美國東部時間7月24日，著名太陽能載人飛機“陽光動力2號”（Solar Impulse 2）從開羅啟航飛往阿聯酋首都阿布扎比，踏上它全球航行的最後一段旅途。
此次全球航行共計17段，歷時16個月，35萬公里。最後一站預計將花費48小時。此前，因為風力太強，而且飛行員皮卡德（Bertrand Piccard）也發生身體不適的狀況，最後一站已經被推遲了一週時間。
在“陽光動力2號”的整個環球旅行中，由於機艙空間狹窄，飛行員只能把座椅放倒簡單休息，並且會有儀器監控飛機狀態，如果遇到異常，會迅速把飛行員叫醒。而且，“陽光動力2號”的機艙並不密封加壓，僅靠材料保温，在8千米高空零下40攝氏度的環境中，機艙的温度肯定會下降相當大的程度，對飛行員來説是巨大的挑戰。所以飛行員皮卡德在開羅國際機場起飛前對記者説道：“這不是一項商業計劃，而是一場冒險。” 並表示這個計劃是為了能源，為了讓世界變得更好。
皮卡德與瑞士企業家波爾施博格（Andre Borschberg）輪流駕駛太陽動力2號，實現3.5萬公里的環球世界飛行。
聯合創始人伯特蘭·皮卡德與安德烈·波爾施博格
“陽光動力2號”是瑞士飛機制造商 “陽光動力”（Solar Impulse ）的第二代作品。該飛機能載 2 個人，飛行員可輪流駕駛，重量僅有一輛汽車（1-2 噸）重，與一般載客飛機 100-200 噸的重量相比，Solar Impulse 2 無疑是很輕巧的。翼展長達 72 米，比我們所熟知的飛機中的代表波音 747 還要長 12 米，更長的翼展能安裝更多的太陽能電池板。
2014 年，“陽光動力2號” 首飛成功，緊接着 2015 年 3 月，“陽光動力2號” 便開啟了它的環球旅行，它從阿布扎比出發，並經停包括中國重慶、南京在內的 12 座城市，全程僅依靠太陽能提供動力。皮卡德稱未來將會實現50人的載人飛行計劃。
Via Geekwire
資料來源：雷鋒網
作者/編輯：亞萌
此次全球航行共計17段，歷時16個月，35萬公里。最後一站預計將花費48小時。此前，因為風力太強，而且飛行員皮卡德（Bertrand Piccard）也發生身體不適的狀況，最後一站已經被推遲了一週時間。
在“陽光動力2號”的整個環球旅行中，由於機艙空間狹窄，飛行員只能把座椅放倒簡單休息，並且會有儀器監控飛機狀態，如果遇到異常，會迅速把飛行員叫醒。而且，“陽光動力2號”的機艙並不密封加壓，僅靠材料保温，在8千米高空零下40攝氏度的環境中，機艙的温度肯定會下降相當大的程度，對飛行員來説是巨大的挑戰。所以飛行員皮卡德在開羅國際機場起飛前對記者説道：“這不是一項商業計劃，而是一場冒險。” 並表示這個計劃是為了能源，為了讓世界變得更好。
皮卡德與瑞士企業家波爾施博格（Andre Borschberg）輪流駕駛太陽動力2號，實現3.5萬公里的環球世界飛行。
聯合創始人伯特蘭·皮卡德與安德烈·波爾施博格
“陽光動力2號”是瑞士飛機制造商 “陽光動力”（Solar Impulse ）的第二代作品。該飛機能載 2 個人，飛行員可輪流駕駛，重量僅有一輛汽車（1-2 噸）重，與一般載客飛機 100-200 噸的重量相比，Solar Impulse 2 無疑是很輕巧的。翼展長達 72 米，比我們所熟知的飛機中的代表波音 747 還要長 12 米，更長的翼展能安裝更多的太陽能電池板。
2014 年，“陽光動力2號” 首飛成功，緊接着 2015 年 3 月，“陽光動力2號” 便開啟了它的環球旅行，它從阿布扎比出發，並經停包括中國重慶、南京在內的 12 座城市，全程僅依靠太陽能提供動力。皮卡德稱未來將會實現50人的載人飛行計劃。
Via Geekwire
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