最近德國法蘭克福匯報帶來了蘋果汽車的最新消息，傳聞中蘋果汽車項目在德國設有一個祕密的研發部門。
在報道中表示這個團隊是由一羣年輕的汽車專家組成，大約 15～20 人，涉及了“工程、軟件、硬件和銷售”領域，都是一些“思想前衞者”。
至於汽車本身，生產可能與汽車零部件製造商 Magna 合作，製造於奧地利，並表示可能會在 2019 年或 2020 年公佈，到時可能會作為汽車共享服務，也可能直接銷售。
最後在該報求證雙方的時候，Magna 並未作出迴應，而蘋果公司的迴應則十分圓滑，表示不會對任何傳言作出迴應，甚至是“iCar”這個名字。
關於蘋果汽車的傳言多年來一直未曾斷過，而直自去年才被華爾街日報給報出更多細節，指出蘋果有一個名為“泰坦”（Titan）的電動汽車研發小組，並且早在兩年前便已經成立，由前福特工程師、現任蘋果高級副總裁 Steve Zadesky 負責。
而這個項目，外界猜測就是就是蘋果去年從 Tesla 挖走的高級工程師所參加的“特別項目（Special Project）”，據路透社消息蘋果為了這個神祕項目已經招募了六位曾經從事無人駕駛技術的工程師。
“喬布斯臨終的遺憾就是 iCar ，但他希望能佔有 50% 的市場！”
這是蘋果董事會的 Mickey Drexler 在 2012 年向外透露的消息，雖然不知道喬布斯生前是否有參與到汽車項目，但是至少表明對於蘋果汽車喬布斯是有所規劃的。
但是造車不是一朝一夕，開場發佈會靠 PPT 就能成功的，所以想要看到蘋果汽車上路，我們應該再多給幾年時間。
資料來源：愛範兒（ifanr）
作者/編輯：宋延博
請按此登錄後留言。未成為會員? 立即註冊