「又月光了，下個月信用卡怎麼還啊。」Tom 坐在路邊的長椅上，掏出手機查了下自己的信用卡賬單。剛好看到了馬斯克發佈的火星招工廣告，「要不還是去火星打工吧，聽説那裏工資高，説話又好聽，路費還能找馬斯克貸款。」Tom 默默在馬斯克火星移民 APP 上點擊了「報名」按鈕。
你可能覺得這是科幻小説的開頭，其實並不是。1 月 17 日，馬斯克在 Twitter 上表示，SpaceX 正打算在 2050 年之前用火箭將 100 萬人送上火星，並在火星建立人類的第二根據地。
現在，距離馬斯克定下的目標還有 30 年，我們可以簡單的做一個算術題，100 萬 ÷ 30 年 ≈ 3.33 萬人/年。也就是説，哪怕現在 Starship 就可以開始發射，馬斯克平均每年要送 3 萬多人上火星才能實現這一目標。
平均每年送 3 萬人上火星，想要達成這一堪稱宏偉的目標，馬斯克必須依靠 SpaceX 公司最新研發的 Starship（星際飛船）。
馬斯克做夢的底氣，有史以來載人數最多的飛船：Starship
目前 SpaceX 還在測試的「Starship」設計上可以載 100 人進行飛行，它的第一代產品 Mark1 長 50 米，直徑為 9 米，乾重 85 噸，將由一個名為「Super Heavy」直徑 9 米，高達 68 米的大型火箭助推到太空。
組合體的起飛推力可以達到 7400 噸，有效負載能達到 150 噸左右，這意味着如果用來運貨，星際飛船一次能將 150 噸的貨物運上近地軌道，運載能力甚至超過了承載美國「阿波羅計劃」的土星 5 號火箭。
如果 Starship 載人飛向月球或者火星，可以一次能帶上 100 人，並保障他們在幾個月的星際旅行中不會餓肚子。不管是從發射尺寸，還是從載人數量上看，Starship 都可以稱得上史無前例。要知道，美國長時間使用的「聯盟號」載人飛船和中國使用的「神州」載人飛船一次僅能送三人上天，退役的美國航天飛機也僅僅能帶 8 人上天。
相比之下，一次載 100 人的 Starship 可以稱得上是太空大巴了。更關鍵的是，Starship 不像航天飛機只能部分回收，它「星際飛船」本體和 Super Heavy 一級火箭都可以完全回收。從之前獵鷹 Heavy 的發射上來看，回收後的火箭部件並不需要太多維修，重新灌注燃料後就可以迅速發射。
▲Starship 助推火箭可回收
雖然 Starship 發射能力強大，但想要實現馬斯克往火星發射 100 萬人的目標仍然有一定難度。因為去火星不像去月球，火星每 26 個月才會與地球走到最近的位置，所以火箭需要集中發射，並不能靠十幾個火箭來回運輸。
▲最近的地火轉移窗口 圖片來自：eco.mtk.nao.ac.jp
為了實現 100 萬人殖民火星的宏偉構想，馬斯克在 Twitter 上制定了一個大膽的計劃。
引用我們每年將建造 100 顆星際飛船，10 年內數量就可以達到 1000 艘，這也就意味着每年的運力可達 10 億噸。每當地球和火星軌道距離最近時，我們就可以同時發送大約 10 萬人前往火星。
▲ Starship 發射流程
也就是説，地火兩星沒有相遇的兩年間，馬斯克將發射 2000 次 Starship 到近地軌道上待機等待。為何是發射 2000 次？因為根據 SpaceX 的設計，一艘 Starship 在前往火星前，必須要通過另一艘 Starship 進行燃料加註。所以其中 1000 艘 Starship 為載人發射，其他的發射都是加註燃料。
▲ Starship 對接加註燃料
1000 艘 Starship 將在太空中等待地球 → 火星的轉移窗口，等到窗口到來時，1000 艘 Starship 將同時開赴火星。對這個壯觀的景象，馬斯克説出了自己的構想。
引用1000 艘 Starship 同時出發，就像是電影《銀河戰星》(Battlestar Galactica) 中的場景。
▲ 請腦補其中的飛船都是 Starship 圖片來自：羣星
去火星很好 出不起路費怎麼辦？
如果一切都順利，馬斯克的確有可能實現他的火星殖民計劃，但即使是將 Starship 單次發射成本平攤到 100 名乘客的頭上，每個人需要付出的路費也是天價。況且火星表面一片荒涼，不僅沒有氧氣和現成的水，就連輻射水平也比高許多。這樣惡劣的環境，就算有人僱傭也不一定有人願意去。
▲ 荒涼的火星大地
能負擔的起去火星路費的人，在地球上肯定能過上舒適的生活。想讓這些人自願去火星當開荒者必定是行不通的。要知道經濟吸引才是推動殖民的動力，這個道理在「大航海時代」已經得到了充分的驗證。
只有火星的經濟利益和就業場景足夠吸引人時，人們才願意去陌生的星球開荒。從以往的歷史來看，這些人大部分沒有太多的資產，當然也付不起 Starship 的燃料費。
▲如果不是生活所迫，有誰願意去火星吃沙子
不過馬斯克已經想好了，他在 Twitter 上説，「只要他們願意，每個人都能去。如果沒有錢，他們會得到貸款。」，並且稱「幫助支付這些費用，也是我在地球上積累資產的原因。」
馬斯克想做火星殖民時代的「大蛇頭」
馬斯克的計劃是不是聽起來有點耳熟呢？沒錯，這就是新時代的「開拓者移民」，SpaceX 在其中的位置相當於十九世界中葉為華人移民和歐洲移民提供貸款購買船票的運輸公司。
▲ 過去殖民美洲的貿易船
在十九世紀中葉，不少勞工移民美國前曾經和運輸船隊簽下協議，貸款購買一張通往新大陸的船票，然後在新大陸打工賺錢還貸。當然，這一商業模式成立的前提是火星上打工能掙來足夠的薪水。
在火星尚未大規模開發之前，用以支撐火星建設的資金，只能依靠政府補貼和商業貸款。這些火星開拓者的工資由誰來付也將成為一個嚴肅的問題。
▲ 希望馬老闆的貸款利息能低一點
不過要馬斯克現在就給出完美的解決方案還太早了些，畢竟 Starship 還沒首飛。想要移民也得等馬斯克造出火箭再説，但我還是希望馬斯克的船票能便宜一點。如果火星上蓋房子需要地球上的材料，估計火星的房價也不便宜，説不定殖民火星的先驅者還完船票錢以後，還要還幾十年的火星房貸呢。
資料來源：愛範兒（ifanr）
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