「3 個月內私人內測，6 個月內公測。」
這就是馬斯克透露的衞星互聯網業務的最新時間表。
就在本週，隨着 60 顆星鏈衞星成功發射，現在 StarLink 已有 420 顆衞星運行於地球軌道。
按照馬斯克吹下的牛，它們的使命，將是替代光纖，給全球提供高速、穩定又便宜的網絡連接。
但這幅宏偉藍圖裏，需要 12000 顆——現在進程才完成 3.5%。
不過，馬斯克何以是馬斯克？
他有創新的天才，打破常規的勇氣，更知道如何用商業成功證明自己、積累更大的勢能。
所以用現在的 420 顆衞星，馬斯克希望自己心心念唸的「衞星互聯網」，可以讓一部分人先用起來。
這是一個怎樣的瘋狂想法？
讓我們先贅述下 Starlink 計劃——野心跟馬斯克的其他項目一樣大。
上面也介紹了，這個計劃核心是 SpaceX 會利用獵鷹 9 號可回收火箭，將 12,000 顆衞星送到軌道平面，然後組成衞星通信羣，為全球網民提供高速寬帶服務。
其中一組 4425 顆衞星，將坐落在約 1200 千米的高度，而 7518 顆衞星將坐落在約 300 千米的高度，並以不同的無線電頻率運行。
這樣一個龐大的衞星羣將實時圍繞地球運轉，據稱可以在任何時間提供地球任何地點的寬帶覆蓋。
12,000 顆衞星，什麼概念？
是人類有史以來發射的衞星總和的 3 倍！
馬斯克玩這麼大，也是因為衞星互聯網回報也很大。
之前《華爾街日報》就幫馬斯克算過賬：如果一切按照 SpaceX 計劃，預計到 2025 年該服務的用户將超過 4000 萬，當年收入就會達到 300 億美元。
而且 Starlink 計劃從出生開始，就會展現鮮明的馬斯克烙印：
不止有眼前的大生意，還會有福祉全人類的大情懷。
如今看文章的你，或許對網絡連接沒啥意見。
但根據聯合國最新數據，當前全球仍有 57% 人口（42 億）未實現互聯網連接。
所以 SpaceX 也説了：
引用Starlink 將為那些接入不可靠、價格昂貴或完全無法使用的地區，提供高速寬帶網絡。
而且一旦 Starlink 計劃打通，上網費用、上網速度，都會實現大幅改善。
上網費用能降低多少？還不知道。
但作為替代光纖的方案，在價格、成本方面優勢明顯。
地面光纜在複雜地形上的佈線成本是極其的昂貴。
試想一下，要跨越青藏高原和喜馬拉雅，在幾百公里無人區建上光纜，這是什麼概念？
另外，上網速度也能大幅提升，信號如果走 Starlink 的衞星，就會多出一段上下行的延遲，而走地面光纜的速度，大概是真空光通訊的 2/3。
按照設想，可以實現 1Gbps，是目前平均網速的 180 倍。
到時候人手一個「平板」(類似衞星電視的鍋)，直接使用 Starlink 提供的服務，不再有移動、聯通和電信等運營商賺中間差價。
總之，想得大，做得大，回報大，影響更大。
下一代高速網絡連接，可能不是 6G，看起來馬斯克的衞星互聯網來得會更快、更猛。
但是，也必須要説，這個大膽想法在 2015 年被馬斯克提出來時，很多人是不相信的。
倒不是質疑「衞星互聯網」能力本身，而是把這麼多衞星送上太空，這「運費」太貴了……
這可是需要火箭的啊？！
萬萬沒想到，馬斯克的 SpaceX，不僅解決了火箭打造、升空等國家性挑戰，更實現了可回收，把火箭運輸成本，大大大大降低。
所以才有了本週一箭 60 星的尋常操作。
雖然不是第一次，但整個過程仍然非常震撼。
毫不介意再度圖文並茂幫馬斯克廣播下。
一箭 60 星，每次發射依然激動人心
4 月 23 日，美國肯尼迪航天中心。
今年第三次 Starlink 發射，啟動。
還是熟悉的環境，熟悉的畫面。
隨着一聲令下，SpaceX 獵鷹 9 號，搭載着 60 顆星鏈衞星，緩緩升入天空。
約 2 分鐘後，火箭一二級成功分離。
隨後，火箭第一級按計劃降落到大西洋上的回收船上。
約 15 分鐘後，這批衞星被送至地球上空的一個橢圓形軌道。
最終，SpaceX 發佈 Twitter 表示：
引用成功部署了 60 顆星鏈衞星。
值得注意的是，在這次發射過程中，SpaceX 使用了大量二手硬件，其中包括獵鷹 9 號火箭助推器。
它之前曾三次往返太空，包括去年用於載人龍飛船演示任務。
未來，它們將藉助自身搭載的推進器，最終進入地球上空約 550 千米處的運行軌道。
發射 420 顆後，馬斯克不想再等了
420，馬斯克真的很喜歡這個數字。
或許有些事你早已忘記。
就在讓特斯拉深陷 SEC 調查、馬斯克丟掉特斯拉董事長的特斯拉私有化推文中，馬斯克就説要以 420 美元完成。
後來他跟《紐約時報》記者回憶，這個數字完全沒跟其他人商量過，就是覺得喜歡這個數字——吉利。
當然，後來因為大麻相關的事情被曝出，外界也認為馬斯克喜歡 420，或許跟大麻不無相關——這是一小撮不良愛好者造的國際節日。
而這次，更重磅的是，馬斯克決定在 420 顆衞星完成之際，就推出衞星互聯網。
並且給出時間表：
3 個月內私人內測，6 個月內推出公測版本。
也就是説，就在今年內，這一 2015 年提出的石破天驚的構想，就要初步實現。
Awesome~
但是，也不是所有人都支持、期待馬斯克的這個夢想。
倒不是沒有信仰。
而是馬斯克的夢想，擋到天文學家的宇宙視野了。
之前他們就公開吐槽：
衞星星座模糊了宇宙的視野。
例如，國際空間站的宇航員們，已經從軌道實驗室拍攝了這些衞星：
引用在迷人的極光上空，衞星在逐步升高。
不僅如此，在地面上的拍攝工作也受到了一定影響。
來自亞利桑那州圖森市的天文學家斯科特·塔克，在 4 月 17 日晚上，利用長時間曝光的方法拍攝金星。
而照片中，衞星在金星前面呈現出一系列的白色條紋。
其他的影響可能還包括：衞星反光可能嚴重干擾光學和近紅外觀測、衞星通信波段電磁輻射對射電天文觀測造成污染、衞星與天基天文台發生碰撞等等。
怎麼説呢，照馬斯克這麼搞下去，夜空中最亮的星，或許就是他們家的衞星了。
但天文學家的憂慮和反對，馬斯克並不在乎。
按照他的思維和腦洞，火箭發射都這麼方便了，我們該去太空和火星去觀測宇宙——而不應該循規蹈矩依然固步於地球。
馬斯克給青少年的忠告
這種思維，也是馬斯克在最新交流中表達的。
就在 SpaceX 把 60 顆星鏈衞星送上太空後，馬斯克忙中抽空，跟美國青少年極客俱樂部，來了一次視頻 AMA——Ask Me Anything.
他用了 2 小時，回答了不少極客少男少女的問題。
其中強調，我們過去科技發展，有點脱離了「原子世界」，但製造業對人類發展和未來又是至關重要，所以不應該只有眼前的虛擬互聯網創新。
也要把注意力放到製造業上來，特別是用機器製造機器的能力。
馬斯克也談到搞火箭的挑戰——不在於設計一枚火箭本身。
矽谷Iron Man坦承，如果設計一枚火箭的難度是 1，那打造出來的難度就是 10，而建設這條生產線，難度就是 100.
他鼓勵青少年們，要做那個打造「生產線」的人，跳出思維的強，想得大，從本質解決問題。
馬斯克還多次跟交流的青少年説，要敢想敢做，要敢於質疑權威，要敢於打破規則。
不要讓自己的思考侷限於當前的價值觀或誰的影響力，要基於事情本質做推理。
當然，這個兩小時的隨便問中，還有很多人關心馬斯克的多個事業同時進行的能力、人工智能挑戰、技術創新看法、死後財富怎麼處理……
但令人印象最深的，可能是這句話。
他可以解釋：馬斯克如何成為馬斯克？
引用People are self-limiting. You just gotta believe in yourself, and try. You gotta try. People can do way more than they think.
簡而言之：
Believe in yourself, and Try.
Believe in yourself, and Try.
Believe in yourself, and Try.
（本文來自微信公眾號「量子位」（ID：QbitAI），作者十三、雷剛，愛範兒經授權發佈。）
資料來源：愛範兒（ifanr）
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