自動駕駛汽車引起了廣泛爭議。目前，MIT 大學正在研究一種自動駕駛的新方式：“平行自動駕駛” 。在這種狀態下，人類仍然是汽車司機，只有出現問題時，計算機系統才會介入。“平行自動駕駛”就像是汽車安全功能的終極版本。“你可以將其看做是守護天使，而非汽車司機，” 該項目的負責人、機器人學教授 Daniela Rus 對 Wired 網站説。
Rus 認為，與自動駕駛相比，“平行自動駕駛”沒有技術和政策上的阻礙，因此更容易實現。如今，許多公司開始測試自動駕駛汽車，但這些汽車仍然需要人類的監控。Rus 讚賞了這些公司在全自動駕駛汽車方面的努力，不過，她認為，我們沒有必要等待下去了。
(圖片來自 digitaltrends)
“逐漸地，自動駕駛將會讓所有人受益，但目前的技術仍未達標，” 她説，“我們需要在雨雪天氣駕駛，要穿過非常擁擠的地段——平行自動駕駛是我們可以立即採取的步驟，讓駕駛更加安全。”
MIT 團隊給一台普鋭斯配置了攝像頭、Lidar 系統、高端 GPS 系統以及各種感應器。這輛汽車能追蹤移動的物體，比如行人、騎自行車的人，並以此判斷如何安全駕駛。如果人類司機出現問題，計算機就會奪過汽車的控制權。Rus 表示，這是一種奇特的體驗，不過，事實證明，這種方法是有效的。
(圖片來自 slate)
對於 MIT 的“平行自動駕駛”項目，斯坦福大學交互設計研究中心的 Wendy Ju 表示贊同。她説，自動駕駛汽車商業化面臨的一大挑戰是：人類要充當候補，但是，人類是非常不可靠的。“在自動駕駛汽車裏，人們會覺得困，很難保持警醒狀態。” 不過，她也提出，當人類知道計算機守護後，是否會變得更為大膽。
Rus 説，這也是她想要研究的問題，但是，她認為，如果能夠控制汽車，人類會變得更有責任感，而且，人類並不願意放棄汽車的控制權。駕駛可以是一件很有樂趣的事情。Wendy Ju 的研究也證實了這一點。當人們在自動駕駛汽車裏呆上 30 分鐘後，通常會變得非常無聊。“每個人都覺得，乘坐自動駕駛汽車是超級興奮的事情，但實際上，那是超級無聊的體驗。”
題圖來自 telematicware
資料來源：愛範兒（ifanr）
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