面展開一系列的合作。可見 Google 一直與傳統車廠保持着非常不錯的關係。

但雙方的合作也可能還處在互相磨合的階段。Engadget 介紹稱，一方面 Google 在自己尋找研發、製造、營銷方面的人才；另一方面通用也在重金投資自動駕駛研究公司 Sidecar 以及初創公司 Lyft。

自 2010 年 Google X 實驗室提出無人駕駛汽車項目，2012 年這輛無人駕駛汽車拿到上路許可，最新的一份文件已經表明：

引用目前 Google 無人駕駛汽車已經在山景城、加州、奧斯丁以及德克薩斯等地測試了超過 100 萬英里。

無人駕駛汽車旨在幫助人們更簡單、更安全的出行，用於提升人們的生活質量。不管你是不是能駕駛一輛汽車。

跡象表明，無人駕駛可能比我們想象中要更快到來。幾天前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）還在一封公開信中表示 Google 自動駕駛汽車搭載的電腦可被視為車輛“駕駛員”，乘客可以不再為無人駕駛汽車的駕駛行為而負責。

在此前的一份隨機調查報告中，多數人認為自動駕駛或無人駕駛其實已經沒有太多的根本性技術壁壘，目前需要的是量產汽車試驗的反饋以及一些可靠性測試的證明，當然這跟城市交通撇不開關係，也要等待相關的無人車政策法規推進。

Google 無人車《A first drive》

儘管聽起來有些複雜，但自從去年 Google 找來現代美國公司的 CEO 作為無人駕駛汽車項目的負責人，並加大無人駕駛汽車項目的推進力度後，我們看到了更多 Google 無人車進展的相關報道，也許這輛萌萌噠的小車與普通消費者見面已經不遠了。
題圖來自：engadeget


資料來源：愛範兒（ifanr）
作者/編輯：王 飛