特斯拉和 SolarCity 的併購案終於有戲了。
據路透社消息，美國時間 11 月 17 日，特斯拉股東以 85% 的壓倒性投票結果通過了特斯拉對太陽能電池服務供應商 SolarCity 的收購案。一直在推動該收購案的特斯拉 CEO Elon Musk 更是對股東們表示：
引用你們的信任會得到回報。
Elon Musk（圖片來自：Fortune）
報道稱，這次交易完成後，特斯拉旗下的電動汽車及 Powerwall 電池等將有望和 SolarCity 的太陽能電池板進行技術性的融合。據 Musk 介紹，他們將打造一種“一體化的產品”：
引用當你走進特斯拉商店，你會得到一個混合太陽能屋頂、Powerwall 電池和電動汽車在內的新產品。只要你想要，一切就會成真。
特斯拉預測，SolarCity 會在一年內為合併後的公司帶來 10 億美元的營收，在接下來的三年還將為特斯拉額外增加 5 億美元的現金流。而分析也稱，特斯拉的零售渠道網絡和 SolarCity 生產安裝能力的結合將在一年內為公司帶來 1.5 億美元的合併效益。
（圖片來自：TheCountryCaller）
據悉，此次交易價值 20 億美元，SolarCity 之後將可能作為特斯拉的一個部門進行運營，但是目前官方還沒有公佈收購的具體完成時間。
雖然收購案歷經“一波三折”終有定局，但分析人士對此卻持不同看法。投資服務機構 Institutional Sharesholder Services 認為特斯拉此次對 SolarCity 的收購將有望為後者填補資金缺口，而特斯拉也因此可以邁出從電動汽車製造商向一體化可持續能源公司轉變的“必要性一步”。
然而 Glass Lewis & Co. 卻對此表示悲觀，認為這只是一次“遮遮掩掩的救助計劃”。
據統計，由於其經營策略問題，SolarCity 自成立以來始終未能盈利，公司財務面臨嚴重問題。據稱，SolarCity 在過去的五年內急劇擴張，但一直嚴重依賴於融資為零首付的住宅太陽能板“買單”。由於 SolarCity 長期處於“燒錢”的狀態，外界普遍認為特斯拉對 SolarCity 的收購只會對特斯拉帶來傷害。
（圖片來自：Manufacturing.net）
而特斯拉也只能算是“泥菩薩過河自身難保”。在過去的五年中，特斯拉已經虧損了 25 億美元。而 Model 3 的投產和“超級工廠”的建設也使得特斯拉本就不太穩定的資金鍊更加“雪上加霜”。
尼克斯聯合基金公司總裁 James Chanos 此前在接受採訪時表達了對併購的看法，他認為這是一起“瘋狂的收購案”，Solarcity 的經營模式非常“不經濟”，合併後兩家公司可能會走上“不停地融資燒錢”之路。
James Chanos（圖片來自：Fortune）
同時，美國新總統特朗普的上台也是特斯拉在新能源領域拓展的一大不穩定因素。對於曾把氣候變化歸咎於中國陰謀的特朗普來説，他在新能源和綠色經濟方面的新政不會對合並後的新公司表現得更加友好。特朗普環境議題核心顧問 Myron Ebell 指出，特朗普可能考慮削減聯邦政府對電動車的税費補貼。投資管理分析師 Gordon Johnson 因此調低了對七家光伏企業的市場預期，表達了他對特朗普任期內新能源政策的悲觀態度。
但 Musk 顯然沒有被這些所影響，他反覆強調特斯拉的目的在於建立一個一體化的可持續能源公司，未來將覆蓋從能源創造、能源儲存到能源的運輸和消費等各個環節。而兩家公司的“聯姻”將實現很好的互補效果。
題圖來自：Smart Stock News
資料來源：愛範兒（ifanr）
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